“沉睡”的線螺，痛不能言

　　瑟瑟秋風(fēng)滿懷笑意，辭別酷暑，候迎清涼，本是眾商家看漲的“金色”時(shí)節(jié)，殊不知，秋意濃情的“厚愛”帶給線螺的卻是一蹶不振的“昏昏欲睡”。為何翹首 以盼的“金九”如此墮落，為何稱霸一市的鋼市如此萎靡，商家應(yīng)望而卻步？還是知難而進(jìn)？究竟該做出何種抉擇才能打開終端味蕾？對于現(xiàn)存的動亂格局，筆者主 要從以下三方面淺談：

　　“痛點(diǎn)”一  車輛運(yùn)費(fèi)抬高價(jià)，線螺欲走尋常路

　　“有貨，有錢，無司機(jī)”近兩日朋友圈被其瘋狂刷屏，難道線螺需求一躍而起，供不應(yīng)求？“金九”真的初來乍到？我們不禁為其一顫，深入分析，詳細(xì)了解之 后，才知貨運(yùn)物流才是這調(diào)侃句的“主人”。據(jù)了解，運(yùn)輸新政策的到來，會使運(yùn)費(fèi)單價(jià)上調(diào)33.6%左右，再增加相應(yīng)稅金，運(yùn)價(jià)起碼漲35%。 運(yùn)費(fèi)的上漲帶動調(diào)坯廠家的原料成本提高，順其后推，成品現(xiàn)貨自然會隨其上行，然想象中的世界終究只是想象，運(yùn)費(fèi)政策出臺伊始的拉漲如“曇花一現(xiàn)”?？蛻魧?不來，司機(jī)放小假，“小哥倆”的止步不前，使市場漲跌輪回，線螺獨(dú)自走在尋常的平緩價(jià)位。

　　“痛點(diǎn)”二  終端味蕾尋不出，商家無奈暫觀望

　　今年的九月非彼尋常，“沉睡”的線螺毫無“蘇醒”之意。就本周線螺而言，用“市場格局動蕩不定，市價(jià)漲跌無統(tǒng)一風(fēng)向，庫存低位實(shí)屬常態(tài)，商家心乏暫觀 望”32字來形容已全面概括。對于現(xiàn)有價(jià)位，大多商家持樂觀態(tài)度，主要緣由是因?yàn)樾枨蟮兔?，產(chǎn)品較陳舊，市場雖時(shí)有小幅漲跌使其摸不到頭腦，但終究市場沒 有出現(xiàn)跌宕起伏的震蕩局面，這樣的市場雖然讓人感覺“昏昏欲睡”，但值得欣慰的是他們依舊有利可尋，只不過利潤來的速度有所放緩而已。面對如此不堪的線 螺，眾商家翹盼終端味蕾打開的時(shí)機(jī)，那么線螺能否東山再起？答案并沒有唯一，但從短期來看，支撐價(jià)位上漲的消息遲遲未來，就現(xiàn)有需求來說，行情穩(wěn)中偏弱運(yùn) 行位處首位。

　　“痛點(diǎn)”三 鋼廠謹(jǐn)慎投排產(chǎn)，庫存低位現(xiàn)常態(tài)

　　“排產(chǎn)，檢修，排產(chǎn)，檢修，排產(chǎn)，檢修……”縱覽下表，我們不難發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入九月的開工率趨于平緩，當(dāng)然商家心態(tài)也是喜樂交加，據(jù)筆者個(gè)人分析，進(jìn)入九 月以來，各鋼廠實(shí)行“輪班上崗”制，其意為鋼企因庫存承壓大，從而采取檢修，停產(chǎn)的相關(guān)措施，各企業(yè)根據(jù)自身情況及需要安排短缺的型號生產(chǎn)，即“供給與需 求相契合”。對于市場現(xiàn)存的起伏與跌宕，低庫存，實(shí)屬市場常態(tài)，商家應(yīng)懷有“知足常樂”的心態(tài)走貨為宜。

　　截止至今，運(yùn)費(fèi)高價(jià)，庫存低位，均不能刺激終端需求打開味蕾，現(xiàn)提振市場利好的消息暫無， “沉睡”中的線螺，能否鳳凰涅?，筆者并不看好，建議“低補(bǔ)高出”為上計(jì)。（來源：富寶）