昆鋼轉(zhuǎn)型：鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值僅占總產(chǎn)值兩成

    “2015年寶象物流收入20億元、利潤達1016萬元，2016年1~9月收入41億元，利潤1963萬元?！痹颇蠈毾笪锪骷瘓F有限責任公司負責人告訴記者，這組數(shù)據(jù)標志著昆鋼從傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)成功轉(zhuǎn)型到以現(xiàn)代物流為主的新興產(chǎn)業(yè)。

    早在10年前，武鋼集團昆明鋼鐵控股有限公司就利用集團在人才、經(jīng)驗、市場、裝備、管理等方面的優(yōu)勢，組建寶象物流集團公司以應對當時已經(jīng)有衰頹征兆的傳統(tǒng)鋼鐵市場。2006年9月，昆鋼制定“主業(yè)優(yōu)強、相關多元”發(fā)展戰(zhàn)略，一個構成“寶象物流”的主干單位——昆鋼物流中心于當年11月20日成立。2009年12月14日，在昆鋼物流中心的基礎上，“云南昆鋼現(xiàn)代物流有限公司”成立，一年后易名為“云南寶象物流集團有限責任公司”。

    云南寶象物流集團成立后，按照現(xiàn)代物流企業(yè)運作模式，整合物流資源，搭建物流信息平臺，加強物流網(wǎng)絡建設，促進了昆鋼內(nèi)部以及周邊地區(qū)商流、物流、資金流、信息流有效鏈接，構建昆鋼以及昆明地區(qū)物流體系，實現(xiàn)了由企業(yè)物流向物流企業(yè)的根本性轉(zhuǎn)變。此外，伴隨著鋼鐵產(chǎn)業(yè)市場的低迷萎縮以及供給側(cè)結構性改革的推行，寶象物流愈發(fā)彰顯其發(fā)展?jié)摿?，在?jīng)營、市場、人才、資金、經(jīng)驗、業(yè)績等方面漸臻佳境。

    集團負責人介紹，寶象物流已形成以昆明為物流總部基地，以大理、玉溪、蒙自、曲靖等地為省內(nèi)重要物流網(wǎng)點，以河口、磨憨、瑞麗、猴橋等為口岸物流重要節(jié)點的網(wǎng)絡布局;以防城港、廣州、成都、重慶、西寧、貴陽、攀枝花、宜賓等為省外重要物流城市，擴展皎漂、會曬、萬象、越南、泰國等國際物流網(wǎng)點，輻射東盟、連接南亞，構筑起強大的國際物流網(wǎng)絡體系。年貨運量接近4000萬噸，周轉(zhuǎn)量37億噸公里，銷售收入超過43億元。

    據(jù)了解，2016年8月22日，昆鋼主動永久性地封停了公司全部11座煉鋼高爐中的7座，以后鋼鐵主業(yè)風險將被相關多元產(chǎn)業(yè)的發(fā)展所分散，鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值大約僅占公司總產(chǎn)值的五分之一，而寶象物流以其目前的經(jīng)濟發(fā)展速度、規(guī)模、體量、社會影響力以及未來相當看好的發(fā)展勢頭，無疑已居于昆鋼的支柱產(chǎn)業(yè)地位。