中國(guó)制造如何真正成為工業(yè)制造4.0？

　　財(cái)經(jīng)作家吳曉波在去年發(fā)表了一篇題為《去日本買(mǎi)只馬桶蓋》的文章，通過(guò)中國(guó)游客去日本“暴買(mǎi)”馬桶蓋和電飯煲的現(xiàn)象，點(diǎn)出了中國(guó)制造業(yè)目前的困局，瞬間引發(fā)熱議。此后，“馬桶蓋現(xiàn)象”成為了中國(guó)制造業(yè)的標(biāo)簽——中國(guó)的低端產(chǎn)能過(guò)剩，是工業(yè)大國(guó)，但不是工業(yè)強(qiáng)國(guó)。
　　
　　這種“馬桶蓋現(xiàn)象”是在德、美、日等工業(yè)強(qiáng)國(guó)都找不到的，也是中國(guó)制造業(yè)在學(xué)習(xí)工業(yè)4.0的過(guò)程中面臨的最大問(wèn)題。
　　
　　工業(yè)4.0要量力而行
　　
　　中國(guó)制造業(yè)不缺少學(xué)習(xí)工業(yè)4.0的熱情。在德國(guó)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，前去觀展的中國(guó)企業(yè)家一年比一年多，不少人抱著“我這次去德國(guó)引進(jìn)一條工業(yè)4.0的流水線(xiàn)”的想法前去取經(jīng)。但這個(gè)想法本身就是錯(cuò)誤的。
　　
　　西門(mén)子亞太區(qū)管理委員博樂(lè)仁表示，“如何造一個(gè)工業(yè)4.0工廠”這個(gè)問(wèn)題本身就是不對(duì)的。因?yàn)楣I(yè)4.0涵蓋了一系列生產(chǎn)附加值的步驟，包括產(chǎn)品管理、工程、制造、供應(yīng)鏈、物流鏈等，需要改變整個(gè)流程來(lái)降低成本，提升效率。
　　
　　西門(mén)子的安貝格工廠是工業(yè)4.0工廠的教科書(shū)，只要談到工業(yè)4.0，就繞不開(kāi)安貝格工廠?？杉幢闳绱?，西門(mén)子也沒(méi)有革命性地對(duì)所有的業(yè)務(wù)進(jìn)行“一股腦”地改造。博樂(lè)仁說(shuō)：“工業(yè)4.0需要一套標(biāo)準(zhǔn)化的體系來(lái)實(shí)現(xiàn)，需要一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)來(lái)支撐，如果只想讓整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中的一小個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0，那這個(gè)工程就太浩大了。”
　　
　　中國(guó)可能會(huì)有一部分新興產(chǎn)業(yè)率先實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0。比如那個(gè)最著名的“黑燈工廠”，在新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司的工廠，機(jī)器人滿(mǎn)車(chē)間來(lái)回穿梭，根據(jù)指令到倉(cāng)庫(kù)取貨，將其搬運(yùn)到工位上，然后由機(jī)械手裝配零部件。此后的噴涂、烘干、檢測(cè)、成品入庫(kù)全部由機(jī)器人完成。這個(gè)工廠即便是在夜間關(guān)著燈也照樣能從事生產(chǎn)。
　　
　　至于其他一些仍在沿用傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的企業(yè)，例如中國(guó)很多中小企業(yè)目前還處于工業(yè)2.0階段，連3.0都沒(méi)有完成，談何4.0？以博世洪堡物流中心為例，工業(yè)4.0時(shí)代的物流系統(tǒng)是用射頻技術(shù)，加上一個(gè)射頻芯片，不用人工掃碼，就能掌握一箱貨品走到什么地方。但是國(guó)內(nèi)有的企業(yè)如今連條形碼都沒(méi)有，能夠先通過(guò)條形碼建立初步的系統(tǒng)，就是很大的進(jìn)步了。
　　
　　從最基礎(chǔ)的方面來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0首先需要建立一套標(biāo)準(zhǔn)化的體系和可以銜接的端口，而這正是中國(guó)制造業(yè)最薄弱的環(huán)節(jié)。再先進(jìn)的技術(shù)也繞不開(kāi)生產(chǎn)規(guī)范化、人員技能水平這兩大基本課題。一流企業(yè)賣(mài)標(biāo)準(zhǔn)，二流企業(yè)賣(mài)技術(shù)，三流企業(yè)賣(mài)產(chǎn)品。如果中國(guó)沒(méi)有把最基本的課題解決掉，那么中國(guó)制造業(yè)仍舊很難在工業(yè)4.0階段實(shí)現(xiàn)趕超。

　?。ㄔ瓨?biāo)題：光有熱情不夠，不是所有的中國(guó)制造業(yè)都能工業(yè)4.0）