關(guān)于“921運輸新政”對鋼鐵物流成本的影響聲明

上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司

關(guān)于“921運輸新政”對鋼鐵物流成本的影響聲明

　　由工業(yè)和信息化部組織全國汽標委修訂的強制性國家標準《汽車、掛車及汽

車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（以下簡稱GB1589-2016）于2016 年7 月26

日由質(zhì)檢總局、國家標準委正式批準發(fā)布，并于同日起開始實施，替代2004 年

頒布實施的貨車舊國標，貨車新國標適用于在道路上使用的所有車輛。由此導致

公路運輸單車運載能力大幅削減，在整車運費不變甚至增加的基礎(chǔ)上，致使鋼材

運費明顯上漲。

　　同時，自2016 年9 月21 日起，交通部正式開始施行《超限運輸車輛行駛公

路管理規(guī)定》，并聯(lián)合公安部下發(fā)了關(guān)于《整治公路貨車違法超限超載行為專項

行動方案》以及《車輛運輸車治理工作方案》，開始為期1 年的專項整治。在嚴

厲超載查處環(huán)境下，鋼材物流運輸環(huán)境發(fā)生了明顯變化，短期整體物流運輸成本

上升30%-50%，各地因運輸環(huán)境及運距會有所差異。

　　在上海鋼聯(lián)長期的價格采集原則下（正常情況下小批量主流集中市場成交價

格），為方便經(jīng)銷商、終端用戶及生產(chǎn)企業(yè)各方做好結(jié)算參考工作，特將各區(qū)域

21 日以來，短程配送運費變化列明如下，供參考：

區(qū)域范圍運費漲幅情況

運輸距離在50 公里以內(nèi)5-15 元/噸

運輸距離在50-100 公里以內(nèi)15-25 元/噸

運輸距離在100-200 公里以內(nèi)20-35 元/噸

運輸距離在200-300 公里以內(nèi)35-50 元/噸

作為國內(nèi)第三方信息采集平臺，我們將繼續(xù)秉承公正、公平、公開的原則，

以現(xiàn)貨成交價格為基礎(chǔ)，真實反映市場價格信息，望廣大會員單位做好溝通協(xié)調(diào)。

后續(xù)Mysteel 將密切關(guān)注新規(guī)實施動態(tài)及時了解整治行動信息，并及時公告

廣大會員單位。

特此聲明！

上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司

2016 年9 月29 日