航天科工礦用特種車助力神華打造中國(guó)礦井“特斯拉”

   “美國(guó)能生產(chǎn)‘特斯拉’，我相信你們完全有實(shí)力生產(chǎn)出中國(guó)的‘特斯拉’?！?月13日，中國(guó)神華能源股份有限公司（簡(jiǎn)稱神華集團(tuán)）副總裁王永成在觀看了中國(guó)航天科工四院航天重工研制生產(chǎn)的全球首款新能源5噸礦用防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪材料運(yùn)輸車30%爬坡試驗(yàn)和越野跑車試驗(yàn)時(shí)表示。

    在次日的交流會(huì)上，雙方表示今后合作將以實(shí)際需求和產(chǎn)品創(chuàng)新為牽引，立足將聯(lián)合創(chuàng)新科技成果通過(guò)新型商業(yè)合作模式轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，既要著眼于當(dāng)前項(xiàng)目，又要放眼未來(lái)發(fā)展，進(jìn)一步拓展創(chuàng)新模式，為共同打造“央企合作、軍民融合”的典范續(xù)寫礦用高端裝備研發(fā)新篇章。

    “特斯拉”橫空出世

    二十多年前，神華集團(tuán)礦工就可以乘坐汽車到井下工作，井下物資也可以通過(guò)汽車運(yùn)輸，但美中不足的是，以柴油為動(dòng)力的防爆運(yùn)輸車還是讓礦工聞了許多油、遭了許多罪，使身心受到嚴(yán)重的創(chuàng)傷。

    二十多年后的今天，兩款以鋰電池為動(dòng)力、完全滿足綠色環(huán)保需求的運(yùn)輸裝備5噸礦用防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪材料運(yùn)輸車（簡(jiǎn)稱材料車）和19人礦用防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪人員運(yùn)輸車（簡(jiǎn)稱人員車）橫空出世，奠定了礦井輔助運(yùn)輸裝備發(fā)展的新格局，全方位提升了礦井輔助裝備水平。這兩款由航天重工研制生產(chǎn)的運(yùn)輸裝備一經(jīng)問(wèn)世，便吸引了整個(gè)煤炭行業(yè)和媒體，贊譽(yù)聲四面乘風(fēng)而來(lái)。在兩年舉辦一次的中國(guó)國(guó)際煤炭采礦技術(shù)交流及大型國(guó)際煤炭采礦設(shè)備展覽會(huì)上，《人民日?qǐng)?bào)》、新華社、《中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》、《中國(guó)工業(yè)報(bào)》等眾多媒體和中外人士對(duì)這兩款運(yùn)輸裝備非常青睞，成為了展覽會(huì)上的“明星”。

    “特種車中的‘特斯拉’?！边@是媒體給出的評(píng)價(jià)，不僅激發(fā)了生產(chǎn)廠家的雄心斗志，也讓用戶“芳心”大動(dòng)。

    “這絕對(duì)是具有里程碑意義的現(xiàn)代綠色礦井環(huán)保智能輔助運(yùn)輸裝備?！苯鸨y杯不如老百姓的口碑，用戶用親身感受敘述了產(chǎn)品的種種特性和優(yōu)越。

    這到底是兩款什么樣的車？這兩款車為什么這樣吸引用戶眼球并被媒體所追捧？

    據(jù)悉，這兩款專門結(jié)合井下特殊惡劣工況、采用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)量身定制的“軍民融合”新能源運(yùn)輸裝備，其零排放、低成本、高出勤率、續(xù)航里程長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，在實(shí)際工業(yè)運(yùn)行中得到了充分驗(yàn)證和考核。該兩款運(yùn)輸裝備以“零排放、低能耗、低噪音、低故障、高壽命、易維護(hù)”的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，解決了現(xiàn)有礦用防爆柴油車“高污染、高油耗、高噪音、高故障、低壽命、難維護(hù)”等短板，降低了礦井風(fēng)量要求，改善了礦井作業(yè)環(huán)境，讓井下工人能呼吸到與地面一樣的空氣，使煤礦工人由“黑領(lǐng)”變“白領(lǐng)”成為了現(xiàn)實(shí)。

    僅僅以上優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)和用戶的需求，更重要的是材料車具有四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、獨(dú)立懸架系統(tǒng)、電制動(dòng)+機(jī)械制動(dòng)、井下防爆等智能技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)智能監(jiān)控，能量智能調(diào)節(jié)控制分配。材料車一次充電續(xù)航里程90公里以上，出勤率達(dá)到94%；人員車井下綜合工況滿載續(xù)航里程大于80公里，出勤率高達(dá)95%以上。這兩款車不僅續(xù)航里程高于同類產(chǎn)品，百公里能耗成本費(fèi)用也僅僅只是同類型柴油車的13%。

    2016年12月11日，這兩款車通過(guò)了國(guó)家安全適用性鑒定和科技成果鑒定，產(chǎn)品成果分別達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平和國(guó)際先進(jìn)水平，成為了國(guó)內(nèi)真正打造世界“零排放綠色開采礦井”的首個(gè)產(chǎn)品。

    “強(qiáng)合作”著眼未來(lái)

    在中國(guó)航天科工集團(tuán)和中國(guó)神華集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議的大背景下，航天重工以礦用特種車輛產(chǎn)業(yè)聯(lián)合為切入點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略牽手，共同打造出國(guó)內(nèi)頂尖礦用防爆輔助運(yùn)輸裝備，為打造世界首條“零排放綠色開采礦井”邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。

    對(duì)四院預(yù)先投入資金和對(duì)神華集團(tuán)需求產(chǎn)品進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)的做法，以及防爆電動(dòng)運(yùn)輸裝備在礦區(qū)的表現(xiàn)，神華集團(tuán)高層在肯定的同時(shí)，希望航天重工更加貼近礦區(qū)需求研制產(chǎn)品，提高產(chǎn)品性價(jià)比。

    前來(lái)四院調(diào)研，王永成認(rèn)為收獲很大，既感受到了航天企業(yè)頑強(qiáng)拼搏和自強(qiáng)不息精神，也深刻認(rèn)識(shí)到了航天軍工企業(yè)雄厚的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力。他表示，兩大集團(tuán)自2014年簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以來(lái)，雙方共同研制的產(chǎn)品在礦用防爆電動(dòng)運(yùn)輸裝備領(lǐng)域取得了不俗的成績(jī)，不僅解決了井下礦車排放污染問(wèn)題，也使神華集團(tuán)“幸福礦工”工程又前進(jìn)了一大步。針對(duì)后續(xù)合作，王永成指出：一要落實(shí)國(guó)家軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略、《中國(guó)制造2025》相關(guān)要求，更加務(wù)實(shí)、高效地推進(jìn)合作，探索產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向，在總結(jié)階段性成果的同時(shí)，推動(dòng)成果的市場(chǎng)轉(zhuǎn)化，打造出國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)品；二要加強(qiáng)科技合作，深化科技創(chuàng)新，在高端裝備、新材料等領(lǐng)域?qū)⒓夹g(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，最終轉(zhuǎn)化為效益優(yōu)勢(shì)；三要進(jìn)一步加強(qiáng)雙方信息交流、技術(shù)交流和現(xiàn)場(chǎng)交流，創(chuàng)新商務(wù)合作模式，攜手共謀長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

    四院黨委書記譚千紅表示，神華集團(tuán)是世界最大的煤炭生產(chǎn)廠家，并且在煤、電、路、港、航等領(lǐng)域都已建立了充分優(yōu)勢(shì)，四院將在前期與神華集團(tuán)建立良好合作的基礎(chǔ)上，圍繞神華集團(tuán)提出的新需求以及相關(guān)產(chǎn)品改進(jìn)要求，全力以赴抓好落實(shí)。他同時(shí)表示，深入推進(jìn)軍民融合，是四院自身發(fā)展的需要，四院將在航天科工的帶領(lǐng)下，繼續(xù)發(fā)揮“軍民融合”技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更大范圍謀求與神華集團(tuán)的深度合作。

    從交流會(huì)上獲悉：航天重工將根據(jù)神華集團(tuán)需求，后期將繼續(xù)系統(tǒng)開展井工礦產(chǎn)品專業(yè)化服務(wù)、礦區(qū)應(yīng)急救援裝備、礦用電動(dòng)車智能健康診斷管理與指揮數(shù)字平臺(tái)系統(tǒng)等創(chuàng)新項(xiàng)目,為神東集團(tuán)真正踐行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，打造中國(guó)礦井“特斯拉”、做出國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)砥礪前行！