揭秘鋼價(jià)止跌回漲背后！

　　本周鋼材價(jià)格止跌回升，多數(shù)品種價(jià)格小幅上漲;焦炭、煉焦煤價(jià)格延續(xù)上漲態(tài)勢(shì)。在原本寄予厚望的9月傳統(tǒng)旺季，鋼材市場(chǎng)表現(xiàn)不及預(yù)期，需求并沒有大幅提振，鋼材價(jià)格波動(dòng)下行。而本周的回升，主要還是依托成本的支撐。

　　一是原材料價(jià)格持續(xù)上漲。

　　二是汽車運(yùn)輸新政導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)大幅上調(diào)。節(jié)后煤焦鋼市場(chǎng)能否延續(xù)漲勢(shì)，還面臨諸多不確定因素。

　　首先是鋼材市場(chǎng)供應(yīng)增加、庫(kù)存增長(zhǎng)，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能并不順利，加之前期鋼價(jià)上漲、盈利改善，鋼企復(fù)產(chǎn)較快，根據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)估算，9月中旬全國(guó)粗鋼日產(chǎn)231.91萬噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)0.58%。截止9月中旬末，重點(diǎn)鋼企鋼材庫(kù)存為1419.36萬噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)3.22%;

　　其次，政府釋放煤炭先進(jìn)產(chǎn)能的步伐大幅提升，由于市場(chǎng)主體對(duì)冷冬缺煤的擔(dān)憂，補(bǔ)庫(kù)存需求依然旺盛，漲價(jià)預(yù)期強(qiáng)烈，政府為了平衡供需、遏制煤炭市場(chǎng)的炒 作現(xiàn)象，階段性加大調(diào)控力度，突破現(xiàn)有三級(jí)應(yīng)急預(yù)案，每日新增煤炭產(chǎn)量將超100萬噸，考慮到政策實(shí)施的滯后性，煤炭?jī)r(jià)格節(jié)后或有降溫;最后運(yùn)輸新政的去 留，有消息稱唐山地區(qū)暫時(shí)不再執(zhí)行運(yùn)輸新政，貨車裝載量恢復(fù)到9月21日新政之前。如果消息屬實(shí)，那么其他地區(qū)對(duì)于運(yùn)輸?shù)南拗贫加锌赡芨S放松。

　　除此之外，整個(gè)基本面對(duì)煤焦鋼需求的拉動(dòng)并無明顯起色，加之10月下旬北方大部分地區(qū)變冷，項(xiàng)目停工，鋼市需求回落不可避免。

　　當(dāng)前，鋼材市場(chǎng)最大支撐仍在成本方面。國(guó)慶期間焦炭?jī)r(jià)格上漲50-100元/噸，焦煤價(jià)格上漲100-150元/噸。盡管發(fā)改委釋放先進(jìn)煤礦產(chǎn)能，但短期內(nèi)增量有限，供給面依然偏緊。鋼廠及焦化廠庫(kù)存仍低于上年同期，優(yōu)質(zhì)焦煤稀缺，節(jié)后焦炭焦煤價(jià)格繼續(xù)拉漲。

　　總之，迫于成本上升壓力，國(guó)內(nèi)鋼廠普遍提價(jià)，加上節(jié)后下游有補(bǔ)庫(kù)需求，短期內(nèi)鋼價(jià)或震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。不過，中長(zhǎng)期來看，鋼市供需矛盾并未實(shí)質(zhì)性緩解，鋼價(jià)或仍有下行壓力。（來源：中鋼網(wǎng)）