哈蘇聯(lián)手大疆推出航拍套裝 為用戶(hù)帶來(lái)更專(zhuān)業(yè)的航拍體驗(yàn)

　　哈蘇與大疆聯(lián)手推出了首個(gè)合作產(chǎn)品——整合哈蘇中畫(huà)幅A5D航空相機(jī)與大疆經(jīng)緯M600專(zhuān)業(yè)飛行平臺(tái)的航拍套裝，這是繼去年11月雙方宣布建立合作關(guān)系后的八個(gè)月內(nèi)推出的首款合作產(chǎn)品?！　?

　　哈蘇公司CEO派瑞?奧斯丁(Perry Oosting)說(shuō)道，“將一流的航拍相機(jī)與最強(qiáng)大的航拍平臺(tái)合為一體，是大疆與哈蘇合作水到渠成的成果。我們樂(lè)見(jiàn)哈蘇與大疆能一起向?qū)I(yè)攝影師、測(cè)繪員等用戶(hù)提供如此獨(dú)一無(wú)二的套裝?！?BR>　　
　　看來(lái)，這款產(chǎn)品的目標(biāo)用戶(hù)是專(zhuān)業(yè)攝影師、測(cè)繪員，實(shí)際上，這款航拍套餐并未推出新品，而是合作雙方整合了自有的專(zhuān)業(yè)級(jí)新品，這兩大巨頭如何能為用戶(hù)帶來(lái)更專(zhuān)業(yè)的航拍體驗(yàn)?　　
　　據(jù)悉，A5D航空相機(jī)擁有較高的可靠性與機(jī)載穩(wěn)定性，體型輕小，可謂將頂級(jí)光學(xué)器件、圖像傳感器與小巧的機(jī)身結(jié)合的產(chǎn)物。A5D相機(jī)采用了50mm鏡頭，其相機(jī)內(nèi)置傳感器的大小是市面上35mm單反相機(jī)內(nèi)置傳感器的兩倍。由于機(jī)身內(nèi)部無(wú)任何運(yùn)動(dòng)部件，能保障其航拍的穩(wěn)定性，降低了意外情況的發(fā)生頻率。
　　
　　經(jīng)緯M600是大疆創(chuàng)新在今年4月份推出的新一代影視級(jí)航拍飛行平臺(tái)，配有6塊智能電池，A3飛控系統(tǒng)、Lightbridge 2專(zhuān)業(yè)高清圖傳系統(tǒng)、防塵動(dòng)力系統(tǒng)，適用于惡劣條件下的應(yīng)急測(cè)繪。
　　
　　中畫(huà)幅航拍解決方案，為測(cè)繪帶來(lái)哪些影響？
　　
　　二者的結(jié)合，提供了高穩(wěn)定性、高分辨率的航拍體驗(yàn)，對(duì)于測(cè)繪的前期數(shù)據(jù)采集與后期影像處理提供了極大的便利。
　　
　　在無(wú)人機(jī)航測(cè)領(lǐng)域，由于載荷有限，服務(wù)商往往采用的是消費(fèi)級(jí)單反相機(jī)， 然而其取景范圍無(wú)法達(dá)到100%。，一般的照相機(jī)取景范圍也都不是100%的。而中畫(huà)幅數(shù)碼相機(jī)由于像素尺寸大，卻能實(shí)現(xiàn)高分辨率的細(xì)節(jié)展現(xiàn)，當(dāng)然，弊端在于中畫(huà)幅數(shù)碼相機(jī)體積巨大，重量也不小，但中畫(huà)幅卻是數(shù)碼相機(jī)畫(huà)質(zhì)體現(xiàn)的最佳代表。也許，哈蘇的入局將開(kāi)啟中畫(huà)幅相機(jī)航拍的新時(shí)代。
　　
　　縱觀(guān)大疆創(chuàng)新在無(wú)人機(jī)相機(jī)領(lǐng)域的進(jìn)階之路，從一開(kāi)始使用運(yùn)動(dòng)廠(chǎng)商GoPro家的產(chǎn)品，到后來(lái)推出自家的相機(jī)產(chǎn)品，如今又與頂級(jí)相機(jī)廠(chǎng)商哈蘇聯(lián)手推出中畫(huà)幅航拍解決方案，可以看出，大疆進(jìn)軍專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的決心。眾所周知，消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的獨(dú)占鰲頭已不足以滿(mǎn)足大疆的胃口，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的巨大商機(jī)仍有待挖掘，而領(lǐng)跑者遲遲未現(xiàn)身，這就為大疆提供了絕佳的發(fā)展機(jī)遇。
　　
　　與哈蘇聯(lián)袂推出新品，必將對(duì)包括天寶、徠卡、拓普康廠(chǎng)商在內(nèi)的高端測(cè)繪無(wú)人機(jī)市場(chǎng)帶來(lái)巨大的沖擊，大疆的規(guī)?；?yīng)也將帶來(lái)價(jià)格更為低廉的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，無(wú)疑，測(cè)繪服務(wù)商的利潤(rùn)空間還將進(jìn)一步壓縮。