我國主編的船用低溫蝶閥和低溫球閥國際標(biāo)準(zhǔn)順利推進(jìn)至下一階段

　　1月11日，ISO/TC8/SC3/WG14(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織/船舶與海上技術(shù)委員會(huì)/管系和機(jī)械分技術(shù)委員會(huì)/船用低溫閥門工作組)第四次工作組會(huì)議在北京湖北大廈舉行，來自中國和韓國的11名代表出席會(huì)議。

　　低溫閥門的設(shè)計(jì)和制造要求高，與船舶、設(shè)備和人員的安全密切相關(guān)。ISO/TC8/SC3/WG14工作組致力于船用低溫閥門國際標(biāo)準(zhǔn)的制定，目前在研國際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目共六項(xiàng)，包括船用超低溫截止閥、安全閥、閘閥、止回閥、蝶閥和球閥。

　　其中低溫蝶閥和低溫球閥標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院牽頭制定，上海滬東造船閥門有限公司、雙恒閥門有限公司、江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司、滬東中華造船(集團(tuán))有限公司、大連船用閥門有限公司等單位專家共同參與。相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的制定將為船用低溫閥門的設(shè)計(jì)檢驗(yàn)提供技術(shù)依據(jù)，有效指導(dǎo)船舶配套產(chǎn)品的生產(chǎn)。

　　本次會(huì)上，工作組對(duì)ISO/WD 20602《船舶與海上技術(shù) 低溫止回閥 設(shè)計(jì)與試驗(yàn)要求》、ISO/WD 19037《船舶與海上技術(shù) 低溫閘閥 設(shè)計(jì)與試驗(yàn)要求》、ISO/WD 21157《船舶與海上技術(shù) 低溫球閥 設(shè)計(jì)與試驗(yàn)要求》、ISO/WD 21159《船舶與海上技術(shù) 低溫蝶閥 設(shè)計(jì)與試驗(yàn)要求》等4項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)的投票意見進(jìn)行了討論，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了梳理，標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)一步完善。其中，我國代表根據(jù)國內(nèi)船用低溫閥門的技術(shù)現(xiàn)狀對(duì)標(biāo)準(zhǔn)提出的意見獲得采納。

　　本次會(huì)上，我國主編的船用低溫蝶閥和低溫球閥國際標(biāo)準(zhǔn)順利推進(jìn)至下一階段，將于今年5月進(jìn)行最后一輪技術(shù)意見征集。

　　（本文來源：中國船舶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化研究中心)