國產農機質量提升應從擰緊螺絲釘開始

作者: 2016年08月29日 來源: 瀏覽量:
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【亞洲緊固件網訊】農機產品質量的好壞,很多時候取決于一顆螺絲釘。一臺農機產品是由成百上千個零部件組成,只有把每一個零部件做好了,才能提高整機質量。近年來國產農機零部件正在努力補齊短板,力求涅槃重生。

【亞洲緊固件網訊】農機產品質量的好壞,很多時候取決于一顆螺絲釘。一臺農機產品是由成百上千個零部件組成,只有把每一個零部件做好了,才能提高整機質量。近年來國產農機零部件正在努力補齊短板,力求涅槃重生。

國產農機質量提升應從擰緊螺絲釘開始

國產農機質量提升應從擰緊螺絲釘開始

改變傳統觀念

過去農機行業(yè)存在著重主機輕零部件的問題?!耙龃笞鰪娏悴考髽I(yè),首先要改變農機行業(yè)重主機輕零部件的傳統觀念,進一步提高對中國零部件制造技術重要性的認識。”中國工程院院士、華南農業(yè)大學教授羅錫文在接受《經濟日報》記者采訪時說。

零部件質量和性能是影響國產農機作業(yè)的關鍵因素?!督洕請蟆酚浾咴谌涨敖Y束的2016中國農機零部件峰會上了解到,目前國產拖拉機30%以上的故障來自于發(fā)動機或者與發(fā)動機有關的零部件。

安徽全柴動力股份有限公司是目前國內四缸柴油機研發(fā)與制造的龍頭企業(yè)之一。公司總經理潘忠德認為,發(fā)動機本身既是整機也是包括拖拉機、收獲機在內的農機主機產品的零部件。零部件不僅是為農機主機服務的,而且也是為整個農機行業(yè)服務的,應該通過提高零部件的水平來提升整個農機產業(yè)的水平。

經過多年的市場洗禮,現在國內農機行業(yè)重主機輕零部件的觀念正在逐步改變?!吨袊圃?025》提出,把農機關鍵核心零部件研發(fā)制造放到與主機同等重要的位置上。到2020年,掌握核心零部件制造和可靠性關鍵技術,拖拉機和聯合收割機平均無故障時間分別提高至250小時和60小時;2025年全面掌握核心裝置和整機可靠性技術,拖拉機和聯合收割機平均無故障時間分別達到350小時和100小時。

中國農機工業(yè)協會零部件分會會長、濰坊谷合傳動技術有限公司董事長李俊年認為,一定要重視零部件行業(yè)的發(fā)展,扶持和幫助那些有能力有實力有志愿做專做精的零部件企業(yè),不僅要給予資金扶持,還要在人才、方法方面給予零部件企業(yè)指導。

樹立專業(yè)化理念

羅錫文認為,農機零部件生產企業(yè)要做大做強,必須要樹立專業(yè)化發(fā)展的理念,要做專做精,無論是做鏈條、驅動橋、離合器,還是做齒輪、螺絲,都要做成世界上最好的產品,這樣就會吸引全世界范圍內的農機主機生產企業(yè)來尋求合作。

走專業(yè)化路線目前正在成為零部件行業(yè)甚至農機行業(yè)的共識。一些零部件生產企業(yè)圍繞專業(yè)化路線進行戰(zhàn)略布局,生產的產品以其專而精的特色贏得市場的青睞。李俊年表示,對于農機零部件企業(yè)而言,保持專業(yè)化的定力是一件非常困難的事情,有的零部件企業(yè)在經濟效益好的時候往往容易盲目擴張,涉足不相干的領域,最終會荒廢零部件這個主業(yè)。零部件企業(yè)自身要有能力有想法走專業(yè)化路線。

此外,一些整機企業(yè)不能平等對待零部件企業(yè),降價、壓款、促銷等行為讓零部件生產企業(yè)苦不堪言。目前一些零部件生產企業(yè)嘗試與整機企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系。據了解,全柴與雷沃重工基本形成了戰(zhàn)略合作關系,從產品開發(fā)、過程管理、產品質量、市場營銷等方面進行系列化整合。

潘忠德表示,主機企業(yè)應該把關鍵零部件研發(fā)制造納入公司的長遠發(fā)展戰(zhàn)略來考慮,與零部件生產企業(yè)建立長久的戰(zhàn)略合作關系,從產品規(guī)劃開始,就可以實現同步開發(fā)。主機企業(yè)還應該扶持零部件企業(yè)發(fā)展,把一些零部件分給一些專業(yè)廠家去做,讓零部件生產企業(yè)為其提供專業(yè)化的服務。

提升智能化水平

研發(fā)設計和制造水平低是當前制約農機零部件生產企業(yè)的兩個重要因素。羅錫文認為,要做好農機零部件,必須要用信息化、智能化技術提升農機零部件設計水平和制造水平,提高農機零部件的質量。要運用參數化設計、產品數據管理的并行協同設計,農機產品的虛擬設計等技術提高研發(fā)設計水平,運用柔性制造技術、計算機模擬制造技術、農機產品生產周期管理技術來提升零部件的制造水平。

近年來我國零部件研發(fā)制造水平有了快速提升,國產機械換擋拖拉機零部件基本實現了國產化。但是,在機械換擋拖拉機向動力換擋拖拉機轉型升級的過程中,動力換擋變速箱、電控技術、液壓驅動等高端配件領域還基本處于空白。這在一定程度上阻礙了農機工業(yè)的發(fā)展。據了解,國內主流柴油機零部件基本都是由外資控股企業(yè)或者合資企業(yè)生產的,柴油機高端燃油噴射系統90%以上需要依靠進口,動力換擋拖拉機的核心零部件變速箱國內還無法生產。

安徽全柴動力股份有限公司是國家火炬計劃重點高新技術企業(yè),擁有“國家級企業(yè)技術中心”及國內一流的產品試驗中心。潘忠德說,全柴通過自主研發(fā)、委托設計、產學研和國際合作等途徑,確保公司的產品技術始終緊跟全球先進水平。近年來廣泛采用信息技術、綜合自動化技術等現代制造技術,有效應用水平靜壓造型、消失模鑄造、立臥轉換加工中心、在線檢測、智能機器人等一批國際領先的工藝與設備,企業(yè)制造能力不斷提升。今年9月份即將驗收的智能化生產車間將進一步提升全柴智能化制造水平。

在潘忠德看來,要提高農機智能化制造水平,設備和人才是不可或缺的兩個重要因素,不僅生產設備要達到智能化水平,生產過程的基本要素也要實現智能化管理。目前智能化裝備可以通過購買國外最先進的智能化設備來實現,現在關鍵是要提高管理的智能化水平,尤其是提高人的智能化管理水平。


(責任編輯:云海 QQ:2355962929)

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