洛軸研發(fā)的國內(nèi)首臺套Φ6-7米級復(fù)合盾構(gòu)主軸承通過出廠驗收

9月18日，洛軸與中鐵隧道集團聯(lián)合研發(fā)的國內(nèi)首臺套Φ6-7米級復(fù)合盾構(gòu)主軸承通過行業(yè)專家的出廠驗收，這是繼6月21日洛軸研制的再制造盾構(gòu)機主軸承助廣州軌道交通四號線南延5標(biāo)項目成功貫通，并通過行業(yè)專家使用評估后，洛軸在盾構(gòu)機主軸承研發(fā)制造方面取得的又一成果。標(biāo)志著洛軸在盾構(gòu)機軸承國產(chǎn)化替代方面又邁上一個新臺階，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

鑒定會上，河南科技大學(xué)、中國工程機械協(xié)會理事李濟順，盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室執(zhí)行主任陳饋，洛陽礦山機械工程設(shè)計研究院副院長鄒聲勇、中鐵隧道集團有限公司總工程師洪開榮、副總工程師康寶生等7名專家聽取了洛軸課題組有關(guān)Φ6-7米級復(fù)合盾構(gòu)主軸承研制情況匯報和用戶對主軸承生產(chǎn)監(jiān)造匯報，并在洛軸總經(jīng)理孫其林的陪同下，現(xiàn)場察看了主軸承生產(chǎn)及檢測情況，討論了盾構(gòu)主軸承出廠及后續(xù)使用有關(guān)事宜。

經(jīng)質(zhì)詢和討論，專家組一致認(rèn)為，軸承零件及成品精度滿足設(shè)計要求，其技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于P5級，并且大部分指標(biāo)優(yōu)于國外產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)，制定的軸承質(zhì)量控制措施合理有效，能夠為軸承批量生產(chǎn)和應(yīng)用維護提供保障，同意產(chǎn)品出廠。

 洛軸總經(jīng)理孫其林表示，洛軸將以此產(chǎn)品出廠鑒定為契機，借助盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室和航空精密軸承國家重點實驗室兩個平臺，一方面強化自主創(chuàng)新能力建設(shè)，以研發(fā)能夠滿足國內(nèi)各種復(fù)雜地質(zhì)條件，掘進15000小時，里程15公里國際先進水平的主軸承為目標(biāo)，加大技術(shù)研發(fā)、服務(wù)、產(chǎn)品制造能力建設(shè)，繼續(xù)擴大洛軸在此類產(chǎn)品研發(fā)行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。另一方面在做好產(chǎn)品的技術(shù)服務(wù)和指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，與中鐵隧道繼續(xù)加強合作，聯(lián)手編制盾構(gòu)機主軸承國家標(biāo)準(zhǔn)，為此類產(chǎn)品的實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn)打好基礎(chǔ)。

洛軸 余柯/文