鋼坯暴跌百元 鋼市大幅滑坡何時休？

    經(jīng)歷了上周的持續(xù)陰跌行情后，本周的鋼價出現(xiàn)了大幅的滑坡，其中板材產(chǎn)品以帶鋼的表現(xiàn)最為慘烈，部分鋼企窄帶鋼價格日跌百元，中厚板市場表現(xiàn)也較差，鋼廠價格和市場價格雙雙下滑，螺紋鋼價格北京地區(qū)出現(xiàn)大幅下調(diào)，在上周表現(xiàn)堅挺的熱軋卷板市場也難以抵抗外圍市場的偏弱而出現(xiàn)松動。唐山普碳坯料價格連帶周末累計下跌達(dá)百元，目前普碳坯價格調(diào)整至了2110元。資本市場的大跌以及市場價格繼續(xù)向下調(diào)整的趨動力是導(dǎo)致今日價格出現(xiàn)滑坡主因。上周五受美聯(lián)儲官員鷹派言論影響，外圍美股、原油暴跌，使得整個資本市場風(fēng)險偏好情緒較為突出，今日開市，期鋼、期卷以及礦期價格全線下滑，現(xiàn)貨市場操作情緒進一步壓制，整體價格快速跟跌。而隨著行情風(fēng)向的轉(zhuǎn)變，鋼市整體的信心在減弱，市場這種悲觀情緒也在逐漸傳導(dǎo)，進一步壓低現(xiàn)貨價格運行重心。從短期來看，鋼價的進一步弱勢或仍將延續(xù)，而我們了解到的在鋼價大幅回吐過程中，原料端的產(chǎn)品價格卻是大幅上行，鋼企的利潤在壓縮，使得整體的資源價格下方支撐在逐漸抬高。同時從近期鋼企的資源結(jié)構(gòu)上來看，對于高利潤產(chǎn)品在生產(chǎn)上有所傾斜，而對于低利潤產(chǎn)品的資源則出現(xiàn)了減量操作。而9月21日起，新的交通運輸法也即將出臺，限重的要求將直接推高鋼材的運費。從短期市場來看，國內(nèi)鋼材價格受到大宗商品整體風(fēng)險情緒升溫變化而展開大幅的回吐行情，且隨著價格下調(diào)空間的擴大，市場悲觀情緒有所蔓延，預(yù)計短期仍將有繼續(xù)松動空間。但是下方支撐仍存，鋼價殺跌不可持續(xù)。

    據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今日，國內(nèi)重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格2513元(噸價，下同)，較上周五跌11元；國內(nèi)重點城市Ф6.5mm高線平均價格為2648元，較上周五跌13元；國內(nèi)重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為2808元，較上周五跌21元；國內(nèi)重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為3481元，較上周五跌11元；國內(nèi)重點城市20mm中板平均價格2652元，較上周五跌20元。

    原料方面，今日，唐山地區(qū)150*150普碳方坯2110元，較上周五跌100元；唐山地區(qū)65-66品位酸性干基鐵精粉價格625元，與上周五持平；臨汾地區(qū)二級冶金焦價格1350元，較上周五漲70元。

    上期所螺紋鋼期貨1701合約12日早盤以2,343元/噸高開，隨后跳水下行，全天最低2，270元噸，最高2，357元/噸，收2，277元，較上一交易日(9日)結(jié)算價跌47元/噸，成交5，823,944 ,持倉量3，158，204手，減16，982手。

    熱軋卷板期貨1701合約12日早盤以2，599元/噸高開，隨后震蕩下行，全天最低2，528元/噸，最高2,610元/噸，收于2,542元/噸，較上一交易日(9日)結(jié)算價跌43元/噸，成交量275,138，持倉量321，698手，增17，312手。

    鐵礦石期貨1701合約12日早盤以409元/噸高開，隨后跳水下行，全天最低396.5元/噸，最高414.5元/噸，報收于398元/噸，較上一交易日(9日)結(jié)算價跌8元，成交1，827，818，,持倉量1，663，694手，增40，960手。

    宏觀方面，據(jù)悉，央行公開市場本周共計有2700億元逆回購、851億元MLF到期。逆回購周一到周三的到期情況分別為500、600、300，周四至周六金融市場休市，周日1300億元到期。9月10日到期的851億元3年期央票順延至9月12日到期。

    今日央行公布人民幣兌美元匯率中間價報6.6908，貶值224點，創(chuàng)兩周來最大調(diào)降幅度。

    國家發(fā)改委副主任胡祖才日前在北京城市軌道交通投融資機制創(chuàng)新研討會上表示，截至目前，全國有43個城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得批復(fù)，規(guī)劃總里程約8600公里。城市軌道交通平均每公里投資7億元，按照規(guī)劃測算，一年投資超過3000億元。說明我國城市軌道交通投融資創(chuàng)新空間巨大。

    從中債資信最新獲悉的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年9月2日，2016年全國城投企業(yè)債券發(fā)行規(guī)模已超過1.2萬億元，超過2015年全年發(fā)行規(guī)模。中債資信預(yù)計，2016年全年城投企業(yè)債券發(fā)行規(guī)模將超過2014年的歷史最高水平，創(chuàng)發(fā)債最高峰。

    河南省推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革去產(chǎn)能專項行動方案(2016-2018年)。主要目標(biāo)：到2018年,壓減生鐵產(chǎn)能100萬噸、粗鋼產(chǎn)能240萬噸、煤炭產(chǎn)能6254萬噸,鋼鐵、煤炭、電解鋁、水泥、平板玻璃等產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)的產(chǎn)能利用率趨于合理。

    2016年8月，汽車產(chǎn)銷比上月均呈增長，同比增速較為明顯。1-8月，汽車產(chǎn)銷增速雙雙超過10%，與1-7月相比，增幅保持穩(wěn)步提升。其中，8月，汽車生產(chǎn)199.05萬輛，環(huán)比增長1.58%，同比增長26.60%；銷售207.10萬輛，環(huán)比增長11.83%，同比增長24.22%。其中：乘用車生產(chǎn)172.28萬輛，環(huán)比增長0.25%，同比增長28.16%；銷售179.55萬輛，環(huán)比增長11.90%，同比增長26.34%。商用車生產(chǎn)26.77萬輛，環(huán)比增長11.03%，同比增長17.40%；銷售27.55萬輛，環(huán)比增長11.38%，同比增長11.99%。（來源：蘭格鋼鐵）