去產(chǎn)能風(fēng)潮拉爆鋼市 傳統(tǒng)旺季不咸不淡

全球經(jīng)濟復(fù)蘇不及預(yù)期，貿(mào)易投資保護主義抬頭，地緣政治風(fēng)險多點凸顯，國內(nèi)經(jīng)濟企穩(wěn)基礎(chǔ)不牢，新舊動能轉(zhuǎn)換任務(wù)繁重，穩(wěn)定需求增長難度較大，區(qū)域經(jīng)濟分化現(xiàn) 象延續(xù)，經(jīng)濟下行風(fēng)險依然存在。2016年8月份國內(nèi)鋼材市場炒作頻繁，“去產(chǎn)能”風(fēng)暴席卷全國，鋼市淡季再次“被玩壞”，市場脫離供需“被拉爆”，整體 呈現(xiàn)震蕩上漲的局面，截止到8月底蘭格綜合價格指數(shù)收至107.3水平，環(huán)比上升6.13%。9月份國內(nèi)鋼材市場將面臨托底上壓，經(jīng)濟企穩(wěn)基 礎(chǔ)不牢，穩(wěn)定需求難度較大，礦石價格再次上沖，成本支撐依然較強，鋼材庫存維持低位，基建投資再成抓手，“去產(chǎn)能”風(fēng)潮余威仍在，淡季鋼價拉漲過猛，金九 銀十旺季到來，下游接受難度不小，九月鋼市不咸不淡，預(yù)期蘭格綜合指數(shù)將窄幅震蕩，震蕩區(qū)間為100-110，整體略有回落，目標(biāo)值104.2。

一、經(jīng)濟企穩(wěn)依舊不牢 穩(wěn)定需求難度較大

據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2016年1-7月份固定資產(chǎn)投資增速8.1%，比1-6月份下降0.9個百分點。2016年7月份M1增速 24.43%，比6月份回落0.16個百分點。2016年7月份M2增速為10.22%，比6月份下降1.56個百分點。7月份人民幣貸款增加4636億 元，同比少增1.01萬億元。

經(jīng) 驗表明，宏觀經(jīng)濟綜合指數(shù)作為先行指標(biāo)，對于市場的基本走向有非常好的指示作用。2016年1-7月宏觀經(jīng)濟綜合指數(shù)略有回落，表明當(dāng)前我國經(jīng)濟穩(wěn)定運行 的基礎(chǔ)還不牢固，下行壓力依然較大。今年以來，與宏觀經(jīng)濟下行壓力較大相對應(yīng)，我國固定資產(chǎn)投資形勢比較疲弱。1-7月全國固定資產(chǎn)投資形勢總體偏弱，同 比增長8.1%，增速分別較去年同期和全年放緩3.1個和1.9個百分點。1-7月基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增長18.7%，同比加快0.1個百分點，對投資增長 的貢獻率達(dá)到52.2%，是支撐投資增長的定海神針。但是固定資產(chǎn)投資平穩(wěn)運行的脆弱性不斷加大，底部尚未探明，對促投資政策的依賴性增強。與此同時，全 球經(jīng)濟復(fù)蘇不及預(yù)期，貿(mào)易投資保護主義抬頭，地緣政治風(fēng)險多點凸顯，都將對我國經(jīng)濟穩(wěn)定運行造成干擾和影響，而國內(nèi)經(jīng)濟新舊動能轉(zhuǎn)換任務(wù)繁重，需求穩(wěn)定增 長的難度較大，區(qū)域分化現(xiàn)象還在延續(xù)，民間投資依舊困難，制造行業(yè)投資低迷，PPP模式推進緩慢，基建融資保障壓力較大，但展望下半年基建投資仍將是促投 資穩(wěn)增長的利器，高增長態(tài)勢有望持續(xù)。

二、礦石價格再次上沖 礦山降本不愿減產(chǎn)

據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，7月份國產(chǎn)鐵精礦516.66元/噸，比6月份上漲21.66元/噸。7月份國產(chǎn)焦炭867.50元/噸，比6月份上漲 20元/噸。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，7月份進口礦均價55.59美元/噸，比6月份下跌2.34美元/噸。8月份普氏62%鐵礦石指數(shù)為61.02，比7月份上 升3.6。

今年以來國際鐵礦石市場持續(xù)回暖，全球主要鐵礦石供應(yīng)商表現(xiàn)不一。2015財年(截至2016年6月30日)，必和必拓公司鐵礦石產(chǎn)量2.27億噸，同比下 降2.4%，其中西澳皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石產(chǎn)量達(dá)到2.22億噸，同比增長1.6%，創(chuàng)歷史新高，但鐵礦石銷量下降2.7%至2.28億噸。2015財年必 和必拓鐵礦石平均銷售價格由2014財年的61美元/濕噸跌至44美元/濕噸(FOB)，其銷售收入同比大幅下降30.7%至409.12億美元，凈利潤 更是同比驟降81.1%至12.15億美元。必和必拓預(yù)計2016財年西澳皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石產(chǎn)量將達(dá)到2.65-2.75億噸，從而使得必和必拓鐵礦石 權(quán)益礦產(chǎn)量達(dá)到2.28億-2.38億噸。

2015 財年(截至2016年6月30日)，F(xiàn)MG鐵礦石產(chǎn)量1.81億噸，同比增長10.3%；鐵礦石發(fā)貨量1.69億噸，同比增長2.4%。2015財年 FMG鐵礦石銷售均價由2014財年的57美元/干噸降至45.36美元/干噸，銷售價格實現(xiàn)率為88%，這使其營業(yè)收入同比下滑17.4%至70.83 億美元。但受益于持續(xù)提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本，2015財年FMG稅前利潤和凈利潤更是同比分別激增222.4%和211.7%至13.54億美元和 9.85億美元。FMG預(yù)計，2016財年鐵礦石發(fā)貨量為1.65-1.70億噸。

2016 年上半年，力拓集團鐵礦石產(chǎn)量1.36億噸，同比增長10.5%；鐵礦石發(fā)貨量1.35億噸，同比增長9.9%。2016年上半年力拓鐵礦石銷售均價同比 下跌18.2%至44.50美元/濕噸(FOB)。但是受國際市場鐵礦石及其他大宗商品價格同比下跌影響，力拓經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)同比下滑，2016年上半年力 拓銷售收入為155.00億美元，較2015年上半年的179.80億美元下滑13.8%；歸屬公司股東的凈利潤由2015年上半年的8.06億美元激增 112.5%至17.13億美元，凈利潤增長主要是由于力拓出售資產(chǎn)收益2億美元，外匯及衍生品非現(xiàn)金收益6億美元以及有償合同收益5億美元。2016 年，力拓皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石發(fā)貨量預(yù)計為3.3億噸。

隨著國際市場鐵礦石供應(yīng)量增長，鐵礦石成本曲線將繼續(xù)趨平，鐵礦石生產(chǎn)商的邊際成本結(jié)構(gòu)將決定長期價格?？傮w來看，鐵礦石市場供大于求的局面未能改變，這將壓制未來的鐵礦石市場。

三、地產(chǎn)投資持續(xù)回落 基建投資再成抓手

1、地產(chǎn)行業(yè)

據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2016年1-7月份新房開工面積9.29億平方米，同比增長13.7%，增速較1-6月份回落1.2個百分點；商品房銷售面積7.58億平方米，同比增長26.4%，增速較1-6月份回落1.5個百分點。

1-7月份全國商品房銷售面積、銷售額分別增長26.4%和39.8%，較去年同期分別提升20.3和26.4個百分點。受商品房銷售向好帶動，房地產(chǎn)投資增長 5.3%，同比加快1個百分點，對投資增長的貢獻率達(dá)到11.9%，拉動投資增長0.97個百分點。盡管房地產(chǎn)開發(fā)對固定資產(chǎn)投資的拉動作用遠(yuǎn)低于“十二 五”期間的平均水平，但已經(jīng)超過2015年同期的水平。當(dāng)前房地產(chǎn)市場庫存規(guī)模仍然較高，而且地域性分化明顯。7月末，全國商品房廣義庫存仍然高達(dá) 26.8億平方米，去化周期為24.8個月，高于18個月的庫存合理上限。庫存壓力也存在著明顯的地區(qū)分化，一線城市及部分二線熱點城市庫存壓力不大，廣 義庫存去化周期基本都在10個月以內(nèi)。但是，多數(shù)二線城市和三線城市商品房庫存過高，存在嚴(yán)重消化壓力，部分城市去化周期仍然高達(dá)20個月以上。三線外的 小城市和縣鎮(zhèn)的去庫存壓力極大，尚未能得到緩解。二季度后房地產(chǎn)市場銷售有所放緩，4-7月份的商品房銷售面積當(dāng)月同比增速分別為44.1%、 24.1%、14.5%和18.6%。這表明在一系列調(diào)控政策和信貸收緊預(yù)期下，房地產(chǎn)行業(yè)已經(jīng)開始降溫，在經(jīng)濟下行壓力仍大的背景下，三四季度房地產(chǎn)行 業(yè)可能逐漸趨冷。

2、基礎(chǔ)設(shè)施

據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2016年7月份國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施投資增速11.69%，比6月份回落10.09個百分點。其中，電力、交通、水利環(huán)境的投資 增速分別為8.52%、6.88%和17.37%，分別比6月份回落16.28、12.42和4.97個百分點。

前7月基礎(chǔ)設(shè)施投資力度不一。據(jù)交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-7月公路水路完成固定資產(chǎn)投資9628億元，同比增長8.2%。分方式看，公路建設(shè)完成投資 8601億元，同比增長7.0%，其中，高速公路完成投資3877億元、下降2.0%，普通國省道完成投資3186億元、增長23.7%，農(nóng)村公路完成投 資1538億元、增長2.2%。水運建設(shè)完成投資696億元，同比下降9.5%，其中內(nèi)河、沿海建設(shè)分別完成投資282億元和414億元，分別增長 4.3%和下降16.9%。分地區(qū)看，東、中、西部地區(qū)公路水路分別完成投資2978億元、1997億元和4654億元，同比分別增長2.0%、下降 2.3%和增長18.4%。據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-7月鐵路完成固定資產(chǎn)投資3697億元，同比增長9.6%；水路建設(shè)累計完成固定資產(chǎn)投資 696億元，同比下降9.5%；民航建設(shè)累計完成固定資產(chǎn)投資370億元，同比增長5.7%。

最近兩個月，國家發(fā)改委重新按下了密集批復(fù)了12個基建項目，涉及資金2849億元，其中包括6個公路項目、2個高鐵項目，以及洛陽、貴陽和成都等3個城市 軌道交通項目。下半年交通基建投資有多達(dá)上萬億元的投資空間有待釋放。不過，基建投資要保持較高增速也面臨不少問題，其中最主要的還是資金到位情況。為解 決融資問題，政府已經(jīng)將焦點轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)設(shè)施PPP。因此8月30日國家發(fā)改委就做好傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施PPP有關(guān)工作進行部署，要求各地發(fā)展改革部門會同有關(guān)行業(yè) 主管部門，切實做好能源、交通運輸、水利、環(huán)境保護、農(nóng)業(yè)、林業(yè)以及重大市政工程等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域PPP推進工作，確保政令統(tǒng)一、政策協(xié)同、組織高效、精準(zhǔn) 發(fā)力。要求各地建立PPP項目聯(lián)審機制，積極引入第三方評估機構(gòu)，從項目建設(shè)的必要性、合規(guī)性、規(guī)劃銜接性、PPP模式適用性、財務(wù)可負(fù)擔(dān)性以及價格和收 費的合理性等方面，對項目進行綜合評估。強調(diào)要建立合理投資回報機制，積極探索優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施項目的多種付費模式，采取資本金注入、直接投資、投資補助、貸 款貼息，以及政府投資股權(quán)少分紅、不分紅等多種方式支持項目實施，提高社會資本投資回報，增強項目吸引力。還要求各地與金融機構(gòu)加強合作對接，完善保險資 金等參與PPP項目的投資機制，鼓勵金融機構(gòu)通過債權(quán)、股權(quán)、資產(chǎn)支持計劃等多種方式，支持基礎(chǔ)設(shè)施PPP項目建設(shè)。

3、制造行業(yè)

據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2016年8月份制造業(yè)PMI指數(shù)50.4%，比上月上升0.5個百分點。新訂單指數(shù)為51.3%，比上月上升0.9個百 分點。新出口訂單指數(shù)為49.7%，比上月上升0.7個百分點。生產(chǎn)指數(shù)為52.6%，比上月上升0.5個百分點。原材料庫存指數(shù)為47.6%，比上月上 升0.3個百分點。供應(yīng)商配送時間指數(shù)為50.6%，比上月上升0.1個百分點。采購量指數(shù)為52.6%，比上月上升2.1個百分點。購進價格指數(shù)為 57.2%，比上月上升2.6個百分點。進口指數(shù)為49.5%，比上月上升0.2個百分點。產(chǎn)成品庫存指數(shù)為46.6%，比上月下降0.2個百分點。從 PMI來看，積壓訂單、產(chǎn)成品庫存2個指數(shù)小幅下降，其余10個指數(shù)均有所上升。在上升的10個指數(shù)中，除采購量、購進價格、生產(chǎn)活動預(yù)期指數(shù)升幅超過2 個百分點外，其余指數(shù)升幅均在1個百分點以內(nèi)。8月份PMI指數(shù)明顯回升，重回榮枯線以上，預(yù)示近期經(jīng)濟增長趨穩(wěn)。新訂單、出口訂單指數(shù)提高，反映市場需 求有所改善；采購量、原材料庫存、購進價格、生產(chǎn)活動預(yù)期等指數(shù)繼續(xù)提高，反映企業(yè)信心進一步增強，生產(chǎn)活動進一步恢復(fù)，經(jīng)濟增長由降轉(zhuǎn)穩(wěn)的態(tài)勢開始明 顯。

8月份《中國制造2025》的2個配套政策出臺。8月5日，質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委和工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)《裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升規(guī)劃》，規(guī)劃總體思 路緊貼《中國制造2025》的需求，以提高制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，以實施工業(yè)基礎(chǔ)、智能制造、綠色制造等標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升工程為抓手，深化標(biāo)準(zhǔn)化工 作改革，堅持標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合、標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量提升相結(jié)合、國家標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，不斷優(yōu)化和完善裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，加 強質(zhì)量宏觀管理，完善質(zhì)量治理體系，提高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平和國際化水平，提升我國制造業(yè)質(zhì)量競爭能力，加快培育以技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的經(jīng)濟 發(fā)展新優(yōu)勢，支撐構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新體系，推動我國從制造大國向制造強國、質(zhì)量強國轉(zhuǎn)變。其任務(wù)目標(biāo)是到2020年，工業(yè)基礎(chǔ)、智能制造、綠色制造等重點領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn) 體系基本完善，質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)加快接軌，重點領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率力爭達(dá)到90%以上，裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)整體水平大幅提升，質(zhì)量品牌建設(shè)機制基本形 成，部分重點領(lǐng)域質(zhì)量品牌建設(shè)取得突破性進展，重點裝備質(zhì)量達(dá)到或接近國際先進水平。到2025年，系統(tǒng)配套、服務(wù)產(chǎn)業(yè)跨界融合的裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系基本 健全，企業(yè)質(zhì)量發(fā)展內(nèi)生動力持續(xù)增強，質(zhì)量主體責(zé)任意識顯著提高，有力支撐《中國制造2025》的實施，標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量的國際影響力和競爭力大幅提升，打造一 批“中國制造”金字品牌。

8月19日，工信部等四部委印發(fā)了《中國制造2025》五大工程的實施指南，實施指南分步驟設(shè)立了五大工程的細(xì)化目標(biāo)，明確了實施路徑和重點?！吨袊圃?2025》五大工程包括：制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、工業(yè)強基、智能制造、綠色制造和高端裝備創(chuàng)新。制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工程將目標(biāo)分為兩個階段：到2020 年，國家制造業(yè)創(chuàng)新體系核心初具規(guī)模，在部分重點領(lǐng)域建成創(chuàng)新中心；到2025年，在機器人、先進軌道交通等十大領(lǐng)域，形成一批創(chuàng)新中心，打造一批具有較 強國際競爭力的跨國公司和產(chǎn)業(yè)集群。工業(yè)強基工程明確，到2020年，40%的核心基礎(chǔ)零部件(元器件)、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料實現(xiàn)自主保障，先進基礎(chǔ)工藝推廣應(yīng) 用率達(dá)到50%，培育100家左右年銷售收入超過10億元、具有國際競爭力的“小巨人”企業(yè)，形成10個左右具有國際競爭力、年銷售收入超過300億的基 礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。智能制造工程將目標(biāo)也分為兩個階段：“十三五”將推動傳統(tǒng)制造業(yè)重點領(lǐng)域基本實現(xiàn)數(shù)字化制造，關(guān)鍵技術(shù)裝備國內(nèi)市場滿足率超過50%；“十 四五”期間將構(gòu)建新型制造體系，重點產(chǎn)業(yè)逐步實現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型。綠色制造工程則提出，重點行業(yè)主要污染物排放強度比2015年下降20%，工業(yè)固體廢物綜合利 用率達(dá)到73%，規(guī)模以上單位工業(yè)增加值能耗下降18%，單位工業(yè)增加值二氧化碳排放量、用水量分別下降22%、23%。此外，到2020年，再制造產(chǎn)業(yè) 規(guī)模達(dá)到2000億元，節(jié)能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1.7萬億元，節(jié)能環(huán)保服務(wù)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1.8萬億元。高端裝備創(chuàng)新工程實施指南明確提出，將突破一批關(guān)鍵技術(shù)和核 心部件，開發(fā)一批標(biāo)志性、帶動性強的重點產(chǎn)品和裝備，實現(xiàn)一批重大裝備的工程化、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，打造中國制造業(yè)“新名片”。高端裝備創(chuàng)新工程也是五大工程中 唯一一個對具體行業(yè)甚至產(chǎn)品作出詳細(xì)規(guī)劃的實施指南。其要求到2020年，大型飛機將突破制約其發(fā)展的技術(shù)瓶頸，C919窄體飛機試飛取證和投入運營，初 步形成產(chǎn)業(yè)化發(fā)展能力，并適時啟動系列化發(fā)展；航空發(fā)動機方面，突破大型寬體客機發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)，基本建成航空發(fā)動機和燃?xì)廨啓C的自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)研究、技 術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)體系。民用航天方面，到2020年，新一代運載火箭系統(tǒng)將基本建成，長征五號、八號完成研制并實現(xiàn)首飛，重型運載火箭工程關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn) 突破，基本建成國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施體系。2020年，時速350公里標(biāo)準(zhǔn)動車組形成具有國際先進水平的產(chǎn)品，并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；乘用車新車整體油耗降至5升 /100公里，自主新能源汽車市場份額達(dá)到70%以上，動力電池、驅(qū)動電機等關(guān)鍵系統(tǒng)達(dá)到國際先進水平，在國內(nèi)市場占有率80%。核電裝備在2020年將 全面掌握三代核電設(shè)計和制造技術(shù)，具備成套出口的能力。數(shù)控機床方面，到2020年，高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備國內(nèi)市場占有率超過70%，數(shù)控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn) 型、智能型國內(nèi)市場占有率分別達(dá)到60%、10%。隨著五大工程實施指南的發(fā)布，這些具體安排將會盡快落地，《中國制造2025》配套方案的公布也有望提 速。

2015年5月國務(wù)院發(fā)布《中國制造2025》至今，已有上海、廣東、江蘇、浙江、安徽、山東、陜西、四川、新疆等25個省區(qū)市出臺了具體的地方實施政策。從政策 內(nèi)容來看，各地形成了東部轉(zhuǎn)向高端裝備制造、中部產(chǎn)業(yè)升級、西部優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)突破的不同發(fā)展思路。相比我國傳統(tǒng)的東中西部“老三極”格局，制造業(yè)“新三極”格 局正在加速成型。根據(jù)工信部等權(quán)威部門工作部署，以城市(群)為載體的《中國制造2025》試點示范工作將從下半年陸續(xù)展開。目前，寧波等地的首批試點示 范城市創(chuàng)建工作已經(jīng)展開。隨著相關(guān)工作的推進，長三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)的多個城市(群)將陸續(xù)展開試點。屆時，各試點城市(群)更具針對性的試點實施 方案也將隨之出爐。

四、鋼廠庫存持續(xù)下降 社會庫存連續(xù)回升

進入2016年8月份以來，國內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)的廠內(nèi)鋼材庫存降多升少，據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年8月中旬國內(nèi)重點鋼鐵企業(yè)庫存1332.97萬 噸，較7月中旬減少63.93萬噸，下降4.58%。而同時國內(nèi)鋼材社會庫存升多降少。據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2016年8月末國內(nèi)鋼材社會庫 存809.05萬噸，環(huán)比上升8.57%，同比下降15.29%；其中線材84.43萬噸，環(huán)比上升9.02%，同比上升45.99%；螺紋319.26 萬噸，環(huán)比上升16.69%，同比下降21.79%；熱軋188.14萬噸，環(huán)比上升3.41%，同比下降22.83%；冷軋116.04萬噸，環(huán)比下降 0.43%，同比下降12.77%；中板80.57萬噸，環(huán)比上升2.17%，同比下降12.52%。

綜上所述，2016年9月份國內(nèi)鋼材市場將面臨托底上壓，經(jīng)濟企穩(wěn)基礎(chǔ)不牢，穩(wěn)定需求難度較大，礦石價格再次上沖，成本支撐依然較強，鋼材庫存維持低位，基 建投資再成抓手，“去產(chǎn)能”風(fēng)潮余威仍在，淡季鋼價拉漲過猛，金九銀十旺季到來，下游接受難度不小，九月鋼市不咸不淡，短期鋼市將窄幅震蕩。（來源：蘭格鋼鐵）