國家電網(wǎng)混改一小步

　　　　備受矚目的混合所有制改革又有了新進展。12月6日，北京商報記者從國家電網(wǎng)公司獲悉，日前，國家電網(wǎng)在京召開以混合所有制方式開展增量配電投資業(yè)務(wù)暨交易機構(gòu)相對獨立運作新聞發(fā)布會，公布了以混合所有制方式開展增量配電投資業(yè)務(wù)等重點改革舉措及成果。有業(yè)內(nèi)人士指出，這只是國家電網(wǎng)在混合所有制改革領(lǐng)域邁出的第一步，今后或許會有更多舉措公布。

　　以混改方式開展業(yè)務(wù)

　　國家電網(wǎng)日前提出，會以混合所有制方式開展增量配電投資業(yè)務(wù)，具體來說，要以省級電力公司作為投資主體，與符合條件的社會資本合作成立混合所有制供電公司，通過參加招標等市場化方式爭取成為試點項目業(yè)主。對國家電網(wǎng)公司投資控股的混合所有制供電公司，做好信息公開工作。
　　業(yè)界普遍認為，增量配電就是指除了國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)的存量資產(chǎn)之外的，由其他企業(yè)投資、建設(shè)或運營的配電網(wǎng)。但中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平告訴北京商報記者，由于諸多歷史原因，我國還有部分配電網(wǎng)目前由國家電網(wǎng)運營，但產(chǎn)權(quán)歸地方政府所有，這也是增量配電的一部分。
　　他解釋稱，在早些年間，我國廣泛建設(shè)工業(yè)園區(qū)和開發(fā)區(qū)，需要電網(wǎng)進行輸電、供電支持，大量地方政府為了招商引資，就用政府資金建設(shè)電網(wǎng)，再交由國家電網(wǎng)運營，但地方政府保留產(chǎn)權(quán)所有。
　　去年3月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于進一步深化電力體制改革的若干意見》，提出鼓勵社會資本投資配電業(yè)務(wù)，探索社會資本投資配電業(yè)務(wù)的有效途徑，逐步向符合條件的市場主體放開增量配電投資業(yè)務(wù)，鼓勵以混合所有制方式發(fā)展配電業(yè)務(wù)。這意味著，工業(yè)園區(qū)內(nèi)的增量配電業(yè)務(wù)原本由國家電網(wǎng)運營，現(xiàn)在可以向社會資本開放。
　　韓曉平進一步解釋稱，工業(yè)園區(qū)和開發(fā)區(qū)往往聚集了大量企業(yè)，用電量、用熱量巨大，是極佳的能源市場。在增量配電業(yè)務(wù)向社會資本開放后，從園區(qū)的角度來說，或?qū)⒏鼉A向于選擇服務(wù)態(tài)度好的民企來經(jīng)營，而從國家電網(wǎng)的角度來說，全國上千個園區(qū)的輸配電業(yè)務(wù)涉及金額過大，無法斥資買斷，便只能以混合所有制的方式，讓省級子公司與社會資本開展合作，搶占市場份額。

　　或成首家公布混改方案央企

　　實際上，國家電網(wǎng)此次以混合所有制方式開展增量配電投資業(yè)務(wù)之所以備受關(guān)注，也與我國混合所有制改革長期引而不發(fā)有關(guān)。今年9月底，國家發(fā)改委副主任劉鶴主持召開專題會，研究部署國有企業(yè)混合所有制改革試點相關(guān)工作，東航集團、聯(lián)通集團、南方電網(wǎng)、哈電集團、中國核建、中國船舶等企業(yè)就列入第一批試點的混合所有制改革項目實施方案做了詳細介紹。當時業(yè)界普遍認為，上述6家企業(yè)正式成為我國第一批混改試點企業(yè)。
　　到了今年11月11日，國家發(fā)改委秘書長李樸民公開表示，我國在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領(lǐng)域選擇了7家企業(yè)或項目，開展第一批混合所有制改革試點。這些領(lǐng)域與9月時公布的企業(yè)名單不謀而合，同時，由于電信業(yè)與民生關(guān)系最為密切，業(yè)界傳言，中國聯(lián)通將成為第一家公布混改方案的試點企業(yè)，百度、阿里巴巴和騰訊都將入股。
　　中國企業(yè)研究院首席研究員李錦告訴北京商報記者，今年9月業(yè)界盛傳的第一批混改試點企業(yè)不一定是完整版本，雖然電力行業(yè)當時只有南方電網(wǎng)入圍，但不排除國家電網(wǎng)隨后被列入試點名單的可能性。
　　對此，有專家進一步指出，本次以混合所有制開展業(yè)務(wù)的經(jīng)驗有望被集團借鑒，被運用在集團整體的混改方案中。

　　仍需加強民企話語權(quán)

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，目前我國電力企業(yè)的混改步伐在明顯加速，但也顯露出了些許“心有余而力不足”的態(tài)勢。專家稱，由于我國電力需求增速持續(xù)下滑，電力企業(yè)對混改寄予很大希望，早在2014年，國家電網(wǎng)相關(guān)負責人就曾表態(tài)，正在積極制定混改的相關(guān)具體方案，預(yù)計將在直流特高壓、抽水蓄能電站等領(lǐng)域進行混改。而中國電力投資集團公司在2014年初也曾表示，愿意開啟混合所有制改革，將開發(fā)1/3的股權(quán)允許民資參股，不過這一消息隨后就沒了下文。
　　對于這一現(xiàn)象，韓曉平指出，電力企業(yè)進行混改的一大難點還在于吸引民資。他表示，現(xiàn)在電廠建設(shè)、電網(wǎng)設(shè)計、電站運營等各個環(huán)節(jié)都基本被電力央企“掌握”，部分民營企業(yè)會認為，即使能夠持股，但如果無法獲得話語權(quán)，既無法參與發(fā)電、輸電的環(huán)節(jié)，也無法十分明晰地了解相關(guān)投資收益率，擔心只能“陪太子讀書”。正因如此，目前民營企業(yè)主要徘徊在小水電廠等投資、風險相對較低的領(lǐng)域，電企的混改還有待加速。
　　實際上，不僅是電力行業(yè)，目前所有行業(yè)的混合所有制改革進程都較為緩慢。李錦表示，一方面，混合所有制改革聚焦將社會資本引進國企、開放壟斷企業(yè)和員工持股等具體問題，都是國企改革中最艱深的地帶，因此國家部委也格外慎重。另一方面，收益率也確實是影響混改進程的主要原因之一。
　　在交通方面，由于目前鐵路的票價核算系統(tǒng)尚未對外開放，社會資本一旦進入鐵路建設(shè)后，收益率也不明晰，因此許多民企投資后又撤資，交通領(lǐng)域的混改已經(jīng)進入瓶頸。對于上述情況，李錦建議稱，首先要把混改企業(yè)的國有股權(quán)比例降下來，在股權(quán)上給民企更多讓利，此外，也要保障社會資本的話語權(quán)，“只有讓社會資本在國企的經(jīng)營方針上說得上話，能夠和國企公平相處、競爭，這樣的混改才算是成功了第一步”，李錦說。