謀求重構未來車生活 合眾汽車首次亮相

　　11月16日，在世界互聯(lián)網大會開幕首日，浙江合眾新能源汽車公司（下稱合眾汽車）的概念車正式亮相，給境內外觀眾帶來不少驚喜，而11月18日合眾汽車“合生態(tài)”創(chuàng)新生態(tài)發(fā)布會也給市場帶來更多的遐想空間。分析認為，具備智能移動“基因”的合眾新能源車，或將借助三網互聯(lián)的“合”生態(tài)引領人車感知的終端革命。

　　借“智”清華技術 汽車將成新的社交終端

　　“傳統(tǒng)汽車領域，95%以上核心技術由外國公司控制，再想有所突破，難上加難。” 合眾汽車董事長方運舟認為，在新能源汽車領域，國內外基本上處于同一個起跑線，有與國際車企同臺競爭的實力?！靶履茉雌嚨奈磥韺⑹侵悄芑ヂ?lián)移動終端”，認準了這個方向，滿懷干一番實業(yè)的雄心，方運舟踏上創(chuàng)業(yè)之路，立志樹立行業(yè)的新標桿。2014年，合眾汽車正式成立，新公司選址浙江桐鄉(xiāng)，與世界互聯(lián)網浪潮的新中心烏鎮(zhèn)僅有數(shù)里之遙。

　　創(chuàng)業(yè)不能靠空想，更不能是空中起樓閣。方運舟是國內第一批新能源汽車研發(fā)人，也是國家新能源汽車專家、清華大學節(jié)能與新能源汽車工程中心副主任，在新能源汽車領域潛心技術研發(fā)已有16年。在業(yè)內人士看來，方運舟創(chuàng)業(yè)的信心不僅源于十多年間對于新能源汽車技術持續(xù)的醉心研發(fā)，也源于國內最高水平的研發(fā)機構——浙江清華長三角研究院新能源汽車研發(fā)中心的“智力”支持。

　　據透露，浙江清華長三角研究院新能源汽車研發(fā)中心由清華大學、浙江清華長三角研究院、合眾汽車共同組建，其電控技術、智能互聯(lián)技術、電池電機技術均在國內乃至國際都保持領先。如今，合眾汽車的自主研發(fā)技術已高達70%，申請專利技術56項。

　　“合眾新能源車將滿足人們對移動智能移動終端的最終想象，與傳統(tǒng)汽車標準化生產不同，消費者可以在網上選擇配置，定制涵蓋方向盤、輪轂、車燈、儀表、車身顏色等，用手機一鍵下單?！狈竭\舟在烏鎮(zhèn)峰會上表示，合眾汽車不僅能完美融合智能制造和個性化定制，還將重新定義用戶的車生活體驗。

　　三網空間的“合”生態(tài) 重新定義未來車生活

　　從發(fā)展趨勢看，車聯(lián)網、網聯(lián)汽車的銷量正逐漸呈上升態(tài)勢，到2020年，預計部分新能源汽車將實現(xiàn)移動互聯(lián)，以及高度智能化。

　　作為合眾汽車智能駕駛技術底盤系統(tǒng)的戰(zhàn)略合作伙伴，亞太機電董事長黃偉中認為，隨著互聯(lián)網信息應用技術的發(fā)展，在互聯(lián)網開放、協(xié)作、共享思維的指導下，新能源汽車產業(yè)正在發(fā)生著革命性的變化，智能化、互聯(lián)化已悄然成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢。

　　“而在新的能源互聯(lián)、信息互聯(lián)、車網互聯(lián)的三網空間中，信息、車和人將組成新的三維空間，人們的生活、工作、交通、社交等都將在汽車終端里匯聚?！狈竭\舟說，合眾汽車的三個終極目標是實現(xiàn)人車交互、環(huán)境感知、智能管家。

　　秉承“聚眾人智慧，為眾人創(chuàng)造”的發(fā)展理念，合眾汽車正在實施“三大合作發(fā)展戰(zhàn)略”，一是與國際汽車零部件供應商合作，實現(xiàn)智能駕駛；二是與信息通訊、互聯(lián)網企業(yè)跨業(yè)合作，實現(xiàn)智能互聯(lián)；三是與清華大學等高?？蒲袡C構合作，實現(xiàn)汽車智能控制技術的研發(fā)。

　　今年5月份，合眾汽車的第一臺試制樣車已下線，具備了第一級輔助駕駛階段的智能互聯(lián)功能。據透露，該款產品計劃2017年中上市，科技、時尚、智能，且價格親民。

　　合眾汽車，因多元和合而誕生，是信息、技術、人才、資本等要素和合而生成的一個新公司。方運舟認為，合眾汽車，無論是內部、還是與外部供應商、合作者、競爭者、消費者之間，抑或與政府、社會、自然等，都要和處，才能和生，和諧。這既是合眾汽車自身發(fā)展的最佳狀態(tài)，也是合眾汽車可持續(xù)發(fā)展的內在文化。

　　分析指出，在新的起點上，與烏鎮(zhèn)比鄰相望的合眾汽車，依托清華技術的有力支撐和三網生態(tài)的戰(zhàn)略布局，或將重新定義未來出行，成為智能互聯(lián)新能源汽車的領導品牌。