3D打印在冷卻通道的設(shè)計中開辟了新的可能性

專門從事液壓機(jī)技術(shù)的德國公司Schuler，已經(jīng)宣布將3D定向和3D打印技術(shù)整合到其熱沖壓工藝。預(yù)計將通過在模具中創(chuàng)建“保形冷卻通道”來改進(jìn)工藝并幫助提高材料性能，這將有助于加速冷卻過程。據(jù)悉，Schuler將于2016年10月25日至29日在德國漢諾威舉辦的EuroBLECH2016國際鈑金加工技術(shù)展覽會上展示其最新的技術(shù)進(jìn)展。

通常，熱沖壓模具(用于成型金屬零件的一種裝置)的通道是通過在模具中鉆孔來制造的，其結(jié)果往往是通道不接近模具的表面，這會導(dǎo)致相當(dāng)長的冷卻時間。讓通道接近熱沖壓模具的表面是至關(guān)重要的，冷卻劑可以迅速把退火板料表面的溫度降低至200攝氏度以下。通過將3D打印技術(shù)結(jié)合到該工藝，Schuler已經(jīng)能夠創(chuàng)建具有冷卻劑通道的模具，冷卻通道沿著模具的表面，能夠更快速和更平衡的冷卻。

Schuler智能模具解決方案部的部門主管UdoBinder解釋說：“改進(jìn)后的冷卻通道幾何形狀使得模具的冷卻更加均勻和高效。3D打印在冷卻通道的設(shè)計中開辟了新的可能性，從而有助于均勻冷卻。”

德國的打印機(jī)制造商已經(jīng)能夠使用它在傳統(tǒng)熱沖壓模具生產(chǎn)過程中使用的相同的鋼材料來制造3D打印模具了。其主要的區(qū)別在于，它使用了粉末形式的金屬材料，并使用激光熔融工藝逐層地將材料注入到熱沖壓模具中。Schuler認(rèn)為，3D打印模具具有95%的固體金屬加工的模具的機(jī)械技術(shù)特性，使之成為一個可行的選擇。

熱沖壓模具已經(jīng)經(jīng)歷了許多嚴(yán)格的測試過程，以確定它們的最佳參數(shù)和粉末組成，以及測試?yán)鞆?qiáng)度和比密度。目前，Schuler正在對它的3D打印熱沖壓模具在耐用程度和批量生產(chǎn)方面進(jìn)行廣泛測試。

今年年初，Schuler在德國開設(shè)了新的熱沖壓研究和演示中心。熱沖壓技術(shù)中心于今年1月正式開業(yè)，將主要用于向客戶展示其新的“輕型車輛構(gòu)造應(yīng)用”。

UdoBinder補(bǔ)充說這是該公司最近的擴(kuò)張和技術(shù)進(jìn)步,熱沖壓模具的構(gòu)建實(shí)際上預(yù)計是3D打印的新的應(yīng)用領(lǐng)域。他們準(zhǔn)備好了。