從歐洲杯看中國鋼材對(duì)歐出口

    北京時(shí)間7月11日凌晨三點(diǎn)，第十五屆歐洲杯冠軍之戰(zhàn)在巴黎的法蘭西大球場舉行，經(jīng)過120分鐘的鏖戰(zhàn)，葡萄牙戰(zhàn)勝了東道主法國隊(duì)，成為歐洲杯歷史上的第10個(gè)冠軍得主。

    但坦白說，在兩敗俱傷的德意大戰(zhàn)之后，最后參加冠軍之戰(zhàn)的兩支球隊(duì)，并算不上歐洲的一流球隊(duì)——且不說葡萄牙從來不曾獲得過世界杯和歐洲杯冠軍這 一殊榮，即使是法國隊(duì)，現(xiàn)在的國際排名也已經(jīng)跌落到了世界前十之外，歐洲杯開賽之前，他們的世界排名為17。不過這也正是歐洲杯的魅力之一，因?yàn)槿藗冇肋h(yuǎn) 不知道下一刻會(huì)發(fā)生什么，所以過去十五屆歐洲杯總共產(chǎn)生了10個(gè)冠軍得主，甚至還有希臘這樣的大黑馬。相較于已經(jīng)舉行二十屆但只產(chǎn)生過8個(gè)冠軍得主的世界 杯來說，歐洲杯顯然更是一場未知的冒險(xiǎn)之旅。

    這也從一個(gè)側(cè)面證明了歐洲足球本身的強(qiáng)大，而且表現(xiàn)得也極具包容性。然而，在面對(duì)中國鋼材出口這件事上，歐洲卻并沒有表現(xiàn)出如足球這般強(qiáng)大的心態(tài)。

    2016年才剛過半，歐盟已經(jīng)多次對(duì)我國的鋼材出口發(fā)起反傾銷或征收反傾銷稅，幾乎涉及中國出口歐盟的絕大多數(shù)鋼材品種。在他們看來，似乎如果中國不對(duì)其出口鋼材，就能拯救他們自身的鋼鐵行業(yè)。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年中國出口到歐盟的鋼材僅有800萬噸，才占了歐盟鋼鐵產(chǎn)量的4.7%，這一數(shù)量想要對(duì)歐盟的鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響，或許還有 點(diǎn)困難。事實(shí)上，這也是歐盟自2014年以來針對(duì)我國鋼材出口產(chǎn)品頻繁制裁的結(jié)果。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，歐盟曾經(jīng)是我國第二大鋼材出口貿(mào)易地 區(qū)，但近年來由于歐盟對(duì)我國鋼鐵工業(yè)的持續(xù)制裁，我國對(duì)歐盟出口的鋼材份額持續(xù)下降，早在2007年，中國對(duì)歐盟的鋼材出口量就已經(jīng)達(dá)到1096.7萬 噸，占我國鋼材出口量的17.5%，但到2015年，這一比例已經(jīng)下滑至7.6%。

    王國清表示，歐盟對(duì)我國鋼材出口制裁的原因是認(rèn)為我國出口到歐盟的鋼材量太多，使得本國鋼鐵業(yè)發(fā)展受阻，把他們自身企業(yè)盈利下滑、無奈裁員以及鋼 廠關(guān)閉等現(xiàn)象都?xì)w咎于中國的鋼材出口，并通過“雙反”措施，讓遭受制裁的中國相關(guān)企業(yè)和產(chǎn)品不得不面臨巨額的稅費(fèi)而失去競爭優(yōu)勢，最終退出當(dāng)?shù)厥袌?，以?救當(dāng)?shù)氐匿撹F市場。

    但歐盟地區(qū)鋼鐵業(yè)競爭力的下降是因?yàn)橹袊摬某隹趩幔匡@然不是。且不說鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩是全球性問題，就歐盟本身來說，他們的競爭力下降更多是 受制于人工成本較高、技術(shù)更新較慢甚至環(huán)保成本等因素，中國的鋼材出口恰恰為其提供更多選擇。而且相對(duì)于歐盟自身的鋼鐵產(chǎn)量來說，中國對(duì)歐盟的鋼材出口量 只能說相當(dāng)微小，根本不足以對(duì)其鋼鐵行造成破壞，歐盟當(dāng)前的心態(tài)恰恰是在為本地區(qū)鋼鐵的困境尋找替罪羊。

    強(qiáng)大的心態(tài)才是取得進(jìn)步的關(guān)鍵，就像歐洲足球一樣，開放、包容、無懼對(duì)手強(qiáng)大，在歐洲各大頂級(jí)足球聯(lián)賽里，為世界各國培養(yǎng)了一批又一批的優(yōu)秀球 員，讓世界足壇更加豐富多彩。同時(shí)，也壯大了歐洲足球本身，在過去20屆世界杯里，歐洲貢獻(xiàn)了5支冠軍球隊(duì)，并將11個(gè)冠軍收入囊中。在鋼材出口這個(gè)問題 上同樣如此，正如中國商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人談到的那樣，鋼鐵產(chǎn)能過剩是全球性問題，實(shí)施貿(mào)易保護(hù)措施不僅無助于從根本上解決全球鋼鐵產(chǎn)能過剩問題，反而會(huì)對(duì)正 常的國際貿(mào)易秩序形成阻礙，更有損于國際鋼鐵產(chǎn)業(yè)的分工合作，總之這是一件損人不利己的事。也許，歐盟應(yīng)該以更開放的心態(tài)，去尋求中歐之間在鋼鐵行業(yè)的深 度合作，而非以簡單粗暴的制裁來阻斷兩者之間的雙贏之路。(來源：蘭格鋼鐵)