秦山三廠5號裝卸料機(jī)的“自述”

作者: 2017年04月01日 來源: 瀏覽量:
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“我”來自加拿大,英文名叫“fu-elmachine”,中文名叫裝卸料機(jī),燃料操作處的換料人員還給“我”取了一個外號叫“機(jī)頭”。跟“我”一起來的還有4個和“我

  “我”來自加拿大,英文名叫“fu-el machine”,中文名叫裝卸料機(jī),燃料操作處的換料人員還給“我”取了一個外號叫“機(jī)頭”。跟“我”一起來的還有4個和“我”長得一模一樣的師兄弟,“我”排行老五,就叫5 號裝卸料機(jī),幸好我們身上都掛了醒目的標(biāo)牌,不然誰都分不清楚我們是誰。“我”和我的“師兄”們工作在秦山第三核電廠重水反應(yīng)堆堆芯區(qū)域,主要向380 根水平布置的燃料通道內(nèi)傳送核燃料。每個機(jī)組兩臺裝卸料機(jī)各分布在堆芯兩側(cè),上游下游聯(lián)動,相互配合完成核燃料的更換,這也叫不停堆換料,以確保反應(yīng)堆有足夠的反應(yīng)性來安全發(fā)電,造福人類。

  由于重水堆不停堆換料的特殊方式,造就了“我”這一臺超級智能機(jī)器人,“我”的每一步動作均通過遠(yuǎn)程計算機(jī)來進(jìn)行控制。“我”有4個寶貝,它們是管嘴、料倉、推桿和分離器。管嘴可以自動定位到選定的燃料通道上,并實現(xiàn)對接抱卡,該對接方式與航天飛船之間的自動對接非常類似。料倉就像一把左輪手槍,共有12 個儲存管,可以存放燃料棒束和其它工具,料倉中充滿高壓重水,以保證料倉中乏燃料的冷卻。推桿就是一只智能機(jī)械手,可以拆除燃料通道中的密封塞、屏蔽塞,并能安裝和卸出核燃料。分離器主要是協(xié)助推桿完成燃料棒束的分離,讓燃料棒束整齊地排列在料倉管中。“我”體重達(dá)10 噸,除了4大寶貝外,還有許多如重水、油、壓空、橋架、滑車、電源等子系統(tǒng)為“我”提供動力、導(dǎo)向、定位和控制等信號。“我”和我的“師兄”既不怕高溫和高壓,也不怕輻射,可以完成新燃料接收、燃料通道換料、乏燃料卸出、燃料清空、燃料抓取等一系列重大任務(wù),具備隨時執(zhí)行各種操作的強(qiáng)大能力。

  2016年9月,“我”剛從1 號機(jī)組A 側(cè)的工作崗位上撤下來,處于休假狀態(tài)。在休假的這幾個月里,換料人員給“我”安排了全面詳細(xì)的身體檢查,并對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了徹底解決。由于所有的試驗設(shè)備均在2號機(jī)組的檢修車間內(nèi),換料人員將“我”從1號機(jī)組轉(zhuǎn)運到2號機(jī)組。在2號機(jī)組檢修車間內(nèi)對“我”進(jìn)行了推桿、管嘴、分離器、導(dǎo)向套筒等關(guān)鍵部件的解體檢修,更換了潤滑油、潤滑脂、油封和各種密封圈,通過解體檢修讓“我”活力十足,精力充沛。

  2017年1月,“我”還進(jìn)行了為期一個多月的RTR 和FMTR 性能試驗,對解體檢修后各個部件的位置、速度、壓力和力量等600 余項參數(shù)進(jìn)行了設(shè)定和驗證。試驗表明,“我”的身體狀況良好,各項參數(shù)符合要求,已經(jīng)具備再次復(fù)役的條件。

  3月1日,換料人員對“我”進(jìn)行了疏水吹掃,將性能試驗過程中使用的輕水全部吹干,避免復(fù)役后導(dǎo)致主熱傳輸系統(tǒng)重水降級,然后通過大卡車把“我”再次運回到1 號機(jī)組維修車間。“我”已經(jīng)準(zhǔn)備好了,準(zhǔn)備去替換1號機(jī)組C側(cè)的“二師兄”了。

  3月2日,在完成當(dāng)天2個燃料通道換料任務(wù)后,換料人員對1 號機(jī)組C 側(cè)的2 號裝卸料機(jī)進(jìn)行了疏水吹掃,將重水徹底疏排干凈,以方便后續(xù)的解體檢修。3月3日,在起重、輻射防護(hù)、去污、換料儀控、換料運行等工作人員的協(xié)同配合下,1號機(jī)組C側(cè)的2號裝卸料機(jī)緩緩地從滑車上落下,通過傳輸小車轉(zhuǎn)運到1號機(jī)組維修車間內(nèi),“我”和“二師兄”終于見面了。“二師兄”看起來有些累,接下來的換料任務(wù)就交給“我”吧。

  3 月4~6 日,換料人員完成裝卸料機(jī)滑車千斤頂和管嘴的更換工作,隨后將“我”轉(zhuǎn)運到反應(yīng)堆廠房,并將“我”安裝到C 側(cè)滑車上。換料人員擔(dān)心“我”肚子里的輕水未吹掃干凈,還用主熱傳輸系統(tǒng)重水對“我”進(jìn)行了沖洗。3 月7 日至3 月8日,換料維修人員給“我”完成重水充裝,11.3 兆帕高壓泄漏檢查,以及各項參數(shù)的最終檢查和標(biāo)定;換料運行人員完成各項復(fù)役前試驗和模擬換料操作。換料前最終試驗和檢查的完成,意味著“我”正式復(fù)役進(jìn)入了倒計時。

  3月9日,在主控室換料操縱員的控制下,“我”順利完成8 根新燃料的接收,然后向堆芯移動,“我”和A側(cè)4號“師兄”完美配合下,經(jīng)過400 多個操作步驟,安全順利完成了0-8燃料通道的換料任務(wù),這也是“我”復(fù)役后的換料首秀。“我”將在新的工作崗位上堅守1年多的時間,計劃完成850個燃料通道的換料任務(wù),用一句的話來概況我的工作,那就是:“我們是不生產(chǎn)燃料,我們只是核燃料的搬運工。”

  雖然“我”的每次換料肩負(fù)挑戰(zhàn),但“我”有信心戰(zhàn)勝困難,安全換料,感謝那些天天陪著“我”、照顧“我”、守護(hù)“我”的換料人。

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