我國(guó)城鐵車(chē)輛首次出口非洲

作者: 2016年07月19日 來(lái)源:中華機(jī)械網(wǎng) 瀏覽量:
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中車(chē)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司制造的首列出口尼日利亞拉各斯藍(lán)線輕軌車(chē)輛完成廠內(nèi)的調(diào)試工作,開(kāi)始打包發(fā)運(yùn),這意味著由我國(guó)生產(chǎn)的城鐵車(chē)輛首次出口非洲?! ±魉馆p軌全車(chē)采用模塊化設(shè)計(jì),中車(chē)大連公司在原有天津地鐵
  中車(chē)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司制造的首列出口尼日利亞拉各斯藍(lán)線輕軌車(chē)輛完成廠內(nèi)的調(diào)試工作,開(kāi)始打包發(fā)運(yùn),這意味著由我國(guó)生產(chǎn)的城鐵車(chē)輛首次出口非洲。
  拉各斯輕軌全車(chē)采用模塊化設(shè)計(jì),中車(chē)大連公司在原有天津地鐵2號(hào)線車(chē)輛的制造基礎(chǔ)上對(duì)其設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,并對(duì)整車(chē)集成能力進(jìn)行了全面技術(shù)提升,使車(chē)輛運(yùn)用可靠性、維修維護(hù)性能進(jìn)一步提高。
  與天津地鐵2號(hào)線車(chē)輛比較,主要區(qū)別是列車(chē)編組方式的變化,由原三動(dòng)三拖編組改為兩動(dòng)兩拖四節(jié)編組方式,速度由80公里/小時(shí)提高到100公里/小時(shí)。列車(chē)供電方式采用第三軌受流,車(chē)體采用耐腐蝕不銹鋼材料,轉(zhuǎn)向架為無(wú)搖枕轉(zhuǎn)向架,列車(chē)采用了微機(jī)控制的交流傳動(dòng)系統(tǒng)和電空制動(dòng)系統(tǒng)。整車(chē)噴涂了具有當(dāng)?shù)靥厣牟噬y。
  拉各斯是尼日利亞經(jīng)濟(jì)中心,人口約1400萬(wàn),民眾出行需求較大。拉各斯輕軌藍(lán)線全長(zhǎng)27公里,是拉各斯地區(qū)第一條輕軌線路,便捷舒適的軌道交通模式,將改變擁擠的城市公路交通狀態(tài)。
  非洲是中車(chē)大連公司最大的海外市場(chǎng),近年來(lái),該公司曾向安哥拉、肯尼亞、埃塞俄比亞提供近40臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē);承攬南非232臺(tái)目前國(guó)內(nèi)最大的內(nèi)燃機(jī)車(chē)訂單,并將實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上,公司發(fā)揮軌道交通裝備多(來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng))
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