憑什么玉柴在混合動(dòng)力市場(chǎng)份額超60%？

　　國(guó)內(nèi)客車動(dòng)力第一品牌玉柴，在新能源動(dòng)力領(lǐng)域也保持著絕對(duì)的領(lǐng)先地位。

　　隨著汽車行業(yè)對(duì)清潔能源的大力推廣，近年來新能源客車增長(zhǎng)迅速，市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，尤其是在公交市場(chǎng)，表現(xiàn)格外突出。2015年我國(guó)混合動(dòng)力客車銷量超過25000臺(tái)，其中玉柴銷量16500臺(tái)，市場(chǎng)份額超過65%。

　　亮麗的數(shù)字背后，是玉柴對(duì)高效、節(jié)能、環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)研究，以及對(duì)新能源技術(shù)不間斷的研發(fā)和升級(jí)。這家以做“中國(guó)最大活動(dòng)污染源控制者”為己任的公司，到現(xiàn)在已推出了第三代混合動(dòng)力系統(tǒng)和多款混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)，與此同時(shí)，其燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)銷量也占據(jù)行業(yè)半壁江山。

　　產(chǎn)品好不好，用戶說了算!那么，在用戶眼中，玉柴機(jī)器究竟表現(xiàn)得怎么樣呢?還有哪些需要改進(jìn)和提升之處?在日前的玉柴機(jī)器2016年新能源動(dòng)力技術(shù)交流會(huì)(西南)上，四位來自客運(yùn)一線的用戶為中國(guó)工業(yè)報(bào)記者講述了他們所了解的玉柴。以下皆為用戶口述：

　　曹睿

　　德陽(yáng)裕興公共交通有限公司副總經(jīng)理

　　德陽(yáng)裕興公交是四川最早使用氣電混動(dòng)的公交公司。目前公司混動(dòng)全部為玉柴6J210N燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。

　　我們公司自2013年以后采購(gòu)的車輛全部搭載玉柴內(nèi)燃機(jī)。配套動(dòng)力是YC6J210N,綜合平均氣耗為23方/百公里，低于常規(guī)能源車35方左右的百公里耗氣，目前最高行駛里程20萬(wàn)公里。與同線路的常規(guī)能源車 6J210N，節(jié)氣率達(dá)30%。

　　經(jīng)過這幾年的使用，我們的感受是玉柴的產(chǎn)品功率齊全，8米至18米混動(dòng)均有，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣，服務(wù)能力強(qiáng)，售后服務(wù)很及時(shí)。同時(shí)，由于燃?xì)鈾C(jī)零配件進(jìn)口程度高，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量比較穩(wěn)定。其新型的國(guó)五燃?xì)鈾C(jī)，升級(jí)效果較好，動(dòng)力性、節(jié)氣率都有一定提升。

　　另外，我們希望玉柴能早日實(shí)現(xiàn)進(jìn)口燃?xì)鈾C(jī)零部件的國(guó)產(chǎn)化，使產(chǎn)品價(jià)格逐步降低;同時(shí)，也希望玉柴加強(qiáng)公交公司技術(shù)維修人員新技術(shù)的培訓(xùn)，為公交公司提供更多一些服務(wù)優(yōu)惠政策。

　　張巖立

　　昆明公交集團(tuán)有限責(zé)任公司第二綜合修理廠廠長(zhǎng)助理

　　昆明公交集團(tuán)公司于2015年11月購(gòu)進(jìn)了140輛宇通ZK6125CHEVPG1插電式混合動(dòng)力城市公交客車，配置了玉柴YC6G240-40的國(guó)4柴油機(jī)作為主要?jiǎng)恿υ?使用12只美國(guó)麥克斯威科技公司生產(chǎn)的超級(jí)電容，以及48只寧德市代新能源科技有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，作為輔助動(dòng)力源。

　　正常情況下，這些車輛在起步階段依靠超級(jí)電容及鋰電池為動(dòng)力,加速階段電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)工作,依靠充電樁補(bǔ)充電池電量。由于我們集團(tuán)公司場(chǎng)站建設(shè)的原因,該批車至今尚未使用充電樁充電,電池電量完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充。但目前該批車輛使用情況也較為良好,至今行駛里程達(dá)29000公里左右,平均百公里耗油26L,最低百公里油耗為20L,除了正常的維護(hù)保養(yǎng)外,車輛基本無故障。

　　盡管從配置看,發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和功率相對(duì)較大,但從使用情況看,該型發(fā)動(dòng)機(jī)在插電式混合動(dòng)力車輛上的使用同樣達(dá)到了節(jié)油、節(jié)能的目的,甚至在油耗上還要優(yōu)越于一些小排量發(fā)動(dòng)機(jī),更加適合類似昆明這樣的高原山地地區(qū)使用。

　　其百公里油耗可以節(jié)省3L至4L，我公司每臺(tái)車輛每年行駛50000公里左右，一年可以節(jié)油1500L至2000L。同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)工況穩(wěn)定，高效，極大提高了車輛的使用率，給我集團(tuán)公司創(chuàng)造了更大價(jià)值。