多重因素輪番干擾 唐山鋼坯漲跌相抵

    本周三個交易日(9.18-9.23)國內鋼坯市場窄幅波動。中秋節(jié)期間由于全國普遍處于過節(jié)行情，成材成交十分疲軟，鋼坯成交也隨之萎靡，故不 得不下調價格，但仍然效果不明顯。倒是由于周一周二兩天期貨走強，再次提振了市場信心，成材成交上升再次助推鋼坯回漲。不過由于周三隨著最嚴格的運輸新政 的正式施行，汽運遭到了最嚴重的打擊，各地紛紛出現(xiàn)了資源運不出去的怪現(xiàn)象。由于多數(shù)大車司機對新政的力度及強度拿捏不好，且由于突然限載，大車司機準備 不足，也無法迅速調整給出合適的運費，故當天多數(shù)司機選擇觀望不出車。此直接影響了市場心態(tài)，期鋼也同時給予了反應，盤面再次走弱，在期現(xiàn)雙衰的情況下， 鋼坯也只能選擇回調。而第二天美聯(lián)儲宣布推遲加息再度助漲期貨，一時間交投氣氛熱烈，而11點突然傳出的發(fā)改委緊急約談煤企意圖限價再度給了黑色品種一沉 重打擊。就這樣本周整體鋼坯表現(xiàn)跌宕起伏趨于平穩(wěn)。但隨著進入下周，無論是期貨還是現(xiàn)貨均面臨節(jié)前信心不足的考驗，或極易出現(xiàn)恐慌情緒提前爆發(fā)，導致成材 廠主動殺跌甩貨，以期節(jié)前最大程度降低庫存，降低七天假期的風險。由此來看，下周鋼坯或將面臨比較大的考驗，預計鋼坯價格或逐步走弱。

    唐山市場：受中秋假期影響，唐山鋼坯節(jié)日期間下跌30元，而后在回到期貨交易日隨著期貨的回暖得以重新上漲，不過卻同樣是因為外部因素的出現(xiàn)，使 得本地價格再次出現(xiàn)回調。周三隨著最嚴格的運輸新政的正式施行，汽運遭到了最嚴重的打擊，下游成材廠都反應，很難找到車輛運送鋼材，此直接造成當天本地成 材資源成交困難，大大影響了軋鋼廠采購鋼坯的熱情，由此導致了坯料廠被迫下調鋼坯價格。而與此同時，由于近乎有價無市，部分軋鋼廠選擇檢修減產(chǎn)來降低庫存 過快增加的風險，由此來看，雖然眼下鋼坯區(qū)域供不應求，但由于近期成材成交十分不暢，軋鋼廠成材庫存上升較快，或將抑制軋鋼廠生產(chǎn)節(jié)奏，進而影響鋼坯的采 購需求，從而縮小供求缺口。而又由于相對于整體成材而言，坯材差已經(jīng)進入倒掛區(qū)間，故后期下行壓力將較為明顯

    武安市場：隨著前期武安線材價格的快速松動，成交量并沒有明顯的上升，各廠壓力均較大，受此影響部分鋼廠鋼坯供應量大幅增加，而由于整體需求一直疲軟，故導致鋼坯價格也快速回落。中秋節(jié)后基本與唐山保持一致，近期由于運費等問題部分時間已經(jīng)開始低于唐山成交。

    華東市場：隨著南方價格遲遲壓制在低位，華東市場的鋼坯也開始逐步回落，不過后期由于運費調整，鋼坯價格暫時找到支撐。

    從目前形勢看，需求方面：隨著時間的推移，尤其以北方為代表的工地緩慢進入收尾期，對鋼材需求或只能較之前持平，甚至要有所減少，而由于經(jīng)過九月 市場心態(tài)已經(jīng)較為平穩(wěn)，故節(jié)前備貨的熱情也將十分有限，故需求或整體持平或小幅減少；供應方面：雖然鋼坯價格連續(xù)下挫，而成本不降反升，甚至有鋼廠淪為虧 損，但考慮短期虧損難以促使鋼廠對高爐進行停產(chǎn)檢修，故供應方面難以有大的變動。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺調查的全國百家中小型鋼鐵企業(yè)中，有28家企業(yè)進行了 高爐檢修，合計有46座高爐進行檢修，與上周持平(本周有1座高爐新增檢修，1座高爐恢復生產(chǎn))，檢修高爐容積為32846立方米，比上周減少了530立 方米，按容積計算百家中小鋼鐵企業(yè)高爐開工率約為90.82%，比上期增加了0.14個百分點，對產(chǎn)能影響較?。黄谪浄矫妫河捎谙轮苓M入節(jié)前模式，而當前 明顯空頭占優(yōu)，而隨著節(jié)前保證金的大幅提高，或迫使多頭繼續(xù)讓步，導致下周行情或更趨于走弱態(tài)勢。如此一來，無論供求與期貨面均趨于不利，預計下周鋼坯價 格或呈現(xiàn)弱勢。

    價格方面：截至9月23日，唐山地區(qū)普碳方坯含稅出廠價格為2110元，20MnSi方坯含稅出廠價格為2230元，均比節(jié)前持 平。天津市場普碳方坯出廠價格為2170元，比節(jié)前持平；武安市場普碳方坯出廠價格為2150元，比節(jié)前持平。山西市場普碳方坯出廠報價為2090元，比 節(jié)前持平。淄博普碳方坯出廠價格為2150元，比節(jié)前持平。徐州普碳方坯出廠價格為2190元，比節(jié)前持平。連云港普碳方坯出廠價格為2200元，比節(jié)前 持平。(蘭格)