檢測儀為山東青島3座斜拉橋做“心電圖”

作者: 2016年12月02日 來源:中國儀表網(wǎng) 瀏覽量:
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【中國儀表網(wǎng)儀表產(chǎn)業(yè)】每隔10秒,位于城陽的山東青島高速公路管理處機場分處監(jiān)控室內(nèi),就會傳來丹山、城陽南等3座橋梁的震動等數(shù)據(jù)。11月29日,記者從青島市高管處獲悉,隨著大型車輛的增加,為保證橋梁安全,市高
【中國儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】每隔10秒,位于城陽的山東青島高速公路管理處機場分處監(jiān)控室內(nèi),就會傳來丹山、城陽南等3座橋梁的震動等數(shù)據(jù)。11月29日,記者從青島市高管處獲悉,隨著大型車輛的增加,為保證橋梁安全,市高管處率先在丹山等3座斜拉橋的斜拉索上安裝了檢測儀器,每天24小時不間斷給橋梁做“心電圖”。
  

  現(xiàn)場 橋梁斜拉索裝上檢測儀
  
  11月30日上午,記者跟隨市高管處的工作人員來到青銀高速丹山特大橋。這是一座斜拉橋,由120根斜拉索給橋梁提供支撐。 “大橋從2003年建成至今,安全是我們時刻關注的話題。 ”市高管處工作人員告訴記者,隨著大型車輛的增多,大橋承載力也受到越來越大的考驗。為保證大橋安全,此前他們每天都會安排人員對大橋進行檢查。不過,受制于條件等因素,人工檢查無法查看大橋斜拉索的應力和震動情況。為了保證大橋安全,市高管處在大橋斜拉索上安裝了檢測儀,通過電子芯片隨時監(jiān)控大橋的震動和應力變化情況。
  
  如果沒有工作人員帶領,即使站在橋邊,記者也無法找到檢測儀。監(jiān)控大橋的檢測儀,只有手掌大小,外表和大橋顏色一樣,呈暗紅色。 “總共安裝了60個,每隔一根斜拉索安裝一個。 ”市高管處工作人員告訴記者,檢測儀的安裝有規(guī)范要求,并不是隨意設置。安裝時,檢測儀既不能太靠近斜拉索底部,也不能太靠近頂部。“每個檢測儀的安裝高度,都不盡相同。 ”
  
  探訪 每隔10秒更新一次數(shù)據(jù)
  
  除了丹山特大橋,城陽南斜拉橋和青島東斜拉橋也都安裝了同樣的檢測儀器。這些檢測儀器,每天24小時不間斷監(jiān)測大橋的安全情況,它們所監(jiān)測的數(shù)據(jù),通過光纖隨時傳輸?shù)绞懈吖芴帣C場分處的監(jiān)控中心。在監(jiān)控中心記者看到,工作人員通過視頻監(jiān)控系統(tǒng),可以隨時查看3座大橋的車流情況。當工作人員點開另一個畫面,則出現(xiàn)了一大堆的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù),每隔10秒便更新一次。“包括索力、應力和震動3種數(shù)據(jù),每隔10秒便從大橋斜拉索傳過來。 ”工作人員表示,檢測儀器全天24小時不間斷傳輸數(shù)據(jù),如果任一數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常,機器就會發(fā)出警報。 “根據(jù)異常數(shù)值不同,警報分為黃色、橙色和紅色預警3種。”近日,監(jiān)控中心曾出現(xiàn)過一次黃色預警,工作人員發(fā)現(xiàn)后,立即派人現(xiàn)場查看。 “經(jīng)查看,是外部因素導致的警報,現(xiàn)場查看后我們就及時解除了。 ”據(jù)了解,警報有利于工作人員根據(jù)情況判斷大橋安全狀況,以便及時采取相應措施。
  
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