據(jù)美國媒體報道,美海軍正在不斷為“一體化防空火控”系統(tǒng)(NIFC-CA)擴展新型機載傳感器和新式武器,近期的目標(biāo)是F-35的射頻傳感器與“標(biāo)準(zhǔn)”-6導(dǎo)彈的反艦型。
2016年1月,美國海軍“約翰·保羅·瓊斯”號驅(qū)逐艦(DDG-53)成功發(fā)射反艦型“標(biāo)準(zhǔn)”-6Block1導(dǎo)彈,不僅驗證了這款反艦型導(dǎo)彈,同時還證明NIFC-CA不僅可用于防空,也可用于反艦。項目執(zhí)行辦公室集成作戰(zhàn)系統(tǒng)(PEOIWS)未來作戰(zhàn)系統(tǒng)項目經(jīng)理南特·帕特爾表示,NIFC-CA系統(tǒng)在防空時要依靠E-2D“先進鷹眼”預(yù)警機作為傳感器尋找目標(biāo)并利用“協(xié)同作戰(zhàn)能力”(CEC)系統(tǒng)作為通信鏈路將目標(biāo)數(shù)據(jù)回傳至“宙斯盾”艦,并指導(dǎo)艦艇發(fā)射導(dǎo)彈,但若要用于反艦則需要一些改進。
首先,需要一種新型傳感器,用來識別水面目標(biāo),這種傳感器無法使用CEC,只能利用Link-16。據(jù)猜測裝備Link-16的P-8A“海神”反潛巡邏機,或者MQ-4C“特里同”無人機是最佳選擇。帕特爾未透露演示驗證中所用的傳感器型號,但表示NIFC-CA的傳感器選擇比較簡單,只要符合軍用標(biāo)準(zhǔn),滿足質(zhì)量要求便可,但武器必須能打擊大型低速移動目標(biāo),在選型上存在挑戰(zhàn)。盡管當(dāng)目標(biāo)移動緩慢時,打擊難度相對不大,但也很復(fù)雜。很多武器在設(shè)計時未考慮對付低速目標(biāo),所以需要做一些分析工作,確保能夠捕獲目標(biāo)。比如,“標(biāo)準(zhǔn)”-6,它是一款防空導(dǎo)彈,用于攔截高速移動目標(biāo),需要進一步確定能否滿足攔截低速目標(biāo)時的要求。
其次,要對“宙斯盾”作戰(zhàn)系統(tǒng)基線9進行改進,令其可接受新型傳感器的數(shù)據(jù)。
最后,將新式武器集成到NIFC-CA系統(tǒng)的另一項挑戰(zhàn)是海軍海上系統(tǒng)司令部(NAVSEA)及其PEOIWS將與海軍航空系統(tǒng)司令部(NAVAIR)及其無人機打擊武器項目執(zhí)行辦公室展開合作。NAVSEA擁有NIFC-CA與“標(biāo)準(zhǔn)”導(dǎo)彈,而NAVAIR擁有其他反艦武器。兩個部門就合作事項已經(jīng)討論了2個月。NAVAIR和NAVSEA擁有各自的殺傷鏈,NAVAIR使用反艦武器,NAVSEA使用防空武器,他們正在試圖將殺傷鏈融合,共享傳感器、通信鏈路和武器。
帕特爾表示,NIFC-CA現(xiàn)在的版本主要依靠E-2D,但該機數(shù)量有限。而F-35將被部署到多個國家,海軍迫切希望NIFC-CA/F-35的組合取得成功。今年9月美國海軍將在白沙導(dǎo)彈靶場舉行實彈測試,用F-35射頻傳感器探測超視距威脅,并將數(shù)據(jù)回傳至“沙漠艦”(LLS-1)陸基艦艇仿真平臺,發(fā)射“標(biāo)準(zhǔn)”-6對目標(biāo)實施攔截。
(來源:機經(jīng)網(wǎng))標(biāo)簽:新型傳感器用 防空火控系統(tǒng)
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