中國重汽青島重工成功研發(fā)并推出了無副車架攪拌車

作者: 2017年03月16日 來源:互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽量:
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日前,為適應攪拌車產(chǎn)品輕量化市場需求,增強產(chǎn)品競爭力,中國重汽青島重工成功研發(fā)并推出了無副車架攪拌車。該車型是在標準攪拌車的基礎上全新開發(fā),整車設計完全按照國家法規(guī)公告要求設計制作,有效裝載容積滿足了

日前,為適應攪拌車產(chǎn)品輕量化市場需求,增強產(chǎn)品競爭力,中國重汽青島重工成功研發(fā)并推出了無副車架攪拌車。該車型是在標準攪拌車的基礎上全新開發(fā),整車設計完全按照國家法規(guī)公告要求設計制作,有效裝載容積滿足了國家法規(guī)及用戶需求。

此車設計過程中,在保證上裝承載能力的前提下,對底架結(jié)構(gòu)進行了設計優(yōu)化:前后臺結(jié)構(gòu)用高強板代替,副梁僅保留前臺總成和后臺位置的部分,整車重心降低65mm,可適應不同攪拌站及隧道等各類工況下使用。

該車還采用了鋁合金清洗水罐和鋁合金的側(cè)護欄,一定程度地降低整車的重量。改變輪罩支架、側(cè)護欄支架與車架的連接結(jié)構(gòu),優(yōu)化固有震動頻率,降低震動,使之連接可靠。

罐體主體設計采用高強度耐磨合金鋼,相對原先使用的520JJ鋼板具有更高的強度和耐磨性,在保證產(chǎn)品質(zhì)量情況下,罐體材料相應減薄;同時采用空心導軌結(jié)構(gòu),在保證攪動能力和強度的同時,更大的降低了罐體重量,降低了油耗,提高了整車裝載量。

 

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標簽:無副車架攪拌車

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