計(jì)量傳感器、測(cè)溫儀助力江蘇吳江大道安全高效施工

【中國(guó)儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備一直是江蘇蘇州吳江大道項(xiàng)目建設(shè)中的亮點(diǎn)。8月9日，記者在江蘇吳江大道跨同津大道的施工標(biāo)段看到，多臺(tái)作業(yè)車正耐著高溫抓緊鋪設(shè)輔道瀝青路面，一旁的顯示屏上滾動(dòng)顯示著當(dāng)下的路面溫度與作業(yè)車行進(jìn)速度：溫度為158攝氏度，速度為每分鐘2米。該設(shè)備正是“瀝青路面施工智能化監(jiān)控系統(tǒng)”的一部分，該系統(tǒng)還包括紅外測(cè)溫儀、計(jì)量傳感器等數(shù)據(jù)采集設(shè)備。
　　
　　有了這塊顯示屏，現(xiàn)場(chǎng)工作人員協(xié)調(diào)各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行更加方便，而它只是新技術(shù)的一部分。據(jù)了解，在當(dāng)前吳江大道路面施工中，一項(xiàng)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“瀝青路面施工智能化監(jiān)控系統(tǒng)”正在應(yīng)用，這項(xiàng)技術(shù)的使用能夠全方位地加快施工進(jìn)度，確保瀝青路面施工質(zhì)量，延長(zhǎng)道路使用壽命。目前，該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用在吳江范圍內(nèi)的路面施工中尚屬首次，同時(shí)它也是區(qū)交通工程建設(shè)指揮部在“智慧交通”建設(shè)中的一次有效嘗試。
　　
　　記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，該系統(tǒng)主要是在拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)上安裝紅外測(cè)溫儀、計(jì)量傳感器等數(shù)據(jù)采集設(shè)備，利用傳感技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控瀝青混合料出料溫度、混合料比例、拌和時(shí)間、碾壓速度、攤鋪溫度等狀態(tài)信息，再通過與評(píng)價(jià)體系中的設(shè)定值進(jìn)行對(duì)比，一旦出現(xiàn)超出容許范圍的數(shù)值偏差就會(huì)立刻發(fā)出預(yù)警信息，幫助現(xiàn)場(chǎng)工作人員快速掌握路面施工過程中產(chǎn)生的問題并妥善加以解決。
　　
　　另外，該系統(tǒng)還利用網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，將各機(jī)器的運(yùn)行參數(shù)實(shí)時(shí)傳送到監(jiān)控中心，方便不在現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員掌握每一臺(tái)機(jī)器的運(yùn)行情況。蘇交科集團(tuán)股份有限公司主要負(fù)責(zé)該項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)與安裝，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱益兵介紹說：“以前都是采用‘事前檢驗(yàn)、事后把關(guān)’的管理方法，缺乏時(shí)效性，在出現(xiàn)質(zhì)量缺陷時(shí)，難以識(shí)別是哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，給整改造成很大困難;現(xiàn)在通過實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)調(diào)整錯(cuò)誤環(huán)節(jié)解決問題，并將誤差降到最小，加快工程進(jìn)度的同時(shí)確保瀝青路面的施工質(zhì)量。”
　　
　　（原標(biāo)題：吳江大道建設(shè)采用物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)）