據(jù)報(bào)道,隨著韓國不斷推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展,以趕超其他國家,韓國11月15日生效了一部法案允許自動(dòng)駕駛汽車上路,韓國自動(dòng)駕駛汽車即將在實(shí)際交通中測試。
據(jù)首爾國立大學(xué)徐承佑教授透露,他所在團(tuán)隊(duì)開發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車在2017年初能夠開始在首爾的街道上行駛,這得益于11月15日生效的這部修訂法案。
他的團(tuán)隊(duì)將一部現(xiàn)代捷恩斯汽車外裝傳感器和照相機(jī),在大學(xué)校園里進(jìn)行了自動(dòng)駕駛技術(shù)測試。在過去兩年中,這部汽車已無事故行駛了超過10000千米,但是由于規(guī)章制度問題始終不能離開校園。
新法案將允許自動(dòng)駕駛汽車在國內(nèi)公共道路上行駛。包括徐承佑教授團(tuán)隊(duì)開發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車在內(nèi),有八輛自動(dòng)駕駛汽車已在韓國交通部注冊,并在限制條件下進(jìn)行了駕駛測試。
據(jù)徐承佑教授透露,兩輛改進(jìn)的自動(dòng)駕駛汽車可在狹窄的街道上行駛,并能識(shí)別道路標(biāo)志和交通信號(hào)燈,其中一輛將在通過政府認(rèn)證后在實(shí)際交通中進(jìn)行測試。
盡管其他國家一直在測試在實(shí)際交通環(huán)境下用于公共交通(例如出租車、公交車)的自動(dòng)駕駛技術(shù),韓國在將無人駕駛車輛引入公共道路方面卻一直較慢。
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