產(chǎn)能過剩如何是好？一帶一路成鋼鐵出口新契機

    中國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展是一個令亞洲其他地區(qū)的生產(chǎn)商長期頭痛的問題。大多數(shù)的中國出口商品多數(shù)用于對鋼鐵廠的建設與投資，出口更多的諸如用于制造業(yè)的熱軋鋼卷與涂層鋼帶之類的高端鋼材。

    惠譽國際評級(FitchRatingsInc)的分析師LauraZhai表示，為了進行行業(yè)整合，寶鋼集團公司和武漢鋼鐵集團公司在政府主導下合并。在中國南部海岸建立了兩大工廠，每個廠都有1千萬噸的容量。這些都是低成本，高品質(zhì)的工廠，設計的目的主要是為了服務于國內(nèi)市場以及亞洲的其它市場?？ㄌm尼什大宗商品有限公司(KallanishCommoditiesLtd)的一位分析師TomasGutierrez表示，在日本和韓國已被取代的產(chǎn)品是諸如熱軋卷板此類的扁平軋材。

    中國鋼材出口劇增，東南亞市場倍感威脅

    這樣的入侵對包括新日制鐵公司(NipponSteel)，住友金屬公司(SumitomoMetalCorp)，日本鋼鐵工程控股公司(JFEHoldingsInc)，日本最大的兩家廠商以及韓國的浦項制鐵公司(Posco)在內(nèi)的公司都構(gòu)成了更大的威脅。

    日本經(jīng)濟、貿(mào)易與工業(yè)研究所的一位資深研究顧問RisaburoNezu表示，雖然競爭肯定會增加，但中國鋼鐵供應的涌入可能對高端鋼鐵市場的影響有限，特別是對日本或韓國在東南亞運營的業(yè)務的影響是有限的。RisaburoNezu的疑問是日本制造商是否會把對日本的鋼鐵支持轉(zhuǎn)為對中國鋼鐵的支持。他不確定這種可能性的真實性有多少。

    中國的鋼鐵巨頭加快進入本國市場。歐洲與美國政府限量供應中國金屬，他們的理由是需要向市場拋售金屬。世上最大的生產(chǎn)商正在擴大對東南亞鄰國的鋼鐵出口。三分之一的中國出貨量現(xiàn)在都集中在越南、泰國和菲律賓等國，因為這些國家的經(jīng)濟快速增長，因此快速增加了包括公路、機場和辦公樓在內(nèi)的基礎設施的支出。東南亞對鋼鐵的需求不斷增長緩解了由于全球貿(mào)易順差導致去年的價格暴跌的問題。中國曾試圖關閉這個讓新生活無益的國有工廠。中國在區(qū)域經(jīng)濟中扮演更重要的角色，構(gòu)成了對日本和韓國制造的高端鋼產(chǎn)品的長期競爭，與此同時，鋼材進口量的增加也壓垮了東南亞的小規(guī)模生產(chǎn)商。

    位于馬拉西亞雪蘭莪州的一個工業(yè)集團--東南亞鋼鐵協(xié)會(SoutheastAsiaIron&SteelInstitute)的秘書長TanAhYong表示，鋼材的進口量突飛猛進的增長，對此他們十分擔心，因為這種變化并未使區(qū)域鋼鐵生產(chǎn)商真正的獲益。已有跡象表明，中國對鋼鐵的廉價供應已阻礙了東南亞鋼鐵工業(yè)的發(fā)展。協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，該地區(qū)的六大鋼材使用國的需求從2011年至2015年激增了23%，至6900萬噸，使得國內(nèi)生產(chǎn)幾乎停滯。TanAhYong坦言在馬來西亞，柏華惹鋼鐵廠(PerwajaSteelSdnBhd)與金獅集團(MegasteelSdnBhd)被迫關閉它們的業(yè)務，與此同時，東南亞的國內(nèi)生產(chǎn)商推遲了對于新產(chǎn)能的投資。

    東南亞是中國鋼材出貨量增長的最大推手

    據(jù)中國海關總署(ChineseGeneralAdministrationofCustoms)的數(shù)據(jù)來看，東南亞最大的十個國家在2016年前9個月的中國鋼鐵出口中占37%，比去年同期上升了32%，相較于五年前，上升了20%。東南亞一直是中國出貨量增長的最大推手，占去年收益的三分之二，并且?guī)缀跽嫉搅私衲晁械氖找妗?

    全球一半的鋼鐵都是由中國供應的，由于中國的國內(nèi)產(chǎn)能增長快于需求，因此中國把更多的鋼鐵生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到國外。自2008年金融危機以來，全球的鋼鐵出貨量翻了兩番，在去年達到一個新的紀錄。在2011年時，鋼鐵的價格在達到一個峰值后，下降了64%。隨著中國需求的改善，鋼材市場在今年收復了一些損失，但中國市場的長期順差迫使遍及五大洲的地鋼鐵工廠都必須關閉。

    中國政府尋求更大的經(jīng)濟貿(mào)易影響

    可以肯定的是，即使在征收關稅前，西方國家也不是中國鋼鐵的主要目的地。政府數(shù)據(jù)顯示，在2016年的前9個月里，不到1%的鋼材出口到美國，是5年來的最低出口水平。在歐洲的鋼材出口水平不到6%。鋼材的出貨量萎縮，銷量卻在亞洲增長。因此，中國政府尋求更大的經(jīng)濟貿(mào)易影響。在過去的5年里，東南亞是對鋼材有最大需求的地方。

    位于悉尼的澳洲與紐西蘭銀行集團有限公司(Australia&NewZealandBankingGroupLtd)的資深大宗商品策略師DanielHynes稱，在鋼鐵的全球出口中，已經(jīng)有許多反傾銷案件取得了成功。但制止一些出口，肯定不會破壞中國鋼鐵廠出口到全世界的主題。到目前為止，廉價的供應給東南亞的買家?guī)砹撕锰帲A設施支出預計將在未來的十年里擴大。

    彭博社(Bloomberg)的經(jīng)濟學家調(diào)查顯示，越南今年的經(jīng)濟將增長6%，菲律賓的經(jīng)濟將增長6.4%，印度尼西亞的經(jīng)濟將增長5%。在“一帶一路”的政策下，中國正尋求在鄰國的經(jīng)濟中發(fā)揮更大的作用，旨在刺激新的貿(mào)易聯(lián)系。

    政府也在該地區(qū)通過中國主導的亞洲基礎設施投資銀行為鋼鐵項目提供資金，為鋼鐵的出口開拓更多的市場。菲律賓總統(tǒng)杜特爾特(RodrigoDuterte)在上周訪華期間，從中國那里得到了240億美元的投資與融資的承諾，其中包括了112億美元的鐵路、港口和能源項目的初步協(xié)議。