JLG 1850SJ參建香港高鐵總站項(xiàng)目,占領(lǐng)應(yīng)用新高地

作者: 2016年07月01日 來(lái)源:中華機(jī)械網(wǎng) 瀏覽量:
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2016年6月30日,上海——近日,全球領(lǐng)先的高空作業(yè)平臺(tái)及伸縮臂叉裝車(chē)制造商JLG(捷爾杰)宣布,其旗下的自行式高空作業(yè)平臺(tái)1850SJ進(jìn)駐香港高鐵西九龍總站施工工地。西九龍總站是全球最大的地下高速鐵路車(chē)站,施工難

  2016年6月30日,上海——近日,全球領(lǐng)先的高空作業(yè)平臺(tái)及伸縮臂叉裝車(chē)制造商JLG(捷爾杰)宣布,其旗下的自行式高空作業(yè)平臺(tái)1850SJ進(jìn)駐香港高鐵西九龍總站施工工地。西九龍總站是全球最大的地下高速鐵路車(chē)站,施工難度極高,對(duì)施工單位和施工設(shè)備提出了巨大的挑戰(zhàn)。作為全球最高的自行式高空作業(yè)平臺(tái),1850SJ憑借出眾的性能贏(yíng)得施工方的信賴(lài),充分體現(xiàn)了高空作業(yè)平臺(tái)在高難度工程建筑項(xiàng)目上的優(yōu)勢(shì)。JLG高空作業(yè)平臺(tái)參建香港高鐵總站具有重要的示范效應(yīng),推進(jìn)高空作業(yè)平臺(tái)在高鐵建設(shè)應(yīng)用的同時(shí),助力中國(guó)高鐵加快發(fā)展的步伐。

  作為連接香港和內(nèi)地首條高速鐵路在香港段的終點(diǎn)站,香港高鐵西九龍總站僅建筑總面積就達(dá)38萬(wàn)平方米,整體分為四個(gè)主要地下樓層以及地面總站入口建筑。香港高鐵總站入口鋼結(jié)構(gòu)以及玻璃幕墻的建造工程復(fù)雜,垂直高度達(dá)50米,水平跨度最大為200米至300米,傳統(tǒng)作業(yè)方式很難到達(dá)所需操作的位置,給施工帶來(lái)了很大的技術(shù)難題。JLG高空作業(yè)平臺(tái)參與香港高鐵總站建設(shè),尤其是全球最高的自行式高空作業(yè)平臺(tái)1850SJ的加入將有效提升高空作業(yè)可操作的空間范圍,促進(jìn)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度。

  此次參與香港高鐵總站建設(shè)的JLG 1850SJ是JLG Ultra系列中的一員悍將,Ultra系列專(zhuān)為作業(yè)高度要求更高、作業(yè)范圍更大且環(huán)境更惡劣的工地而設(shè)計(jì),具有功能強(qiáng)、操作靈活、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。1850SJ的作業(yè)高度達(dá)58.56米,操作空間覆蓋近8.5萬(wàn)立方米,可伸縮的小臂可以輕松深入各種復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu),即使在狹小的空間內(nèi),也能達(dá)到常規(guī)作業(yè)方式難以觸及的區(qū)域,進(jìn)一步擴(kuò)大了作業(yè)范圍。自行式高空作業(yè)平臺(tái)1850SJ只需一名操作員在作業(yè)平臺(tái)上就可以獨(dú)立完成操控高空平臺(tái)車(chē)的移動(dòng)以及作業(yè)臂的升降,從而有效節(jié)省了香港高鐵建設(shè)項(xiàng)目的人力成本。操作員還可以利用平臺(tái)上的液晶顯示器,清晰地定位目前他在整體工作區(qū)域中所處的位置,進(jìn)而提高操作的靈活性和精準(zhǔn)度,非常適用于工作區(qū)域廣、活動(dòng)范圍大的香港高鐵總站施工項(xiàng)目。 

  作為香港首家引入1850SJ的租賃商,亞積邦租賃控股有限公司銷(xiāo)售與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁Gerald Lau透露,入選香港高鐵總站工程項(xiàng)目的成功秘訣在于領(lǐng)先的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)的方案以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。香港高空作業(yè)租賃市場(chǎng)成熟,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,亞積邦之所以能成為香港第三大及澳門(mén)最大的建設(shè)機(jī)械出租公司,和其差異化的經(jīng)營(yíng)策略密不可分。亞積邦嚴(yán)選技術(shù)先進(jìn)、性能可靠的產(chǎn)品,確保在產(chǎn)品層面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?!吧頌楣こ虣C(jī)械租賃行業(yè)的先鋒,亞積邦看到市場(chǎng)對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)的期望和要求不斷提高,因而我們選擇JLG 1850SJ,以此滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)高空作業(yè)的新需求。”Gerald Lau坦言,“JLG高空作業(yè)平臺(tái)提升了高鐵總站的施工效率,降低了設(shè)備維護(hù)成本,幫助承建商從容應(yīng)對(duì)工作挑戰(zhàn),進(jìn)而促進(jìn)高鐵總站建設(shè)項(xiàng)目的順利推進(jìn)。”

  “我們很高興與亞積邦合作,共同為香港第一個(gè)高鐵車(chē)站的建設(shè)出一份力。”JLG亞洲市場(chǎng)總監(jiān)吳小路表示,“亞積邦成功參與香港高鐵總站項(xiàng)目,并成為該項(xiàng)目的主要機(jī)械供應(yīng)商之一,充分證明了JLG不僅幫助租賃商提升核心價(jià)值,在競(jìng)爭(zhēng)中拔得頭籌,還為高鐵建設(shè)應(yīng)用引入了先進(jìn)的高空作業(yè)方案?!?/P>

  自2014年JLG推出1850SJ以來(lái),這款產(chǎn)品參與了多項(xiàng)全球知名建筑的建設(shè)工程,包括紐約世貿(mào)中心交通樞紐的建造、日內(nèi)瓦舊廠(chǎng)房的改造施工以及上海南浦大橋搶修工作等等。通過(guò)將創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品和解決方案中,JLG致力于給予客戶(hù)產(chǎn)品和服務(wù)的最佳支持,為高空作業(yè)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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