建設立體監(jiān)測網(wǎng)絡 大氣污染物從此無處可逃

【亞洲儀表網(wǎng)訊】現(xiàn)階段，依靠單一的觀測手段和方法，無法實現(xiàn)大氣污染過程的全面觀測。業(yè)內人士表示，建立、健全規(guī)范化、統(tǒng)一化的立體監(jiān)測網(wǎng)絡將成為大氣污染及成分監(jiān)測的迫切需求與必然趨勢。

在9月的G20峰會上，杭州向全世界遞交了一張搶眼的城市名片，繼北京“APEC藍”之后，杭州“G20藍”又走紅大江南北。

然而，在杭州“G20藍”的背后有一支大氣保障團隊卻鮮為人知，中國科學院合肥物質科學研究院安徽光學精密機械研究所(以下簡稱安徽光機所)就是團隊成員之一，他們重點研究了揮發(fā)性有機物(VOCs)對區(qū)域環(huán)境的影響，與其他單位一起完成了杭州以及周邊區(qū)域污染物控制和預警預報的任務，像火眼金睛一般，對大氣污染物明察秋毫。

建設立體監(jiān)測網(wǎng)絡 大氣污染物從此無處可逃

日前，安徽光機所特聘研究員周斌稱，中科院合肥物質科學研究院作為牽頭單位，啟動了國家重點研發(fā)計劃“大氣污染成因與控制技術研究”專項中的重大項目“大氣污染多平臺一體化監(jiān)測技術”，項目的一些現(xiàn)有技術已經(jīng)在G20峰會期間參與實驗，取得了不錯的成效。

多家單位協(xié)同攻關

“大氣污染多平臺一體化監(jiān)測技術”項目會聚了中科院合肥物質科學研究院、中科院大氣物理研究所、中科院遙感與數(shù)字地球研究所、上海交通大學、復旦大學、重慶市環(huán)境監(jiān)測中心、中科院重慶綠色智能技術研究院、上海環(huán)境監(jiān)測中心、四川省環(huán)境監(jiān)測總站、無錫中科光電等長期從事區(qū)域大氣污染相關研究的優(yōu)勢單位。

在研究團隊中，中科院合肥物質科學研究院負責項目總體設計，并將承擔地基和車載激光雷達、成像差分吸收光譜技術(DOAS)的研發(fā)，以及衛(wèi)星對地觀測等研究任務，復旦大學則承擔被動多軸差分光學吸收光譜儀(Max–DOAS)的研制和污染物近地面發(fā)布廓線反演算法研究;上海交通大學和無錫中科光電承擔無人機觀測平臺研發(fā)及走航觀測任務;中科院大氣物理研究所和上海市環(huán)境監(jiān)測中心承擔利用飛艇和浮空器研究大氣污染物的近地面分布研究;中科院遙感與數(shù)字地球研究所承擔衛(wèi)星對地觀測反演算法優(yōu)化研究;重慶市環(huán)境監(jiān)測中心、中科院重慶綠色智能技術研究院和四川省環(huán)境監(jiān)測總站承擔天空地一體化觀測技術在成渝地區(qū)示范研究。

周斌領銜的項目研究團隊一共有48人，平均年齡不到35歲，團隊成員雖然年輕但已經(jīng)在多個項目中挑起大梁。其中，安徽光機所研究員張?zhí)焓嫠谡n題組曾從零起步研制出氣體激光雷達，把原有的國外設備都替換下來。

項目團隊將研發(fā)基于光學遙感技術的立體觀測體系，為觀測網(wǎng)絡提供基準數(shù)據(jù)分發(fā)和校驗服務，解決目前大氣環(huán)境觀測網(wǎng)絡缺乏高精度基準數(shù)據(jù)的問題，實現(xiàn)對觀測網(wǎng)絡節(jié)點的在線數(shù)據(jù)質控。

團隊還將攻克高時空分辨率的車載和無人機走航觀測關鍵技術，通過多平臺多角度的區(qū)域掃描技術，獲取城市尺度垂直、水平、任意斜程或閉合路徑上的大氣污染時空剖面，實時探測城市尺度大氣污染生消過程和發(fā)展趨勢。