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鋼價(jià)止跌回穩(wěn) 節(jié)前盤(pán)整比反彈幾率更大

作者: 2014年01月10日 來(lái)源:中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)-鋼材價(jià)格 瀏覽量:
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自去年12月半開(kāi)始,建筑鋼材價(jià)格全面下跌,到目前將近有一個(gè)月了。在臨近春節(jié)的20來(lái)天內(nèi),真正的交易時(shí)間剩下不到2/3,沖著下游對(duì)春節(jié)期間的一輪儲(chǔ)貨剛性需求,該跌勢(shì)是不是也該掃尾了。據(jù)中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)監(jiān)測(cè)到的數(shù)


自去年12月半開(kāi)始,建筑鋼材價(jià)格全面下跌,到目前將近有一個(gè)月了。在臨近春節(jié)的20來(lái)天內(nèi),真正的交易時(shí)間剩下不到2/3,沖著下游對(duì)春節(jié)期間的一輪儲(chǔ)貨剛性需求,該跌勢(shì)是不是也該掃尾了。

據(jù)中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)顯示,在這一輪下跌期間(下同),截至19日,重點(diǎn)城市12mmHRB400螺紋鋼均價(jià)為3507/噸,跌幅達(dá)230元;12mmHRB335螺紋鋼均價(jià)為3579/噸,跌幅超150元;8.0mmHPB300高線均價(jià)為3492/噸,跌幅亦過(guò)150元。不過(guò),從這兩天的走勢(shì)來(lái)看,建材價(jià)格止跌趨穩(wěn)跡象明顯,且反彈的幾率很大。期鋼價(jià)格跌勢(shì)也大收斂,開(kāi)始震蕩醞釀回漲,原料行情雖然弱勢(shì),但一直處于較高位。

板材價(jià)格可以說(shuō)在這輪調(diào)整期中表現(xiàn)相當(dāng)“穩(wěn)重”。前期因?yàn)閹?kù)存緊張還有趨強(qiáng)之勢(shì),只是在元旦后,由于市場(chǎng)到貨開(kāi)始增多,而需求不及預(yù)期,未跟上,價(jià)格才有小幅回落,但不見(jiàn)大范圍的跟跌,謹(jǐn)慎性相當(dāng)強(qiáng)啊。

據(jù)中鋼協(xié)公布的最新數(shù)據(jù)顯示,201312月下旬重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量163.84萬(wàn)噸,減量5.36萬(wàn)噸,旬環(huán)比降3.18%;全國(guó)預(yù)估粗鋼日產(chǎn)量196.06萬(wàn)噸,減量5.37萬(wàn)噸,旬環(huán)比降2.67%。且本旬較上月減量前三的企業(yè)分別是:河北鋼鐵集團(tuán)減量2.10萬(wàn)噸(對(duì)上、中旬估算數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整;本旬邯鋼日均減產(chǎn)1.01萬(wàn)噸)、沙鋼集團(tuán)減量0.87萬(wàn)噸、安鋼集團(tuán)減量0.71萬(wàn)噸。

很明顯,這次鋼廠減產(chǎn)的主要原因是環(huán)保,不過(guò)市場(chǎng)行情低迷和預(yù)期偏低也不能否認(rèn)沒(méi)有影響。細(xì)心的發(fā)現(xiàn),這些減產(chǎn)前三甲的鋼企主營(yíng)鋼材是建材,或透露兩個(gè)信息。一是,不考慮環(huán)保打壓?jiǎn)栴},鋼廠對(duì)短期內(nèi)市場(chǎng)建材預(yù)期不看好;二是,在考慮第一點(diǎn)的問(wèn)題上,在需求回暖超過(guò)預(yù)期時(shí)有利于市場(chǎng)價(jià)格的反彈,從而提高出廠價(jià)。當(dāng)然,筆者看重后者多一點(diǎn)。

昨日,統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的201312月份CPI值同比上漲2.5%,環(huán)比上漲0.3個(gè)百分點(diǎn),且低于全年均值的2.6%。在最近資金一直處于偏緊狀態(tài),且今年資金取向偏緊的預(yù)期下,接下來(lái)央行難以有意料之外的操作。不過(guò),PPI同比下降1.4%,環(huán)比繼續(xù)持平,表示全國(guó)工業(yè)運(yùn)行情況仍處于穩(wěn)定中。之前公布的12月份的PMI值雖有回落,但依然處于榮枯線上,也表示國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主動(dòng)力活躍性較樂(lè)觀。

作為鋼鐵第二大消費(fèi)端——鐵路,今年的投資目標(biāo)已經(jīng)出爐了。在9日的鐵總首次工作會(huì)議上提出:加快推進(jìn)鐵路投融資體制改革。2014年,國(guó)家鐵路安排固定資產(chǎn)投資6300億元,投產(chǎn)新線6600公里以上。而,2013年全年鐵路固定資產(chǎn)投資完成6638億元,但由于資金到位疲軟未完成6900億元的任務(wù)。若按這樣的已完成和未完成的投資比,算上今年資金壓力比,鐵建上的鋼材需求不會(huì)比2013年差多少。

鋼價(jià)已經(jīng)止跌趨穩(wěn),而春節(jié)前肯定會(huì)有一波補(bǔ)庫(kù)行為,但由于本月上旬鋼貿(mào)商已經(jīng)主動(dòng)消耗一部分補(bǔ)庫(kù)需求,雖然在這個(gè)時(shí)候利好的消息也開(kāi)始出現(xiàn),筆者認(rèn)為在春節(jié)前剩下的有限的時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)鋼價(jià)盤(pán)整的概率較大,就算有拉漲,空間也非常有限。【文/文艷紅 中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng) 2014-01-10

Tag:全國(guó)鋼價(jià),鋼價(jià)

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