甲醇現(xiàn)貨淡季火爆拉漲

自8月9日以來(lái)，甲醇現(xiàn)貨市場(chǎng)一掃前期的陰霾，在淡季中上演了“絕地逆轉(zhuǎn)”。尤其近日港口甲醇價(jià)格較底部已有近600元/噸漲幅，短期內(nèi)提振了市場(chǎng)信心。伴隨著港口庫(kù)存持續(xù)走低，甲醇市場(chǎng)向好氛圍較濃。

據(jù)了解，截至8月的第三周，華東、華南港口甲醇價(jià)格陸續(xù)突破3000元/噸關(guān)口，而在港口價(jià)格拉漲的帶動(dòng)下，山東、華北、華中等地區(qū)甲醇價(jià)格分別上漲20--70元/噸不等。

“在我們看來(lái)，近期市場(chǎng)出現(xiàn)起色雖在預(yù)料之外，但在情理之中。”新能鳳凰能源有限公司王飛告訴期貨日?qǐng)?bào)記者，在傳統(tǒng)下游需求偏弱的情況下，新型下游烯烴需求在6月底7月初啟動(dòng)，從而拉動(dòng)甲醇價(jià)格上行。同時(shí)，進(jìn)口轉(zhuǎn)港大幅增加，港口庫(kù)存迅速下降也對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生支撐作用。

今年二季度以來(lái)，保稅貨物出口和進(jìn)口貨減少令港口庫(kù)存處于下跌通道。“由于華東碼頭庫(kù)存減少，內(nèi)地貨物開(kāi)始進(jìn)入華東市場(chǎng)，從而拉動(dòng)和加快內(nèi)地貨物價(jià)格上漲和流通。”南通康盛化工有限公司總經(jīng)理劉厚平認(rèn)為，之所以庫(kù)存減少明顯，主要是因?yàn)榍捌谵D(zhuǎn)口量較大和國(guó)內(nèi)產(chǎn)能負(fù)荷偏低。

對(duì)此，格林期貨化工分析師吳鄭思認(rèn)為，傳統(tǒng)下游需求持續(xù)疲軟使得甲醇行業(yè)去庫(kù)存周期明顯拉長(zhǎng)，幾乎涵蓋了整個(gè)上半年。由于廠(chǎng)商、貿(mào)易商對(duì)后期市場(chǎng)缺乏信心，春節(jié)過(guò)后國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)成交持續(xù)清淡，有價(jià)無(wú)市的局面迫使港口、產(chǎn)區(qū)報(bào)價(jià)一路下調(diào)?！爱a(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)空間壓縮和需求長(zhǎng)期低迷凸顯上游供給壓力巨大，從而倒逼產(chǎn)業(yè)鏈條上游以量保價(jià)，維持低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，而且部分產(chǎn)能隨淡季裝置停車(chē)檢修潮暫時(shí)退出供求博弈。”

與此同時(shí)，轉(zhuǎn)口貿(mào)易熱潮在緩解港口庫(kù)存壓力方面也起到積極作用。按照可比價(jià)差計(jì)算，二季度以后，甲醇國(guó)內(nèi)主港和東南亞CFR價(jià)差基本維持在40美元/噸之上，最高達(dá)到58美元/噸，這意味著從事轉(zhuǎn)口貿(mào)易可以獲得至少7--10美元/噸的利潤(rùn)。這對(duì)于國(guó)內(nèi)淡季中走貨不暢的貿(mào)易商而言，無(wú)疑是削減庫(kù)存并獲取高于平均利潤(rùn)的不二選擇。

另外，由于烯烴市場(chǎng)對(duì)傳統(tǒng)需求低迷的替補(bǔ)作用開(kāi)始顯現(xiàn)，在一定程度上消耗了港口庫(kù)存和山東地區(qū)貨源，從而促成了市場(chǎng)的弱均衡格局。“一方面國(guó)內(nèi)產(chǎn)能壓縮，供應(yīng)減少，另一方面原本要流入國(guó)內(nèi)的供應(yīng)以轉(zhuǎn)口形式轉(zhuǎn)投他處，因而當(dāng)下形成階段性市初源緊缺也就不足為奇。目前，貿(mào)易商拿貨積極性有所提高，捂盤(pán)惜售也不在少數(shù)。”四川玖源農(nóng)資化工有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理李亞?wèn)|稱(chēng)。

在王飛看來(lái)，隨著甲醇傳統(tǒng)旺季臨近，貿(mào)易商也逐漸從悲觀(guān)氛圍中走出來(lái)。“當(dāng)前淡季中的拉漲可理解為對(duì)旺季樂(lè)觀(guān)需求的提前反應(yīng)。不過(guò)，后市能否迎來(lái)真正的旺季行情，仍取決于甲醇下游需求恢復(fù)程度?！?/P>