搭載了“智能感知監(jiān)測系統(tǒng)”的無人機在上海的首次試飛

作者： 2017年03月23日 來源：中國儀表網(wǎng) 瀏覽量：
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日前，一架無人機沿著楊高路從南至北飛了一圈。這不是一般的家用無人機，而是搭載了“智能感知監(jiān)測系統(tǒng)”的無人機在上海的首次試飛。
　　日前，一架無人機沿著楊高路從南至北飛了一圈。這不是一般的家用無人機，而是搭載了“智能感知監(jiān)測系統(tǒng)”的無人機在上海的首次試飛。
 

 
　　這臺無人機還具有航拍功能，從監(jiān)控紅綠燈、路燈等設(shè)施信息，到抓拍消防通道違停，甚至能感知路邊垃圾箱狀態(tài)，采集地下管網(wǎng)是否正常等信息，實現(xiàn)道路設(shè)施的快速巡查和比對、設(shè)施自動監(jiān)測維護(hù)等多項功能，讓城市中眾多基礎(chǔ)設(shè)施的管理養(yǎng)護(hù)插上智能化的“翅膀”。
 
　　信息化技術(shù)最先進(jìn)
 
　　據(jù)了解，智能感知監(jiān)測系統(tǒng)由感知系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、智慧管養(yǎng)平臺、中心數(shù)據(jù)庫四個部分組成。其中，無人機的主要功能是充當(dāng)智能感知監(jiān)測系統(tǒng)的“信息采集器”。通過飛機內(nèi)設(shè)置的信號接收裝置，可以在一次巡檢中采集整個區(qū)域內(nèi)所有重要設(shè)施的運作情況。
 
　　雖然利用了目前最先進(jìn)的信息化技術(shù)，但要發(fā)揮出效益，還需要做很多基礎(chǔ)性的“功課”。
 
　　據(jù)研發(fā)單位隧道股份浦江橋隧的相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，首先是單位內(nèi)部利用GIS平臺，將市政管網(wǎng)等各類設(shè)施在平臺上定位，再利用BIM技術(shù)建立起各類設(shè)施的三維模型，并附上各個設(shè)施的相關(guān)信息，比如某個位置上的垃圾箱什么時候開始放置的，中間是否進(jìn)行過更換，按規(guī)定每天什么時候清運垃圾等等；第三步再在需要監(jiān)測的各類設(shè)施上安裝不同的芯片，通過網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建起一個物聯(lián)網(wǎng)。無人機在飛行過程中就能接受到這些芯片發(fā)出的信息，如果顯示的信息超出了正常運行的范圍，無人機就可以懸停，對外觀進(jìn)行拍攝并傳回平臺，如果外觀上沒有發(fā)現(xiàn)異樣，平臺則會派出工作人員實地再進(jìn)行檢查。
 
　　遠(yuǎn)程采集多種數(shù)據(jù)
 
　　據(jù)了解，通過把裝有芯片的智能垃圾桶、智能井蓋等市政設(shè)施聯(lián)入物聯(lián)網(wǎng)，就能實現(xiàn)道路設(shè)施的快速巡查和比對、設(shè)施自動監(jiān)測維護(hù)。比如，無人機在飛過這些設(shè)施上空時，就可以遠(yuǎn)程采集運作數(shù)據(jù)，包括智能路燈、紅綠燈是否發(fā)生故障；地下管網(wǎng)的運作情況、破損警報；窨井蓋的破損、丟失警報；消防車位違停警報；垃圾桶清空預(yù)警等，甚至通過無人機還可以獲取飛行區(qū)域的空氣質(zhì)量狀況以及溫度、濕度等信息。
 
　　無人機也會對地面道路設(shè)施進(jìn)行高清拍攝，自動對畫面進(jìn)行識別比對，如發(fā)現(xiàn)視覺可見的結(jié)構(gòu)損壞，如道路坑塘、凹陷等，第一時間警報。相比較傳統(tǒng)的人工巡查，空中監(jiān)測技術(shù)將有效提升設(shè)施巡檢效率，巡查全長29公里的楊高路只需半個小時。尤其是遇到路面擁堵時，無人機還能為應(yīng)急排查提供方便。
 
　　隧道股份浦江橋隧的相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，目前無人機巡查還處于實驗階段，隨著技術(shù)的不斷成熟，常規(guī)巡檢手段將逐步被無人機以及擁有相近功能的智能巡檢車等代替。未來，更多基于人工智能和信息化技術(shù)的管理手段將被開發(fā)使用，城市基礎(chǔ)設(shè)施管理養(yǎng)護(hù)進(jìn)一步向管理型、智慧型模式轉(zhuǎn)變。
 
　　(原文標(biāo)題：“智能感知監(jiān)測”無人機浦東首飛 基礎(chǔ)設(shè)施管理養(yǎng)護(hù)邁上新臺階)
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標(biāo)簽：智能感知監(jiān)測系統(tǒng) 無人機

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