搭載了“智能感知監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”的無(wú)人機(jī)在上海的首次試飛

作者： 2017年03月23日 來(lái)源：中國(guó)儀表網(wǎng) 瀏覽量：
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日前，一架無(wú)人機(jī)沿著楊高路從南至北飛了一圈。這不是一般的家用無(wú)人機(jī)，而是搭載了“智能感知監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”的無(wú)人機(jī)在上海的首次試飛。
　　日前，一架無(wú)人機(jī)沿著楊高路從南至北飛了一圈。這不是一般的家用無(wú)人機(jī)，而是搭載了“智能感知監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”的無(wú)人機(jī)在上海的首次試飛。
 

 
　　這臺(tái)無(wú)人機(jī)還具有航拍功能，從監(jiān)控紅綠燈、路燈等設(shè)施信息，到抓拍消防通道違停，甚至能感知路邊垃圾箱狀態(tài)，采集地下管網(wǎng)是否正常等信息，實(shí)現(xiàn)道路設(shè)施的快速巡查和比對(duì)、設(shè)施自動(dòng)監(jiān)測(cè)維護(hù)等多項(xiàng)功能，讓城市中眾多基礎(chǔ)設(shè)施的管理養(yǎng)護(hù)插上智能化的“翅膀”。
 
　　信息化技術(shù)最先進(jìn)
 
　　據(jù)了解，智能感知監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由感知系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、智慧管養(yǎng)平臺(tái)、中心數(shù)據(jù)庫(kù)四個(gè)部分組成。其中，無(wú)人機(jī)的主要功能是充當(dāng)智能感知監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的“信息采集器”。通過(guò)飛機(jī)內(nèi)設(shè)置的信號(hào)接收裝置，可以在一次巡檢中采集整個(gè)區(qū)域內(nèi)所有重要設(shè)施的運(yùn)作情況。
 
　　雖然利用了目前最先進(jìn)的信息化技術(shù)，但要發(fā)揮出效益，還需要做很多基礎(chǔ)性的“功課”。
 
　　據(jù)研發(fā)單位隧道股份浦江橋隧的相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，首先是單位內(nèi)部利用GIS平臺(tái)，將市政管網(wǎng)等各類設(shè)施在平臺(tái)上定位，再利用BIM技術(shù)建立起各類設(shè)施的三維模型，并附上各個(gè)設(shè)施的相關(guān)信息，比如某個(gè)位置上的垃圾箱什么時(shí)候開始放置的，中間是否進(jìn)行過(guò)更換，按規(guī)定每天什么時(shí)候清運(yùn)垃圾等等；第三步再在需要監(jiān)測(cè)的各類設(shè)施上安裝不同的芯片，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建起一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)。無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中就能接受到這些芯片發(fā)出的信息，如果顯示的信息超出了正常運(yùn)行的范圍，無(wú)人機(jī)就可以懸停，對(duì)外觀進(jìn)行拍攝并傳回平臺(tái)，如果外觀上沒有發(fā)現(xiàn)異樣，平臺(tái)則會(huì)派出工作人員實(shí)地再進(jìn)行檢查。
 
　　遠(yuǎn)程采集多種數(shù)據(jù)
 
　　據(jù)了解，通過(guò)把裝有芯片的智能垃圾桶、智能井蓋等市政設(shè)施聯(lián)入物聯(lián)網(wǎng)，就能實(shí)現(xiàn)道路設(shè)施的快速巡查和比對(duì)、設(shè)施自動(dòng)監(jiān)測(cè)維護(hù)。比如，無(wú)人機(jī)在飛過(guò)這些設(shè)施上空時(shí)，就可以遠(yuǎn)程采集運(yùn)作數(shù)據(jù)，包括智能路燈、紅綠燈是否發(fā)生故障；地下管網(wǎng)的運(yùn)作情況、破損警報(bào)；窨井蓋的破損、丟失警報(bào)；消防車位違停警報(bào)；垃圾桶清空預(yù)警等，甚至通過(guò)無(wú)人機(jī)還可以獲取飛行區(qū)域的空氣質(zhì)量狀況以及溫度、濕度等信息。
 
　　無(wú)人機(jī)也會(huì)對(duì)地面道路設(shè)施進(jìn)行高清拍攝，自動(dòng)對(duì)畫面進(jìn)行識(shí)別比對(duì)，如發(fā)現(xiàn)視覺可見的結(jié)構(gòu)損壞，如道路坑塘、凹陷等，第一時(shí)間警報(bào)。相比較傳統(tǒng)的人工巡查，空中監(jiān)測(cè)技術(shù)將有效提升設(shè)施巡檢效率，巡查全長(zhǎng)29公里的楊高路只需半個(gè)小時(shí)。尤其是遇到路面擁堵時(shí)，無(wú)人機(jī)還能為應(yīng)急排查提供方便。
 
　　隧道股份浦江橋隧的相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，目前無(wú)人機(jī)巡查還處于實(shí)驗(yàn)階段，隨著技術(shù)的不斷成熟，常規(guī)巡檢手段將逐步被無(wú)人機(jī)以及擁有相近功能的智能巡檢車等代替。未來(lái)，更多基于人工智能和信息化技術(shù)的管理手段將被開發(fā)使用，城市基礎(chǔ)設(shè)施管理養(yǎng)護(hù)進(jìn)一步向管理型、智慧型模式轉(zhuǎn)變。
 
　　(原文標(biāo)題：“智能感知監(jiān)測(cè)”無(wú)人機(jī)浦東首飛 基礎(chǔ)設(shè)施管理養(yǎng)護(hù)邁上新臺(tái)階)
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