九月冷軋市場上漲動力不足

    8月份國內(nèi)冷軋市場價格價格震蕩上行。一方面，在國際央行大放水的背景下，國內(nèi)期貨市場迅速反應(yīng)，尤其黑色系期貨表現(xiàn)搶眼，帶動鋼材現(xiàn)貨市場價格被動跟漲。另一方面，杭州G20會議以及“金九銀十”的預(yù)期，也使得市場炒作因素仍然存在。加之前期冷軋價格漲幅較小，隨著熱軋價格的逐漸上漲，冷軋熱軋之間的基差只有不到300元。而7、8月份國內(nèi)大型鋼廠冷軋設(shè)備檢修偏多，資源供給量小，部分企業(yè)8月合同還未發(fā)貨，少部分企業(yè)9月冷軋限產(chǎn)50%以及各鋼廠9月出廠價格上調(diào)150-200元的帶動，使得近期國內(nèi)冷軋卷板價格大幅上漲，較上月同期累計上漲超過400元，為各品種漲幅之最。只是由于高位價格下游接受度有限，后續(xù)動力不是很足。另外，期貨表現(xiàn)不穩(wěn)定也增加了現(xiàn)貨市場的不確定性。

    一、八月份國內(nèi)冷軋市場震蕩上行

   8月份國內(nèi)冷軋市場價格震蕩上行。據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至8月31日，全國1.0mm冷軋市場均價為3488元(噸價，下同)，比7月末漲393元。主導(dǎo)城市上海馬鋼1.0mm冷軋卷市場價格為3340元，比7月末漲290元；北京首鋼1.0mm冷軋卷3680元，比7月末漲580元；天津唐鋼1.0mm冷軋大卷3520元，比7月末漲550元。

    二、七月份國內(nèi)冷軋卷板進口小降 出口繼續(xù)回升

    2016年7月份我國冷軋卷板進口小降，出口繼續(xù)回升。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年7月份我國出口冷軋卷板41.55萬噸，環(huán)比增長14.4%，同比下降12.8%；進口冷軋卷板23.42萬噸，環(huán)比下降1.1%，同比增長5.6%。

    三、九月份國內(nèi)冷軋市場走勢分析及預(yù)測

    1.出廠價格上調(diào)為主

    寶鋼股份9月份普冷(寶山、湛江、梅山)基價上調(diào)100元；武鋼9月份 普碳、家電、焊絲鋼上調(diào)150元，其他上調(diào)100元?，F(xiàn)SPCC1.0mm*1250*C冷卷出廠價格為3920元；鞍鋼冷軋板卷：基價上調(diào)200元；冷軋板卷：上調(diào)250元，現(xiàn)一冷軋DC011.0*1250mm*C卷板出廠價格為3800元；首鋼冷軋板卷出廠價格上調(diào)150元，現(xiàn)SPCC1.0mm*1250mm冷軋板卷出廠價格為3800元；河北鋼鐵集團冷軋卷板：9月份出廠價格上調(diào)150元，現(xiàn)SPCC材質(zhì)1.0mm冷卷出廠價格為4200元，2180線加價為120元。鋼廠價格持續(xù)上調(diào)，對現(xiàn)貨市場成本支撐較為明顯，但凡事必有AB面，從另一方面看，隨著出廠價格的上漲，當前鋼企利潤與前期相比已大幅增加，在助推現(xiàn)貨價格上漲的同時，鋼貿(mào)商利潤也在明顯增長，為日后價格套現(xiàn)調(diào)整埋下了伏筆。

    2.市場庫存小幅下降

    8月份國內(nèi)冷軋市場庫存小幅下降，部分城市略有上漲。據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至8月26日國內(nèi)冷軋板卷庫存量116.04萬噸，比上月同期降0.43%，比去年同期低12.77%。其中北京冷軋庫存0.24萬噸，比上月同期增20%，比去年同期降20%；天津冷軋庫存6.3萬噸，比上月同期增23.04%，比去年同期高9.37%；上海冷軋庫存43.92萬噸，比上月同期降0.46%，比去年同期低13.85%。隨著近期鋼廠限產(chǎn)，市場供貨速度腳步明顯放慢，市場傳言9月份天鐵等鋼廠即將限產(chǎn)，為現(xiàn)貨價格聞風上漲提供了基礎(chǔ)。

    3.下游需求略見起色

    中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了7月汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，7月汽車產(chǎn)銷比上月均呈下降，同比呈較快增長；1～7月，汽車產(chǎn)銷保持穩(wěn)定增長，增幅比上半年繼續(xù)提升。7月，汽車產(chǎn)銷分別完成196萬輛和185.2萬輛，比上月分別下降4.4%和10.6%，比上年同期分別增長28.9%和23.0%，高于上年同期40.7和30.1個百分點。1～7月汽車產(chǎn)銷分別完成1485.4萬輛和1468.4萬輛，比上年同期分別增長9.0%和9.8%，高于上年同期8.2和9.4個百分點。7月乘用車產(chǎn)銷分別完成171.8萬輛和160.5萬輛，產(chǎn)銷量比上月分別下降3.0%和10.1%；與上年同期相比產(chǎn)銷量分別增長31.8%和26.3%，同比保持增長，高于汽車總體增速2.9和3.3個百分點。7月商用車產(chǎn)銷分別完成24.1萬輛和24.7萬輛，比上月分別下降13%和13.9%，比上年同期分別增長11.3%和5.5%，產(chǎn)銷量同比保持增長。

    家電方面來看，以空調(diào)為例：據(jù)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，7月空調(diào)產(chǎn)量931萬臺，增長15.19%，銷量916萬臺，增長14.27%(其中內(nèi)銷599萬臺，增長15.76%，出口317萬臺，增長11.56%)；庫存541萬臺，下滑23.63%；內(nèi)銷增速轉(zhuǎn)正，庫存去化已入尾聲，當月空調(diào)內(nèi)銷出貨自15年6月以來首次實現(xiàn)正增長。

    綜合來看，9月 份鋼廠出廠價格繼續(xù)上調(diào)，成本支撐明顯。而鋼廠限產(chǎn)導(dǎo)致社會庫存量下降，同時下游需求略見起色，但由于目前價格處于高位，市場接受度有限。加之價格大幅上 漲之后鋼企及經(jīng)銷商利潤加大，不排除有降價套現(xiàn)的可能，另外，期鋼在持續(xù)上漲之后，有短期調(diào)整的需要以及美聯(lián)儲加息預(yù)期的增強等等因素相互牽扯，使得9月份市場走勢也將較為糾結(jié)。預(yù)計，9月份國內(nèi)冷軋價格仍有上漲可能，但動力會有所減弱，很可能出現(xiàn)先漲后落的格局。（來源：蘭格鋼鐵）