跌價(jià)是認(rèn)真的 鋼市欲"割肉拋貨"減損失

　　九月過(guò)半，市場(chǎng)依舊處于下行渠道，消息面無(wú)明顯利好刺激、期市及成本面支撐不強(qiáng)等影響………鋼價(jià)在銷(xiāo)售旺季下不斷下滑，這次看來(lái)是“認(rèn)真地”!

　　“一噸虧損150元/噸”、“前期賺的這大半個(gè)月都搭進(jìn)去了”、“就是跌價(jià)不知道為什么，我們都蒙圈了”，進(jìn)入9月市場(chǎng)并未出現(xiàn)傳統(tǒng)旺季的火熱場(chǎng)景，反倒是報(bào)價(jià)節(jié)節(jié)下挫，以市場(chǎng)主流鞍鋼資源為例，截止至9月19日?qǐng)?bào)價(jià)在3450元/噸，較8月31日跌100元/噸，但是鋼廠報(bào)價(jià)連漲兩個(gè)月，10月定價(jià)在4005元/噸，廠、市走向嚴(yán)重的背離，多數(shù)持貨商表示目前出貨就是虧錢(qián)，“割肉”拋貨心疼，報(bào)高有價(jià)無(wú)市心慌，當(dāng)下業(yè)者處境十分尷尬。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，截止發(fā)稿，全國(guó)熱卷庫(kù)存總量在177.87萬(wàn)噸，環(huán)比增幅在3.29%;同比減少18.86%。全國(guó)中厚板庫(kù)存總量在88.97萬(wàn)噸，環(huán)比增幅在2.27%;同比減少13.35%。全國(guó)冷軋庫(kù)存總量在116.57萬(wàn)噸，環(huán)比降幅在0.93%;同比減少13.67%。近日熱卷、中厚板庫(kù)存總量環(huán)比小幅增加，但較去年同期相比依舊呈下降趨勢(shì)，整體庫(kù)存水平處于歷史低位。但就在供應(yīng)面增加壓力不大背景下，市場(chǎng)價(jià)格仍難以崛起。

　　9月樓市銷(xiāo)售不升反降，上海、北京等一線城市樓市降溫明顯，據(jù)消息稱，8月份開(kāi)始市場(chǎng)過(guò)熱情緒明顯降溫，無(wú)論是帶看量還是成交量，9月份交易者明顯減少。庫(kù)存分化決定量?jī)r(jià)分化、政策分化，后續(xù)不排除個(gè)別熱點(diǎn)城市房地產(chǎn)政策進(jìn)一步收緊，但考慮大多數(shù)城市去庫(kù)存壓力依舊較大，分類(lèi)調(diào)控、因城施策仍將是主基調(diào)。地產(chǎn)、基建等主要下游未來(lái)增速要維持今年復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，需解除的客觀限制會(huì)日漸趨多，因此，需求在9月旺季尚未按預(yù)期釋放也就不足為奇。

　　對(duì)比樓市的遇冷，汽車(chē)表現(xiàn)依舊紅火，今年1-8月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1684.6萬(wàn)輛和1675.5萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)10.8%和11.4%，高于上年同期11.0和11.4個(gè)百分點(diǎn)。迄今中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)良好，整體表現(xiàn)超出預(yù)期。傳統(tǒng)旺季市場(chǎng)的向上趨勢(shì)有望延續(xù)，對(duì)鋼材的采購(gòu)依舊存在上升預(yù)期。

　　當(dāng)下現(xiàn)貨市場(chǎng)走向偏離基礎(chǔ)面，期貨的 主導(dǎo)性較強(qiáng)，定價(jià)基準(zhǔn)基本參考期貨走向，因此當(dāng)下市場(chǎng)報(bào)價(jià)十分混亂，同市場(chǎng)同規(guī)格價(jià)差100元/噸并不稀奇。眼下在鋼廠復(fù)產(chǎn)、期貨震蕩下挫、政策面把控力 度減弱、需求不及預(yù)期理想的背景下，9月中旬市場(chǎng)或延續(xù)陰跌下行趨勢(shì)。但是伴隨虧損面積不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)報(bào)復(fù)性反彈預(yù)期越發(fā)強(qiáng)烈，建議商家無(wú)須過(guò)于恐慌，根 據(jù)到貨成本把控出貨節(jié)奏。（來(lái)源：中鋼網(wǎng)）