厚積薄發(fā) 天馬軸承小零件撐起大裝備

作者: 2016年09月06日 來(lái)源:中華機(jī)械網(wǎng) 瀏覽量:
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經(jīng)過(guò)兩年不到的時(shí)間,位于浙江德清的“天馬集團(tuán)德清產(chǎn)業(yè)園”從一個(gè)雜草叢生的廢棄農(nóng)田,建設(shè)為一個(gè)整合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的現(xiàn)代化工廠。這里的產(chǎn)品如汽車、艦船、風(fēng)力發(fā)電、數(shù)控機(jī)床專用軸承,為海洋工程、新能源等高端裝

  經(jīng)過(guò)兩年不到的時(shí)間,位于浙江德清的“天馬集團(tuán)德清產(chǎn)業(yè)園”從一個(gè)雜草叢生的廢棄農(nóng)田,建設(shè)為一個(gè)整合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的現(xiàn)代化工廠。這里的產(chǎn)品如汽車、艦船、風(fēng)力發(fā)電、數(shù)控機(jī)床專用軸承,為海洋工程、新能源等高端裝備制造提供支撐。

  軸承是現(xiàn)代機(jī)械制造中的一個(gè)重要零部件,外徑尺寸小到幾毫米大到十幾米。從一家村辦企業(yè)到實(shí)現(xiàn)“材料、軸承、裝備”三位一體的上下游完整產(chǎn)業(yè)鏈,天馬軸承轉(zhuǎn)型升級(jí)沒(méi)有秘訣,無(wú)非是“舍得投入,耐得寂寞,豁得出去”。天馬軸承集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)馬興法告訴記者,這背后有一個(gè)“秘密團(tuán)隊(duì)10年煉鋼”的故事。

  2007年天馬軸承把風(fēng)電領(lǐng)域作為新的開(kāi)發(fā)路徑。不僅因?yàn)轱L(fēng)能已成為新能源開(kāi)發(fā)利用的重要領(lǐng)域,而且意識(shí)到裝備制造業(yè)在國(guó)家戰(zhàn)略中的重要地位,隨著軸承國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)日益明顯,高端產(chǎn)品的需求必將上升。

  “但是我們面臨一個(gè)重要的瓶頸,就是生產(chǎn)材料——鋼材。”馬興法說(shuō),彼時(shí)風(fēng)電軸承的鋼材尚需要進(jìn)口,價(jià)格不僅比普通軸承鋼貴幾倍,而且到貨時(shí)間久,下單后國(guó)外供貨商一般要兩年后才能供貨,白白錯(cuò)過(guò)發(fā)展的最佳機(jī)遇?!爱?dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)風(fēng)電發(fā)展迅猛,很多風(fēng)電主機(jī)商就等著這些軸承裝進(jìn)去。國(guó)外掐脖子,國(guó)內(nèi)沒(méi)有怎么辦我們自己煉鋼!”

  原來(lái)早在1997年馬興法就意識(shí)到材料是限制高端軸承發(fā)展的瓶頸之一,天馬組織了一個(gè)專家團(tuán)隊(duì),租用了一家國(guó)有企業(yè)的車間,開(kāi)始了煉鋼試驗(yàn)?!澳繕?biāo)就是根據(jù)我們軸承鋼的需要,煉一種優(yōu)特鋼?!边@個(gè)團(tuán)隊(duì)整整10年沒(méi)有任何產(chǎn)出,“一些不理解的人說(shuō)我是在白扔錢”。直到2007年研發(fā)成功,優(yōu)特鋼性能可以完全替代國(guó)外產(chǎn)品,價(jià)格是進(jìn)口產(chǎn)品的一半都不到?!鞍扬L(fēng)電的核心問(wèn)題解決了,整個(gè)行業(yè)一下產(chǎn)能大爆發(fā)?!?br/>  天馬軸承自上市后,利用資本市場(chǎng)收購(gòu)上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè),不僅迅速壯大了企業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,充實(shí)完善了產(chǎn)品結(jié)構(gòu),還整合了各地的資源優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和研發(fā)優(yōu)勢(shì),最終實(shí)現(xiàn)了“材料、軸承、裝備”三位一體的上下游完整產(chǎn)業(yè)鏈,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力名列前茅。

  2002年初,天馬軸承收購(gòu)成都軸承集團(tuán)公司,組建成都天馬鐵路軸承有限公司,天馬股份邁出兼并收購(gòu)的第一步?!俺啥继祚R”及時(shí)抓住我國(guó)鐵路大提速的良好機(jī)遇,通過(guò)輸入經(jīng)營(yíng)理念、管理思想和技改資金,趁勢(shì)而上,很快扭虧為盈,到2006年就已成為中國(guó)鐵路軸承生產(chǎn)的優(yōu)秀骨干企業(yè),鐵路軸承產(chǎn)銷排名也由剛開(kāi)始的末位躍升到前列。

  2007年1月,天馬又轉(zhuǎn)身變成了航天航空的重要軸承配套廠家,這和收購(gòu)從事精密航空軸承生產(chǎn)的原貴州虹山軸承廠密不可分。幾年來(lái),“貴州天馬”相繼攻破航空軸承、精密主軸軸承等技術(shù)難關(guān),產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,成了航天航空重要配套商。當(dāng)年4月,“天馬股份”又入主北京時(shí)代新人軸承有限公司。

  最值得一提的是2007年9月,天馬以增資控股的方式收購(gòu)了齊齊哈爾的齊重?cái)?shù)控裝備股份有限公司,相繼投入10余億元資金對(duì)齊重?cái)?shù)控進(jìn)行技術(shù)改造,使其走上良性發(fā)展道路。在2008年的“中國(guó)機(jī)械行業(yè)新十八羅漢”評(píng)選中,齊重?cái)?shù)控登上了重型機(jī)床行業(yè)的“狀元”寶座。
“資本市場(chǎng)的運(yùn)作,目的也很單純,就是布局完善產(chǎn)業(yè)鏈,推進(jìn)軸承制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)?!瘪R興法介紹,自主研制的優(yōu)特鋼材可作為裝備業(yè)中的高性能軸輪、導(dǎo)軌用材,以及高性能軸承用材;軸承產(chǎn)業(yè)為裝備業(yè)提供高精密專用軸承;裝備業(yè)為軸承產(chǎn)業(yè)提供軸承專用高精密裝備;軸承加工產(chǎn)生的余料可為優(yōu)特材料作循環(huán)利用。

  “有朋友問(wèn)我,眼下制造業(yè)的日子這么難過(guò),很多企業(yè)面臨倒閉、工廠關(guān)門,你們天馬為什么還要投入這么多錢去搞建設(shè)我說(shuō),日子難過(guò)是不假,但我們不能因此放棄追求,必須咬緊牙關(guān)想辦法挺過(guò)去。而要想生存,就必須豁得出去,提高自己的生存能力。否則,畏首畏尾,無(wú)異于等死?!瘪R興法說(shuō)。

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