鐵建重工微型盾構(gòu)機(jī)將給武漢帶來(lái)怎樣的風(fēng)貌?(附圖)

作者: 2016年10月11日 來(lái)源:中華機(jī)械網(wǎng) 瀏覽量:
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10月8日,鐵建重工自主研制的φ3.7m土壓平衡微型盾構(gòu)機(jī)在武漢雄楚大街電力隧道工程3#井順利分體始發(fā),這是湖北省首個(gè)采用微型盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行地下挖掘的城市管廊工程,標(biāo)志著鐵建重工微型盾構(gòu)機(jī)在城市管廊建設(shè)中發(fā)揮重大

  10月8日,鐵建重工自主研制的φ3.7m土壓平衡微型盾構(gòu)機(jī)在武漢雄楚大街電力隧道工程3#井順利分體始發(fā),這是湖北省首個(gè)采用微型盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行地下挖掘的城市管廊工程,標(biāo)志著鐵建重工微型盾構(gòu)機(jī)在城市管廊建設(shè)中發(fā)揮重大作用,從而給城市帶來(lái)嶄新面貌。

  該工程是雄楚大街快速化改造工程的子項(xiàng)目,隧道直徑3米,埋深8-15米,總長(zhǎng)4.4千米。今后,管廊內(nèi)將鋪設(shè)4條220千伏、4條110千伏高壓線,用于連接工程兩端的變電站。該區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,盾構(gòu)機(jī)需穿越全斷面硬巖、上軟下硬地層及高粘性的黏土層等復(fù)雜地層,通過(guò)的路徑轉(zhuǎn)彎半徑小,面臨孤石、溶洞等高風(fēng)險(xiǎn)考驗(yàn)。為此,鐵建重工結(jié)合工程地質(zhì)條件,攻克諸多技術(shù)難點(diǎn),研制出這款完全適應(yīng)于項(xiàng)目要求的全新型號(hào)微型盾構(gòu)機(jī)。該盾構(gòu)機(jī)直徑3.7m,整機(jī)長(zhǎng)度85m,能夠適應(yīng)單次掘進(jìn)距離超過(guò)10千米、曲線半徑小于100米的復(fù)雜地質(zhì)隧道工程施工,設(shè)計(jì)最大月進(jìn)尺400米,成功實(shí)現(xiàn)了微型盾構(gòu)機(jī)在急轉(zhuǎn)彎、長(zhǎng)距離、小直徑管廊隧道工程中的應(yīng)用,與傳統(tǒng)施工工法相比,該隧道施工效率將提高兩倍以上,作業(yè)環(huán)境及安全性得到極大改善。

  鐵建重工現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員用行動(dòng)踐行“產(chǎn)品全生命周期服務(wù)”理念,主動(dòng)與武漢市政項(xiàng)目部緊密配合,在中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié)期間加班組裝、調(diào)試設(shè)備,為加快整體施工進(jìn)度贏得了寶貴時(shí)間,受到業(yè)主、監(jiān)理、客戶的高度贊揚(yáng)。

  據(jù)了解,以往城市地下管線缺乏統(tǒng)一規(guī)劃的鋪設(shè),經(jīng)常出現(xiàn)水管爆裂、燃?xì)庑孤?、電力及通訊中斷等管線事故,導(dǎo)致城市路面反復(fù)開(kāi)挖,嚴(yán)重阻礙交通,影響市民出行。采用城市綜合管廊后,專線專用,方便管線的檢修和遷改,終結(jié)“馬路拉鏈”現(xiàn)象。

  此前,鐵建重工針對(duì)城市管廊隧道埋深淺、轉(zhuǎn)彎半徑小、施工難度大等特點(diǎn),已成功研制了矩形盾構(gòu)機(jī)、頂管機(jī)等專用施工裝備,助力城市管廊工程建設(shè)。(通訊員 劉學(xué))

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