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鋼鐵產(chǎn)業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型升級面臨挑戰(zhàn)

作者: 2016年10月13日 來源:互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽量:
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2015年,國務(wù)院印發(fā)的《中國制造2025》指出,基于智能裝備、智慧工廠等先進(jìn)制造技術(shù)的大規(guī)模個(gè)性化定制、精準(zhǔn)供應(yīng)鏈管理、全生命周期管理、電子商務(wù)等模式,目前正在重塑產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈體系。9月10日,在2016(第五屆)中

    2015年,國務(wù)院印發(fā)的《中國制造2025》指出,基于智能裝備、智慧工廠等先進(jìn)制造技術(shù)的大規(guī)模個(gè)性化定制、精準(zhǔn)供應(yīng)鏈管理、全生命周期管理、電子商務(wù)等模式,目前正在重塑產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈體系。9月10日,在2016(第五屆)中國鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟(jì)高端論壇上,冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長兼黨委書記李新創(chuàng)指出,我國鋼鐵行業(yè)要打造面向制造業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)體系,推動產(chǎn)業(yè)融合,從而構(gòu)建鋼鐵全流程智能制造系統(tǒng),力促鋼鐵轉(zhuǎn)型升級。

    李新創(chuàng)說,目前,個(gè)性化、定制化,多品種、小批量是鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)組織的必然趨勢;加強(qiáng)質(zhì)量管理、降本增效、節(jié)能減排是鋼鐵企業(yè)發(fā)展生存的必然要求;產(chǎn)銷一體、管控銜接、“三流”同步是鋼鐵企業(yè)信息化的必然選擇。但是,化解產(chǎn)銷矛盾、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷平衡是鋼鐵企業(yè)一直面臨的關(guān)鍵問題。

    李新創(chuàng)指出,我國鋼鐵智能制造的目標(biāo)是借助“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)以及智能制造技術(shù),實(shí)現(xiàn)“兩化”深入融合,研發(fā)具有需求分析、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)組織、過程優(yōu)化、質(zhì)量全程管控、市場動態(tài)反饋等多重功能的鋼鐵全流程智能制造系統(tǒng),提升鋼鐵制造過程中新鋼種高效研發(fā)能力、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定生產(chǎn)能力、柔性化生產(chǎn)組織能力、能效成本綜合控制能力,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)?;a(chǎn)與定制式制造相融合的鋼鐵智能化制造。

    李新創(chuàng)認(rèn)為,當(dāng)前,我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨產(chǎn)能過剩、需求低迷、國家化戰(zhàn)略的迫切性,需要加強(qiáng)質(zhì)量管理、降本增效、節(jié)能減排。而我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)管理發(fā)展趨勢是個(gè)性化、定制化、多品種、小批量,關(guān)鍵要協(xié)調(diào)產(chǎn)銷矛盾,以降低生產(chǎn)、庫存、物流成本。目前,我國諸多鋼鐵企業(yè)正在積極推進(jìn)“兩化”融合體系建設(shè),涌現(xiàn)了一批工業(yè)機(jī)器人、智能制造和“兩化”融合貫標(biāo)試點(diǎn)、智能在線監(jiān)測和檢驗(yàn)化驗(yàn)設(shè)施以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)在企業(yè)經(jīng)營決策全流程和全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合集成系統(tǒng)應(yīng)用等先進(jìn)技術(shù)。為此,我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)需要構(gòu)建“五點(diǎn)、四鏈、三集群”的柔性價(jià)值網(wǎng)絡(luò),即以鋼鐵業(yè)務(wù)為核心,基于創(chuàng)新要素耦合模塊,跨領(lǐng)域延伸產(chǎn)業(yè)鏈,重塑減量化時(shí)代柔性創(chuàng)效價(jià)值集群。其中,“五點(diǎn)”即有序化耦合、智能化耦合、品質(zhì)化耦合、綠色化耦合、標(biāo)準(zhǔn)化耦合;“四鏈”即差異化延伸、多元化延伸、國際化延伸、服務(wù)化延伸,最終形成“三集群”,即產(chǎn)服結(jié)合、產(chǎn)城共融、產(chǎn)融結(jié)合的柔性創(chuàng)效價(jià)值集群。

 

 

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