研發(fā)與配套能力日益完善 機(jī)床行業(yè)逆襲不是夢(mèng)

制造業(yè)是支撐經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的主要力量，直接體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)力水平。想啃下“經(jīng)濟(jì)下行”這塊硬骨頭，關(guān)鍵還要看制造業(yè)。數(shù)控機(jī)床行業(yè)是裝備制造業(yè)的核心，其行業(yè)發(fā)展被譽(yù)為衡量我國(guó)裝備制造業(yè)的晴雨表。
　　
　　本屆工博會(huì)為數(shù)控機(jī)床特設(shè)了“數(shù)控機(jī)床重大專(zhuān)項(xiàng)展”，集中展示了“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專(zhuān)項(xiàng)成果。通過(guò)高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備的技術(shù)水平提升，建立起完善的功能部件研發(fā)和配套能力，航空航天、船舶、汽車(chē)、發(fā)電設(shè)備制造所需要的高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備滿足率達(dá)到80%，顯著縮小了我國(guó)機(jī)床行業(yè)與西方工業(yè)國(guó)家的技術(shù)水平差距。
　　
　　中高檔機(jī)床性能飛躍
　　
　　針對(duì)中高檔數(shù)控機(jī)床進(jìn)口依賴(lài)度高的現(xiàn)狀，專(zhuān)項(xiàng)重點(diǎn)對(duì)進(jìn)口量大，市場(chǎng)需求面廣的加工中心和數(shù)控車(chē)床的研發(fā)進(jìn)行了部署。重點(diǎn)企業(yè)通過(guò)建立綜合檢驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，推動(dòng)機(jī)床企業(yè)對(duì)高檔機(jī)床的研發(fā)投入和可靠性研究。新研發(fā)的數(shù)控車(chē)床，加工中心及數(shù)控系統(tǒng)MFBF（平均無(wú)故障間隔時(shí)間）平均超過(guò)1000小時(shí)，部分產(chǎn)品達(dá)到1600小時(shí)以上，較專(zhuān)項(xiàng)啟動(dòng)前提升1倍以上。 

　　關(guān)鍵技術(shù)直逼國(guó)際水平
　　
　　通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)、功能部件和工具與數(shù)控機(jī)床主機(jī)的應(yīng)用示范以及批量配套，能夠促進(jìn)機(jī)床產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。多通道，多軸聯(lián)動(dòng)等先進(jìn)數(shù)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)已基本達(dá)到國(guó)際主流系統(tǒng)技術(shù)水平：部分品牌國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)可靠性已達(dá)1萬(wàn)小時(shí)以上，和國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平相當(dāng)，在國(guó)防軍工企業(yè)中實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)零的突破。

　　立足國(guó)內(nèi)，為各行業(yè)保駕護(hù)“航”
　　
　　五軸立體式銑車(chē)復(fù)合加工中心等大型、特種制造裝備得到示范應(yīng)用，擺脫國(guó)技術(shù)封鎖的束縛，保障了新一代航空航天產(chǎn)品制造的安全性，建立了首條采用國(guó)產(chǎn)加工中心和數(shù)控車(chē)削中心的生產(chǎn)示范線。應(yīng)用到航空重點(diǎn)型號(hào)的100余種、10000余件關(guān)鍵復(fù)雜零部件的加工，為國(guó)家重大戰(zhàn)略需求的航天產(chǎn)品的研制生產(chǎn)提供了裝備能力與制造技術(shù)方面的保障。

　　數(shù)控鍛壓成型設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化成效顯著，其中汽車(chē)大型覆蓋件沖壓設(shè)備達(dá)到世界先進(jìn)水平，具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件的制造設(shè)備實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用，精密臥式加工在汽車(chē)殼體生產(chǎn)線中替代進(jìn)口設(shè)備，轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體實(shí)現(xiàn)組線應(yīng)用，打破進(jìn)口機(jī)床的壟斷水平。 

　　船體板材激光高精度下料，高精度滾折彎，分段立體焊接流水線及船體制造工藝等設(shè)備，已基本滿足船體制造需求，而大型組合式曲軸車(chē)銑復(fù)合機(jī)床的研發(fā)初步解決了船用柴油機(jī)制造的若干關(guān)鍵問(wèn)題。
　　
　　“十二五”期間，專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施緊緊圍繞中央的決策部署，各部門(mén)密切配合，任務(wù)部署與支撐制造業(yè)“擴(kuò)內(nèi)需，促增長(zhǎng)，調(diào)結(jié)構(gòu)，上水平”密切結(jié)合，聚焦于重點(diǎn)領(lǐng)域所需要的關(guān)鍵裝備的研發(fā)和示范應(yīng)用，取得了一批階段性成果，機(jī)床行業(yè)的累累碩果或許會(huì)為我國(guó)的裝備制造業(yè)帶來(lái)晴天。