南京市41個(gè)尾氣檢測(cè)站實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)控

　　導(dǎo)讀：汽車環(huán)保年檢，每輛車都要過(guò)尾氣環(huán)保關(guān)。日前，南京市環(huán)保部門(mén)通過(guò)建立機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)在線監(jiān)控系統(tǒng)，將全市41個(gè)汽車尾氣檢測(cè)站納入在線監(jiān)控，今后，環(huán)保部門(mén)可以像隨時(shí)監(jiān)控污染企業(yè)排放一樣監(jiān)控尾氣檢測(cè)站。
　　
　　點(diǎn)開(kāi)監(jiān)控屏幕，全市檢測(cè)站盡收眼底
　　
　　在南京市機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)管中心的監(jiān)控平臺(tái)上，有一塊由多個(gè)小屏幕組成的大屏，每個(gè)小屏幕里就是全市各個(gè)尾氣檢測(cè)站的實(shí)時(shí)監(jiān)控畫(huà)面。每個(gè)檢測(cè)站的檢測(cè)線上都安裝了高清攝像頭，工作人員的操作過(guò)程，上線檢測(cè)的車輛，全部可以實(shí)時(shí)監(jiān)控。在另一塊監(jiān)控屏幕上，每家檢測(cè)站的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)都能看到，正在進(jìn)行檢測(cè)的車輛型號(hào)、顏色、出廠日期、尾氣排放數(shù)據(jù)、排放等級(jí)，輕點(diǎn)鼠標(biāo)就能查看。
　　
　　南京市機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)管中心技術(shù)科副科長(zhǎng)張小明現(xiàn)場(chǎng)操作了這個(gè)在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)。只見(jiàn)監(jiān)控平臺(tái)上顯示，高淳區(qū)尾氣檢測(cè)站檢出一輛尾氣超標(biāo)車輛，他用鼠標(biāo)操作，很快調(diào)出了超標(biāo)車輛的信息，這是一輛微面，尾氣檢測(cè)顯示氮氧化物等污染物嚴(yán)重超標(biāo)，很快，監(jiān)控平臺(tái)上顯示，這輛汽車檢測(cè)不合格。
　　
　　據(jù)悉，目前全市一共有41家尾氣檢測(cè)站，近期已經(jīng)全部納入在線監(jiān)控。
　　
　　汽車尾氣合不合格，不再由檢測(cè)站決定
　　
　　張小明表示，南京市汽車尾氣檢測(cè)在線監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)驗(yàn)收時(shí)，得到國(guó)家環(huán)保部的高度認(rèn)可，因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用改變了過(guò)去汽車尾氣檢測(cè)，由尾氣檢測(cè)站出具報(bào)告，到環(huán)保部門(mén)領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志的做法，而改成所有的車輛尾氣合不合格，都由機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)管中心的大數(shù)據(jù)庫(kù)說(shuō)了算。
　　
　　據(jù)介紹，以前南京市機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)結(jié)果只需向機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)管中心報(bào)備，中心只能定期抽查檢測(cè)站的報(bào)表。而通過(guò)啟用在線監(jiān)控系統(tǒng)，檢測(cè)站的工作就只剩下檢測(cè)——機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)管中心將全市所有登記在冊(cè)的機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)納入數(shù)據(jù)庫(kù)，檢測(cè)站進(jìn)行尾氣檢測(cè)后，被檢車輛的信息就能對(duì)應(yīng)在數(shù)據(jù)庫(kù)中找到。數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)這輛車的實(shí)時(shí)尾氣檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行快速計(jì)算，系統(tǒng)認(rèn)為實(shí)時(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)合格，就會(huì)反饋一個(gè)合格的信號(hào)給檢測(cè)站；如果數(shù)據(jù)庫(kù)認(rèn)為被檢車輛的尾氣排放已經(jīng)超標(biāo)，傳遞給檢測(cè)站的信號(hào)就是不合格。有了在線監(jiān)控，尾氣檢測(cè)站數(shù)據(jù)造假就很難進(jìn)行了。
　　
　　此外，機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)管中心還有一個(gè)處理造假檢測(cè)站的“神器”，那就是檢測(cè)站的數(shù)據(jù)全部依靠監(jiān)管中心的數(shù)據(jù)庫(kù)，如果發(fā)現(xiàn)檢測(cè)站違規(guī)操作，監(jiān)管中心工作人員點(diǎn)一下鼠標(biāo)就可以切斷數(shù)據(jù)連線。給檢測(cè)站斷網(wǎng)，檢測(cè)站所有的檢測(cè)業(yè)務(wù)就全部不能進(jìn)行。
　　
　　監(jiān)控平臺(tái)已屢次立功，抓住檢測(cè)站“內(nèi)鬼”
　　
　　雖然監(jiān)控平臺(tái)啟用時(shí)間不長(zhǎng)，但已好幾次幫助環(huán)保執(zhí)法部門(mén)找到了檢測(cè)站作弊的證據(jù)。
　　
　　每輛檢測(cè)車輛各項(xiàng)污染物的檢測(cè)數(shù)據(jù)，都可以以曲線圖的形式顯示在監(jiān)控平臺(tái)上。日前，排污監(jiān)管中心執(zhí)法人員在監(jiān)控平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)，某檢測(cè)站的一輛車輛進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，采樣管突然出現(xiàn)氧氣吸入量急劇上升，隨后的幾輛車也出現(xiàn)同樣的情況。這引起執(zhí)法人員警惕?！安蓸庸苁遣逶谄囄矚夤芾?，正常情況下氧氣進(jìn)入量很低，除非是突然把管子拔掉?！睋?jù)此，執(zhí)法人員對(duì)這家檢測(cè)站進(jìn)行突擊檢查，果然發(fā)現(xiàn)了貓膩。原來(lái)這家檢測(cè)站事先讓一輛尾氣合格車輛停在檢測(cè)線旁邊，如果遇到有尾氣不合格車輛，檢測(cè)員就悄悄地拔掉采樣管，插入正常排放車輛的尾氣管里，幫不合格車輛蒙混過(guò)關(guān)。這家檢測(cè)站隨后被嚴(yán)格處罰。
　　
　　被檢車輛檢測(cè)時(shí)的怠速時(shí)速也能在平臺(tái)上顯示。大多數(shù)被檢車輛的怠速都在每小時(shí)25公里左右。執(zhí)法人員說(shuō)，曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)有車輛怠速速度忽高忽低，“這就是有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員通過(guò)控制油門(mén)讓尾氣排放降低，這種情況我們也會(huì)立即通知檢測(cè)站，如果繼續(xù)出現(xiàn)這種情況就會(huì)對(duì)其斷網(wǎng)。”
　　
　　環(huán)保部門(mén)介紹，實(shí)行在線監(jiān)控后，可以對(duì)檢測(cè)站進(jìn)行有效管理，嚴(yán)把機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)關(guān)，避免高污染車輛通過(guò)做手腳蒙混過(guò)關(guān)上路。
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