2016年汽車產(chǎn)銷量逐月增高 均超2800萬全球第一

        汽車行業(yè)的發(fā)展早已成為我國十分重要的經(jīng)濟(jì)組成部分，國家政府多次出臺(tái)汽車相關(guān)政策刺激汽車經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2016年中國汽車市場高歌猛進(jìn)，增幅比上年提升較快。2016年汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)詳情如下。

        中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，購置稅到期的不確定性造成搶購，透支了部分2017年的購買力，加上購置稅優(yōu)惠退坡等因素影響，預(yù)計(jì)2017年中國汽車銷量在2940萬輛左右，增速為5%。車市將轉(zhuǎn)為平穩(wěn)增長，預(yù)計(jì)正增長仍可保持5年至10年。

        中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)12日公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年12月，汽車產(chǎn)銷延續(xù)了增長態(tài)勢，產(chǎn)銷量雙雙超過300萬輛，再創(chuàng)歷史新高。2016年，汽車產(chǎn)銷2811.88萬輛和2802.82萬輛，同比增長14.46%和13.65%，增幅比上年提升11.21個(gè)百分點(diǎn)和8.97個(gè)百分點(diǎn)。乘用車領(lǐng)域中，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）成為拉動(dòng)增長的主要力量。數(shù)據(jù)顯示，2016年SUV產(chǎn)銷為915.29萬輛和904.70萬輛，同比增長45.72%和44.59%。

        據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)介紹，2016年我國汽車行業(yè)加大供給側(cè)改革力度，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和更新步伐持續(xù)加快，產(chǎn)銷增速呈逐月增高態(tài)勢，尤其是6月后同比更是快速增長。全年汽車產(chǎn)銷均超2800萬輛，連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)明顯增長，對(duì)確保宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行起到了重要作用。更多最新汽車行業(yè)分析信息請查閱中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2016-2021年中國汽車整車行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研及投資價(jià)值預(yù)測報(bào)告》。

        值得一提的是，乘用車產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢。2016年，乘用車產(chǎn)銷分別完成2442.1輛和2437.7萬輛，比上年同期分別增長15.5%和14.9%，增速高于汽車總體1.0和1.3個(gè)百分點(diǎn)，其快速增長對(duì)于汽車產(chǎn)銷增長貢獻(xiàn)度分別達(dá)到92.3%和94.1%。

        據(jù)悉，購置稅優(yōu)惠政策對(duì)2016年車市起到了重要的助推作用。2016年車市購置稅減半收取，受其影響，1.6升及以下乘用車銷售1760.7萬輛，比上年同期增長21.4%，占乘用車銷量比重為72.2%，比上年同期提高3.6個(gè)百分點(diǎn)；對(duì)乘用車銷量的貢獻(xiàn)度為97.9%。

        此外，2016年新能源汽車也迎來大幅度增長。全年生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成41.7萬輛和40.9萬輛，比上年同期分別增長63.9%和65.1%。

        影響2017年車市的主要因素包括：消費(fèi)者對(duì)汽車的剛性需求，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，收入提高，未來對(duì)汽車的消費(fèi)需求依舊有很大的增長空間；市場資金充裕，流動(dòng)性有所增加，房地產(chǎn)發(fā)展帶動(dòng)汽車消費(fèi)；三線及以下市場有增長潛力。

        雖然汽車行業(yè)維持了相當(dāng)?shù)脑鏊?，但?duì)于2017年的車市，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)增速將有所放緩。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華此前就表示，預(yù)計(jì)中國2017年汽車銷量增長約為5%，達(dá)2940萬輛，車市將轉(zhuǎn)為平穩(wěn)增長。

        國家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)統(tǒng)計(jì)司副司長江源表示，2017年宏觀經(jīng)濟(jì)不利因素和不確定因素明顯增加，經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力將有不同程度減弱?？紤]到2017年宏觀經(jīng)濟(jì)不具備大幅增長的動(dòng)能，汽車市場或較難維持2016年的增長勢頭。此外，從2017年1月1日開始，國內(nèi)汽車購置稅1.6升及以下排量乘用車購置稅按7.5%征收。有專家表示，鼓勵(lì)政策退坡也將成為影響明年車市的一大因素，加上2016年的刺激政策提前釋放了部分購買力，2017年的增長速度將大概率放緩。

        預(yù)計(jì)2017年第一季度新能源汽車銷量不容樂觀。長期來看，行業(yè)將逐漸步入正軌，預(yù)計(jì)第二季度后半段將逐步走出低谷。

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