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上汽通用打造EVness電氣化駕乘體驗(yàn)

作者: 2016年09月06日 來源:中華機(jī)械網(wǎng) 瀏覽量:
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在新能源市場日益火熱的當(dāng)下,上汽通用三大品牌都推出了混合動力車型。據(jù)悉,凱迪拉克CT6PHEV插電式混合動力型、別克全新一代君越全混動和雪佛蘭邁銳寶XL全混動將于年內(nèi)上市。  未來五年,投入265億人民幣開發(fā)先進(jìn)
上汽通用打造EVness電氣化駕乘體驗(yàn)

  在新能源市場日益火熱的當(dāng)下,上汽通用三大品牌都推出了混合動力車型。據(jù)悉,凱迪拉克CT6 PHEV插電式混合動力型、別克全新一代君越全混動和雪佛蘭邁銳寶XL全混動將于年內(nèi)上市。

 

  未來五年,投入265億人民幣開發(fā)先進(jìn)動力總成和新能源技術(shù),并推出不少于10款混合動力新品,且每年推出1款國產(chǎn)新能源車。到2020年,上汽通用汽車新能源車年銷量將達(dá)15萬輛;而到2025年,將增加到50萬輛。

  EVness電氣化駕乘體驗(yàn)

  “作為國內(nèi)新能源汽車市場的先行者,通過不斷發(fā)展新能源技術(shù)、推出新能源產(chǎn)品,上汽通用汽車不僅深入了解了國內(nèi)消費(fèi)者對新能源產(chǎn)品的使用習(xí)慣,泛亞新能源技術(shù)研發(fā)能力也得到了快速提升,這為我們推出更多符合中國市場需求的新能源產(chǎn)品打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。” 上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示。

 

  “EVness電氣化駕乘體驗(yàn)”:基于通用汽車全球領(lǐng)先的電氣化技術(shù),秉承智能電氣化(Electrification)、高效(Efficiency)、節(jié)能(Economy)、環(huán)保(Environment)的開發(fā)理念,綜合兼顧節(jié)油環(huán)保(Effectiveness)、駕控樂趣(Responsiveness)及安全舒適(Smoothness)三方面性能表現(xiàn),并以覆蓋智能啟停、弱混、中混、強(qiáng)混、插電式混動、增程式電動、純電動等全類型新能源技術(shù)與車型,滿足多樣化需求。

  布局新能源市場

  上汽通用汽車從2008年引入國內(nèi)首款量產(chǎn)中高級混合動力車——別克君越油電混合動力車,到凱迪拉克凱雷德Hybrid雙模混合動力全尺寸豪華SUV、君越eAssist混合動力車、雪佛蘭Volt增程式電動車、賽歐純電動車,上汽通用汽車對國內(nèi)新能源市場的布局謀定早已開始。

 

  作為上汽通用汽車的設(shè)計研發(fā)中心,泛亞汽車技術(shù)中心經(jīng)過十多年的不懈實(shí)踐,已經(jīng)形成了完整的汽車設(shè)計研發(fā)能力,并不斷拓展到新能源車領(lǐng)域。最新一代混合動力驅(qū)動系統(tǒng)正是基于GM全球驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和泛亞汽車技術(shù)中心對于中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的洞察與理解完美融合的開發(fā)成果。

  上汽通用汽車正加速推動新能源車核心部件國產(chǎn)化。位于金橋的上汽通用汽車電池組裝廠正在建設(shè)中。該廠總投資17.2億人民幣,基于通用汽車在電池單元、電池組和電池系統(tǒng)的開發(fā)、測試、認(rèn)證和生產(chǎn)上的領(lǐng)先優(yōu)勢,與通用全球同步生產(chǎn)為新能源車配套的鋰離子電池組。

  全面推進(jìn)電氣化發(fā)展

  在汽車行業(yè)新能源大潮涌到之前,上汽通用汽車前瞻市場趨勢,基于自身長期堅持綠色發(fā)展的深厚積累,為持續(xù)開拓新能源市場制定了完善的規(guī)劃。

  根據(jù)“2020戰(zhàn)略”上汽通用汽車將依托通用全球技術(shù)儲備以及泛亞本土研發(fā)能力,全面推行電氣化技術(shù),發(fā)展“更性能、更節(jié)能、更智能、更環(huán)?!钡木G色產(chǎn)品。

  僅“十三五”期間,上汽通用汽車就將投入265億人民幣開發(fā)先進(jìn)動力總成和新能源技術(shù);五年內(nèi)將推出不少于10款混合動力新品,且每年推出1款國產(chǎn)新能源車,實(shí)現(xiàn)從混動、插電式混動到增程式電動、純電動等全系新能源產(chǎn)品覆蓋:2016年三大品牌主力平臺推出全新一代混合動力車型;2017年在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配發(fā)動機(jī)智能啟停技術(shù)并在別克品牌旗下推出新一代增程式電動車;2018年開始,在新產(chǎn)品上逐步普及推廣48V微混技術(shù),實(shí)現(xiàn)智能啟停技術(shù)的更新?lián)Q代;2018到2019年,別克和雪佛蘭將各有一款插電式混合動力車上市。與此同時,上汽通用汽車正全力投入高性能電動車和經(jīng)濟(jì)型電動車的開發(fā),2019年別克將推出新一代純電動車;到2025年,三大品牌將完成插電式混合動力或純電動車在各個主流細(xì)分市場的產(chǎn)品布局。泛亞汽車技術(shù)中心也將加強(qiáng)與通用汽車的合作,在國產(chǎn)新能源車開發(fā)上扮演更加重要的角色。到2020年,上汽通用汽車新能源產(chǎn)品銷量將達(dá)15萬輛;而到2025年,這一數(shù)字將增加到50萬輛。

  從快速普及Start Stop智能啟停技術(shù)、推出全新一代新能源產(chǎn)品,到投資建設(shè)電池組裝廠,再到未來新能源產(chǎn)品的全面布局,都反映出上汽通用汽車以不斷提升的體系能力為堅實(shí)后盾,持續(xù)高效推進(jìn)綠色發(fā)展戰(zhàn)略,加速鍛造未來核心競爭力。

(來源:機(jī)經(jīng)網(wǎng))
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