“西氣”正式入閩 結(jié)束天然氣單一供應(yīng)格局

　　西氣東輸三線（以下簡(jiǎn)稱“西三線”）是一項(xiàng)關(guān)系國(guó)計(jì)民生的國(guó)家重點(diǎn)工程。12日下午2點(diǎn)，隨著福州末站管道閥門被打開，來(lái)自中亞和塔里木氣區(qū)的天然氣順利到達(dá)福州，標(biāo)志著西三線東段工程正式建成通氣。

　　實(shí)際上，老百姓具體能從中獲取什么利益，會(huì)對(duì)沿線地區(qū)有什么影響，管道建設(shè)是否破壞了當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。帶著這些問(wèn)題，采訪了福建管道建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人以及當(dāng)?shù)厝細(xì)夤尽?o:p>

　　實(shí)現(xiàn)雙氣源供應(yīng)供應(yīng)價(jià)格有望降低

　　據(jù)了解西三線一干六支全長(zhǎng)6790公里，線路途經(jīng)10個(gè)省（區(qū)），設(shè)計(jì)年輸氣量300億立方米，主要?dú)庠磥?lái)自中亞國(guó)家，國(guó)內(nèi)塔里木盆地增產(chǎn)氣和新疆煤制氣為補(bǔ)充氣源。西三線東段工程起于西二線江西省吉安聯(lián)絡(luò)站，止于福建省福州末站，全長(zhǎng)832.4公里，設(shè)計(jì)年輸量150億立方米。

　　西三線東段投產(chǎn)工作分兩段進(jìn)行，第一投產(chǎn)段由吉安分輸站至龍巖分輸站，天然氣來(lái)自西二線，已于今年10月15日投產(chǎn)。第二投產(chǎn)段由龍巖分輸站至福州末站，已建成通氣。

　　中國(guó)石油福建銷售公司總經(jīng)理助理袁銓介紹，福建天然氣供應(yīng)全部依托莆田L(fēng)NG接收站，氣源來(lái)自印尼，并依據(jù)市場(chǎng)需求情況適當(dāng)在國(guó)際市場(chǎng)上采購(gòu)現(xiàn)貨。“西氣”入閩，則改變了此前單一依靠海運(yùn)進(jìn)口LNG的天然氣供應(yīng)格局，將逐步實(shí)現(xiàn)雙氣源供應(yīng)。

　　此外，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委[2016}2387號(hào)文件《關(guān)于福建省天然氣門站價(jià)格政策有關(guān)事項(xiàng)的通知》，西氣東輸供福建天然氣門站價(jià)格由供需雙方協(xié)商確定，放開福建天然氣門站價(jià)格。袁銓表示，通過(guò)合理競(jìng)爭(zhēng)，降低供應(yīng)價(jià)格，老百姓有望用上更為充裕、價(jià)廉、清潔的天然氣。

　　袁銓說(shuō)，“西三東工程全線投產(chǎn)運(yùn)行后，將有力緩解福建天然氣供需緊張的矛盾，逐步破解福建北部?jī)?nèi)陸地區(qū)無(wú)氣可用的困局。”

　　福州華潤(rùn)燃?xì)庥邢薰靖笨偨?jīng)理謝堅(jiān)敏表示，西三線入榕，對(duì)于福州市居民及工商業(yè)用戶的安全持續(xù)穩(wěn)定供氣具有重要的保障意義。

　　助力改變能源結(jié)構(gòu)加速向低碳化轉(zhuǎn)型

　　據(jù)國(guó)際能源署（IEA）預(yù)測(cè)，2030年煤炭、石油、天然氣、核電及可再生能源占比分別為26%、28%、23%、23%，形成“四分天下”、油氣占半壁江山的能源消費(fèi)格局。世界能源正加速向低碳化、無(wú)碳化轉(zhuǎn)型。

　　西三線建成后，每年可向沿線市場(chǎng)輸送300億立方米天然氣，可使天然氣在我國(guó)一次能源中的消費(fèi)比重提高1%，每年可替代煤炭7680萬(wàn)噸，減少排放二氧化碳1.3億噸、二氧化硫144萬(wàn)噸、粉塵66萬(wàn)噸。以一公頃闊葉林可吸收1噸二氧化碳?xì)怏w來(lái)計(jì)算，西氣東輸每輸送100億立方米天然氣，就相當(dāng)于種植了4400萬(wàn)公頃的闊葉林。

　　福建一次能源匱乏，無(wú)油、無(wú)氣、少煤，常規(guī)能源缺乏。從2015年能源消費(fèi)占比看，福建天然氣一次能源消費(fèi)占比低于全國(guó)平均消費(fèi)水平（5.9%）0.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　袁銓介紹，根據(jù)《福建省“十三五”能源發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》，到2020年福建清潔能源占一次能源消費(fèi)總量比重將提高到28.5%，其中天然氣消費(fèi)量占一次能源消費(fèi)的比重將提高到10%。

　　福建正在逐步改變能源結(jié)構(gòu)，而“以氣代煤”等方式是能源結(jié)構(gòu)向低碳、清潔、高效轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要途徑。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者來(lái)到泉州了解到，泉州預(yù)計(jì)今年用氣量達(dá)10億方，工業(yè)用氣占比95%左右。泉州市燃?xì)庥邢薰靖笨偨?jīng)理高欣介紹，十一年來(lái)，泉州天然氣已累計(jì)替代標(biāo)準(zhǔn)煤1166.76萬(wàn)噸，減少排放二氧化碳1124.72萬(wàn)噸、二氧化硫25.31萬(wàn)噸、粉塵47.26萬(wàn)噸。“現(xiàn)在與中石油三線簽訂3.5億方/年的西氣入閩資源，已具備接氣能力。”高欣說(shuō)，“陸上氣源進(jìn)入后，泉州將形成‘多氣源一張網(wǎng)’的格局，屆時(shí)調(diào)配能力將變大，有助于改變城市能源結(jié)構(gòu)。”

　　袁銓表明，隨著福建省戰(zhàn)略地位的提升、經(jīng)濟(jì)規(guī)模的壯大，結(jié)合福建陶瓷、玻璃、金屬冶煉與加工等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，及各地市煤改氣、分布式能源等項(xiàng)目的實(shí)施，天然氣市場(chǎng)必將有重大突破。

　　據(jù)了解西三線全線建成投產(chǎn)后，可向福建供氣20億立方米；到2020年，中國(guó)石油向福建供氣規(guī)模將達(dá)到45億立方米。為更好地保障和服務(wù)福建天然氣需求，袁銓表示，2020年前將爭(zhēng)取建設(shè)7條支線，并擇機(jī)與中海油海管網(wǎng)互聯(lián)互通。

　　難度再大也要實(shí)現(xiàn)建設(shè)綠色管道承諾

　　據(jù)2016年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，福建森林覆蓋率達(dá)65.95％，連續(xù)38年位居全國(guó)第一，水、大氣、生態(tài)環(huán)境保持全優(yōu)，有“綠色寶庫(kù)”之稱，對(duì)工程建設(shè)及其安全環(huán)保工作提出了極其嚴(yán)格的要求。

　　管道經(jīng)過(guò)贛南閩西丘陵地區(qū)和福建沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，沿線80％為山區(qū)，地形起伏較大，山高坡陡。為保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境不受破壞，需要避繞一些規(guī)劃區(qū)、環(huán)境保護(hù)區(qū)、水源地和風(fēng)景名勝區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)，面臨地形險(xiǎn)峻等諸多困難。

　　中國(guó)石油管道建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部副總經(jīng)理劉偉介紹，為確保地貌恢復(fù)過(guò)程科學(xué)嚴(yán)密，要求隧道、線路EPC承包商在進(jìn)場(chǎng)施工前對(duì)所有清登的地貌進(jìn)行拍照和錄像，在工程完成恢復(fù)地貌后拍成照片再與之對(duì)比，確保地貌恢復(fù)無(wú)爭(zhēng)議。

　　來(lái)到位于仙游縣西氣東輸三線東段九鯉湖工程段，看到在已鋪設(shè)好的管道上面覆蓋有可降解生態(tài)膜，來(lái)保護(hù)草種生長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)石油贛閩項(xiàng)目部經(jīng)理何志強(qiáng)介紹，該施工段原規(guī)劃要穿過(guò)九鯉湖風(fēng)景區(qū)，為避讓保護(hù)風(fēng)景區(qū)，決定改道鋪設(shè)管道。經(jīng)過(guò)多次調(diào)研確定的最終方案中，管道要“翻山越嶺”，從地質(zhì)堅(jiān)硬的山頭翻過(guò)去。約4公里長(zhǎng)的管道鋪設(shè)用時(shí)一年左右，而其中一處陡坡是該段工程最難施工地段，又趕上梅雨季節(jié)，前后耗時(shí)6個(gè)月才完成。“山太陡，無(wú)法利用重機(jī)械設(shè)備，只能用絞盤人工將管道一根根拖上去。施工人員還改變了管道焊接流程，采用焊一段檢一段的方法，確保工程一次性驗(yàn)收完成。”何志強(qiáng)說(shuō)，“管道鋪設(shè)完成，項(xiàng)目組在尋求專家建議后，進(jìn)行植被復(fù)植，來(lái)保持水土不流失。”

　　劉偉提到，西三線東段隧道掘進(jìn)中遇到涌砂、強(qiáng)透水、掘進(jìn)面突水、地質(zhì)高應(yīng)力等復(fù)雜問(wèn)題是家常便飯。九龍江隧道地質(zhì)及外部環(huán)境極其復(fù)雜，東西岸圍巖差異巨大，施工及協(xié)調(diào)難度極高。

　　隨中交第一公路工程局承建西氣東輸三線東段四標(biāo)EPC項(xiàng)目經(jīng)理陳亮，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者來(lái)到九龍江隧道現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)了解，廈門用水全部來(lái)自于九龍江，為避免其不受破壞，采取水下穿越隧道的方式鋪設(shè)管道。陳亮介紹隧道全長(zhǎng)1096.4米，是西三線東段最長(zhǎng)的一條水下穿越隧道，隧道距離江低近30米。“由于隧道東岸地質(zhì)特別差，距離江邊近200米，若江水上涌，隧道則面臨作廢的風(fēng)險(xiǎn)。”陳亮介紹，為減少爆破震動(dòng)給百姓帶來(lái)的影響，施工人員采取多次小劑量爆破的方式進(jìn)行。該段工程根據(jù)建設(shè)需要，還發(fā)明了很多新技術(shù)，獲得省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)近6項(xiàng)。

　　經(jīng)過(guò)參建各方4年多的組織推進(jìn)，西三線東段工程生態(tài)文明工作已取得初步成效。劉偉表示，“西三線東段工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)了“保護(hù)沿線青山綠水，建設(shè)綠色管道工程”的承諾。”