顧建國(guó):正確評(píng)價(jià)行業(yè)盈利現(xiàn)狀

作者: 2016年12月23日 來(lái)源:鋼易網(wǎng) 瀏覽量:
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要正確評(píng)價(jià)行業(yè)盈利現(xiàn)狀,不能盲目樂(lè)觀,去產(chǎn)能、去杠桿的力度還需要加強(qiáng)。1月~10月份,會(huì)員企業(yè)合計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)286.66億元,但銷售利潤(rùn)率只有1.28%。隨著煤炭產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高,鋼鐵行業(yè)在原料成本方面將承受壓力

要正確評(píng)價(jià)行業(yè)盈利現(xiàn)狀,不能盲目樂(lè)觀,去產(chǎn)能、去杠桿的力度還需要加強(qiáng)。

1月~10月份,會(huì)員企業(yè)合計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)286.66億元,但銷售利潤(rùn)率只有1.28%。

隨著煤炭產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高,鋼鐵行業(yè)在原料成本方面將承受壓力。

“2016年,我國(guó)鋼鐵行業(yè)總體實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,但是要正確評(píng)價(jià)行業(yè)盈利現(xiàn)狀,不能盲目樂(lè)觀,去產(chǎn)能、去杠桿的力度還需要加強(qiáng)。”12月18日,中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)顧建國(guó)出席2017年大宗商品市場(chǎng)高峰論壇暨“我的鋼鐵”年會(huì),發(fā)表主旨講話。

據(jù)中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)記者了解,今年1月~11月份,全國(guó)粗鋼累計(jì)產(chǎn)量為7.39億噸,同比增長(zhǎng)1.1%;累計(jì)出口鋼材10068萬(wàn)噸,同比下降1%,全年鋼材出口量呈現(xiàn)前高后低的態(tài)勢(shì);3月份以來(lái),鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)連續(xù)8個(gè)月實(shí)現(xiàn)了盈利。

顧建國(guó)指出,2016年,我國(guó)鋼鐵行業(yè)總體實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈,這是國(guó)家推進(jìn)供給側(cè) 結(jié)構(gòu)性改革和鋼鐵內(nèi)需不但沒(méi)有減少反而略有增加等多種因素共同作用的結(jié)果,是會(huì)員企業(yè)共同努力的結(jié)果,成績(jī)來(lái)之不易。特別是去產(chǎn)能工作和企業(yè)系統(tǒng)性降本工 作取得了階段性成果。他表示,今年鋼鐵企業(yè)的制造費(fèi)用、期間費(fèi)用下降明顯,勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅提升。但是,需要注意的是,1月~10月份,會(huì)員企業(yè)合計(jì)實(shí)現(xiàn)利 潤(rùn)286.66億元,但銷售利潤(rùn)率只有1.28%,到10月份為止,會(huì)員企業(yè)仍存在超過(guò)20%的虧損面。他指出,除《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃(2016— 2020年)》中談到鋼鐵行業(yè)存在的一些突出問(wèn)題外,目前,鋼鐵行業(yè)還存在銷售利潤(rùn)率低、資產(chǎn)負(fù)債率高等情況,特別是10月份當(dāng)月利潤(rùn)環(huán)比收縮,主營(yíng)業(yè)務(wù) 虧損。綜合各方面情況看,鋼鐵行業(yè)2016年運(yùn)行基本平穩(wěn),走出了低谷,但依然沒(méi)有從根本上走出困境。

鋼鐵上下游的不確定性也在增加。中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)馮雨介紹,2016年,煤炭行業(yè)完成了2.5億噸去產(chǎn)能任務(wù),煤炭需求降速大幅放緩,煤炭進(jìn)出口逆勢(shì)回升。近幾年,煉焦原煤產(chǎn)量呈逐年下降的趨勢(shì),煉焦煤價(jià) 格反彈,業(yè)內(nèi)人士分析,隨著煤炭產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高,鋼鐵行業(yè)在原料成本方面將承受壓力。下游產(chǎn)業(yè)方面,今年汽車業(yè)的增長(zhǎng)得益于稅收減免等政 策,2017年汽車市場(chǎng)前景還有待觀察,競(jìng)爭(zhēng)可能更加激烈。國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明指出,今年1月~11月份,我國(guó)汽車內(nèi)需量同比增長(zhǎng)了 13.4%,實(shí)現(xiàn)超政策預(yù)期增長(zhǎng)。徐長(zhǎng)明預(yù)測(cè),未來(lái)10年內(nèi),我國(guó)乘用車市場(chǎng)或?qū)⒁灾兴侔l(fā)展為主。

對(duì)于明年的發(fā)展,顧建國(guó)指出,2017年,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基調(diào)是穩(wěn)中求進(jìn),繼續(xù)堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié) 構(gòu)性改革為主線。但與此同時(shí),影響鋼鐵行業(yè)運(yùn)行的變數(shù)還很多,應(yīng)該以問(wèn)題為導(dǎo)向,確定工作的“著力點(diǎn)”,加大去產(chǎn)能、去杠桿的工作力度,加快行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 步伐,努力提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。(來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào))

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