PPP項(xiàng)目模式鋼鐵業(yè)受益良多

近年來，PPP項(xiàng)目模式得到國家大力推廣，尤其是在交通運(yùn)輸和市政工程方面 。近日，財(cái)政部PPP中心日前發(fā)布的《第三批示范項(xiàng)目分析報告》顯示，第三批PPP示范項(xiàng)目名單共計(jì)516個項(xiàng)目，計(jì)劃總投資金額11708億元。其中，交通運(yùn)輸類項(xiàng)目總投資規(guī)模超過5000億元，市政工程類項(xiàng)目總投資額超過3000億元，兩者占比超過70%。交通運(yùn)輸和市政工程PPP項(xiàng)目不斷落地的同時，也帶動了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，例如鋼鐵、水泥和塑料等，而受益最大的當(dāng)屬鋼鐵。

PPP項(xiàng)目模式鋼鐵業(yè)受益良多

目前看來，鋼鐵可以說是一個夕陽產(chǎn)業(yè)，尤其是在產(chǎn)能過剩尤為嚴(yán)重的今天，但是隨著國家去產(chǎn)能工作的推進(jìn)，以及PPP項(xiàng)目的帶動，鋼鐵有了新的生氣，例如：截止目前為主，2016年的鋼價較2015年鋼價高出了200-500元/噸，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)以及鋼鐵貿(mào)易企業(yè)也都是贏利的，甚至是一些因資金緊張問題而被被迫減產(chǎn)、停產(chǎn)的企業(yè)也有了復(fù)產(chǎn)的可能。但是減產(chǎn)企業(yè)恢復(fù)正常生產(chǎn)較為簡單，而停產(chǎn)企業(yè)復(fù)產(chǎn)就顯得有些難了，因?yàn)閲忆撹F去產(chǎn)能政策的堅(jiān)決執(zhí)行，必然會給其帶來了一定的困難。

這樣的情況下，我們就可以看出來無論是鋼鐵去產(chǎn)能還是PPP項(xiàng)目的落地都在一定程度上提振了鋼價。鋼鐵去產(chǎn)能必然會淘汰掉一些設(shè)備和技術(shù)雙重落后的企業(yè)，降低鋼鐵的產(chǎn)量，提高鋼鐵質(zhì)量，而產(chǎn)量的下降也就支撐了鋼價的上漲。PPP項(xiàng)目中交通運(yùn)輸項(xiàng)目和市政工程項(xiàng)目的高比例，意味著在未來一段時間內(nèi)對鋼鐵的需求量將會得到進(jìn)一步的釋放，也就給鋼價上漲帶來了必要的理由。

國家大力推廣PPP項(xiàng)目，不僅是國家發(fā)展的需求，也是給予鋼鐵、水泥等行業(yè)創(chuàng)造了生存發(fā)展的新空間，鋼鐵企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住機(jī)遇，加大研發(fā)力度，更新老舊設(shè)備，生產(chǎn)處適合現(xiàn)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新鋼鐵。當(dāng)然，鋼鐵企業(yè)設(shè)備和技術(shù)的進(jìn)步，在一定程度上也配合了國家鋼鐵去產(chǎn)能。例如：現(xiàn)今很多鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)在加大設(shè)備更新和科研力度，提升四級螺紋鋼的生產(chǎn)水平，淘汰市場需求漸低的三級螺紋鋼。

在不久的將來，鋼鐵的發(fā)展只能是往高、精、尖方向，技術(shù)要求低的低端鋼材將會被迅速淘汰，而一些不求變的鋼企也將被拖進(jìn)淘汰的邊緣。國家鋼鐵去產(chǎn)能是對鋼企的考驗(yàn)，PPP項(xiàng)目的推廣則是5年內(nèi)鋼企迅速轉(zhuǎn)型發(fā)展的機(jī)會。