鐵礦石價格大漲行情難以持續(xù)

這廂，鐵礦石價格自4季度以來暴漲，那邊廂，淡水河谷的S11D項目已經(jīng)于12月9日獲得了礦山和工廠的營運許可，明年1月開始商業(yè)運營。該項目是迄今為止最大的鐵礦石項目。

中國證券報記者從淡水河谷獲得的消息顯示，S11D項目位于巴西帕拉州東南部的卡拉加斯，是淡水河谷及采礦行業(yè)有史以來最大的項目。項目的工廠擁有三條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線的年處理能力為3000萬噸，也就是整個項目的年產(chǎn)能達(dá)到9000萬噸。

由于中國經(jīng)濟增速放緩影響了鐵礦石需求，在過去的幾年里鐵礦石價格持續(xù)下跌，包括淡水河谷在內(nèi)的多家鐵礦石巨頭企業(yè)均為產(chǎn)能過剩情況擔(dān)憂。然而這種擔(dān)憂，在今年第四季度以來開始緩解，因為持續(xù)下跌的鐵礦石價格觸底反彈，且勁頭十足。

數(shù)據(jù)顯示，自9月1日以來，NYMEX62%品位鐵礦石2017年1月到期期貨價格累計漲幅約63%，帶領(lǐng)大連鐵礦石期貨價格同期上漲超過56%。但令市場擔(dān)憂的是，這波鐵礦石價格大漲行情能持續(xù)多久？

鐵礦石未來依舊是供大于求格局，這個是共識。在鐵礦石價格持續(xù)攀升后，一些市場機構(gòu)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前市場成交明顯轉(zhuǎn)淡，一些現(xiàn)貨貿(mào)易商也主動降價出貨，進口礦價再度小幅回落。

據(jù)統(tǒng)計，11月份我國鐵礦石進口量達(dá)到9198萬噸，同比增長11.99%，進口礦到貨量也明顯增加，港口庫存繼續(xù)保持高位。經(jīng)過近一個月的劇烈震蕩，部分貿(mào)易商恐高情緒增加，有意在年底前適當(dāng)壓低庫存，出貨積極性有所增加，而鋼廠方面月初備貨較多，加上近期環(huán)保整頓的壓力，觀望情緒較濃。

也有分析師指出，雖然鐵礦石港口庫存屢創(chuàng)新高，但高品位鐵礦石存在供應(yīng)短缺問題。截至12月7 日，65%品位鐵礦石價格指數(shù)高達(dá)95.50美元/噸，而58%品位鐵礦石報價69.20美元/噸，兩者價差為26.3美元/噸，接近11月22日的最高 值27.2美元/噸。這一現(xiàn)象很清晰地反映出鐵礦石價格這波上漲的一個重要因素是高品位礦結(jié)構(gòu)性稀缺。

“壓港”現(xiàn)象再次出現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，截至12月9日，全國45個港口鐵礦石庫存高達(dá)1.1243億噸，較前一周增加31萬噸，為2014年9月以來的最高水平，屬于嚴(yán)重過剩狀態(tài)。分析人士表示，由于鐵礦石價格持續(xù)上漲，澳大利亞和巴西有更多鐵礦石涌入國內(nèi)。

德盛期貨分析師黃耀偉表示，盡管鐵礦石期貨價格12月12日最高觸及657元/噸，最大漲幅為 6.8％，但并未有效突破12月8日的高點653.5元/噸，盤中減倉6萬多手。這是高位滯漲的跡象。當(dāng)然，這也與大商所的風(fēng)險控制措施有一定關(guān)系。一直 以來，監(jiān)管機構(gòu)和交易所把防范化解系統(tǒng)性風(fēng)險擺在突出位置，各家商品期貨交易所均建立了期貨合約價格漲跌停板制度和交易保證金調(diào)整、手續(xù)費管理、強行平倉 等風(fēng)險管理制度。此外，在交易過熱時，交易所可以依據(jù)相關(guān)規(guī)則提高手續(xù)費。

另外，研究員對記者表示，國內(nèi)鋼廠高爐開工率已連續(xù)3周小幅回落，華北和中南地區(qū)降幅最為明顯，對于鐵礦石和煤焦市場需求有一定影響。同時，中頻爐整治的影響仍存，部分大中型鋼廠已計劃趁機低價補入一些廢鋼資源，以替代部分鐵水，這可能將拉低礦煤焦的價格水平。（來源：中國證券報）