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污染預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)將統(tǒng)一 計(jì)劃今年9月出臺

作者: 2016年01月25日 來源:互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽量:
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導(dǎo)讀:應(yīng)對區(qū)域重污染,京津冀在聯(lián)防聯(lián)控上終于邁出實(shí)質(zhì)性一步。1月21日,在北京兩會政務(wù)咨詢會上,市環(huán)保局副局長、新聞發(fā)言人方力向媒體透露,目前環(huán)保部正在組織京津冀“2 4”核心區(qū)的北京、天津、保定、廊坊、滄

  導(dǎo)讀:應(yīng)對區(qū)域重污染,京津冀在聯(lián)防聯(lián)控上終于邁出實(shí)質(zhì)性一步。1月21日,在北京兩會政務(wù)咨詢會上,市環(huán)保局副局長、新聞發(fā)言人方力向媒體透露,目前環(huán)保部正在組織京津冀“2 4”核心區(qū)的北京、天津、保定、廊坊、滄州、唐山6市同步修訂應(yīng)急預(yù)案。據(jù)了解,各地的新預(yù)案將以北京現(xiàn)有的應(yīng)急預(yù)案為參考標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一預(yù)警門檻,統(tǒng)一響應(yīng)級別,并統(tǒng)一在同一級別下的減排比例。根據(jù)環(huán)保部要求,6市實(shí)現(xiàn)“三統(tǒng)一”標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)急預(yù)案將于今年9月前出臺。
  
  發(fā)布
  
  京津等6市將統(tǒng)一預(yù)警啟動(dòng)門檻
  
  方力說,此前,京津冀各地的預(yù)警分級標(biāo)準(zhǔn)均不相同,其中,北京的啟動(dòng)門檻最低。比如,北京的紅色預(yù)警的啟動(dòng)條件,只需要預(yù)測空氣質(zhì)量重污染(AQI>201)持續(xù)3天(72小時(shí))以上,即可啟動(dòng)紅色預(yù)警,但是在北京周邊區(qū)域,該條件可能連橙色預(yù)警的啟動(dòng)門檻都達(dá)不到。據(jù)了解,天津市、廊坊市橙色預(yù)警的啟動(dòng)門檻為:當(dāng)預(yù)測將發(fā)生連續(xù)3天及以上(300
  
  “同樣的污染程度,大家的認(rèn)識應(yīng)該一致,污染到了什么程度就要啟動(dòng)什么級別的預(yù)警,這對推動(dòng)區(qū)域的污染聯(lián)防聯(lián)控意義重大。”方力表示,近日,環(huán)保部將組織位于京津冀“2 4”核心區(qū)的北京、天津、保定、廊坊、滄州、唐山6市,同步修訂重污染應(yīng)急預(yù)案,并建議以北京現(xiàn)有應(yīng)急預(yù)案的分級標(biāo)準(zhǔn)為參考,在各級重污染預(yù)警的啟動(dòng)門檻、響應(yīng)級別,以及同一響應(yīng)級別應(yīng)達(dá)到的減排比例上,率先實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。
  
  重污染應(yīng)急措施應(yīng)“因地制宜”
  
  方力表示,盡管統(tǒng)一了預(yù)警分級、統(tǒng)一了響應(yīng)級別,也統(tǒng)一了同一響應(yīng)級別的減排比例,但是6市為實(shí)現(xiàn)減排而采取的各項(xiàng)具體措施卻“不能相同”,要視各地的經(jīng)濟(jì)社會狀況、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),由各地定。
  
  比如橙色預(yù)警,各地都有削減30%的污染物排放量,這個(gè)削減量應(yīng)該一致,但是具體到怎么去實(shí)現(xiàn)這30%的削減量,各地措施卻不能一致,因?yàn)楦鞯匾鹞廴镜脑蛴胁顒e,所以應(yīng)對也應(yīng)該因地制宜。
  
  方力強(qiáng)調(diào),此次6市重污染應(yīng)急預(yù)案同步修訂,還特別強(qiáng)調(diào)各地的減排措施針對性要強(qiáng),使減排效果最大化,同時(shí)還要人性化,減少對市民生活的影響。
  
  方力表示,當(dāng)預(yù)測到有重污染將發(fā)生時(shí),各地要提前響應(yīng),讓重污染晚發(fā)生,讓峰值濃度降低,實(shí)現(xiàn)減排效果最大化。同時(shí),應(yīng)急減排措施要以改善空氣質(zhì)量為目的,“比如說,同樣在機(jī)動(dòng)車減排方面,拿小車來講,國一、國二排放量比較大,那停駛就可能從它們開始”,方力說,因?yàn)橥R惠v國一的車,相當(dāng)于停好幾輛國五的車,那重污染時(shí),就要優(yōu)先限制高排放車輛。
  
  追問
  
  1現(xiàn)行“紅警”門檻是否過低?
  
  降低門檻有利應(yīng)急措施提前
  
  去年12月,北京接連兩次啟動(dòng)空氣重污染紅色預(yù)警,相隔不過8天,由此也引發(fā)了公眾對紅警啟動(dòng)門檻是否過低的質(zhì)疑。對此,中國環(huán)境科學(xué)研究院副院長柴發(fā)合表示,北京2013年版的重污染應(yīng)急預(yù)案中的預(yù)警分級,還是比較適宜的,2015年對重污染應(yīng)急預(yù)案修訂時(shí),北京降低了預(yù)警的啟動(dòng)門檻,這個(gè)初衷是好的。因?yàn)槎局匚廴緦Ρ本┤甑目諝赓|(zhì)量影響很大,以2013年為例,2013年北京重污染日58個(gè),而這58個(gè)重污染天為全年的PM2.5濃度貢獻(xiàn)了40%,其他300多天才貢獻(xiàn)了60%,所以,北京降低重污染預(yù)警的啟動(dòng)門檻,實(shí)際上是想把預(yù)警提前一些,應(yīng)急措施提前一些,使得重污染濃度水平下降,對全年的空氣質(zhì)量水平貢獻(xiàn)降低。
  
  2各地啟動(dòng)時(shí)間是否會統(tǒng)一?
  
  不同區(qū)域啟動(dòng)時(shí)間有先后
  
  在重污染時(shí),北京南北地區(qū)的空氣污染狀況可能會相差兩個(gè)等級,在京津冀更大的區(qū)域,可能差別更大。如果同步啟動(dòng)和結(jié)束預(yù)警,是否科學(xué)?柴發(fā)合介紹,京津冀哪些區(qū)域能夠統(tǒng)一,誰能進(jìn)來都是經(jīng)過研究的,如果地區(qū)間空氣質(zhì)量差別很大的,不會放在一起。另外,即使放在一起的區(qū)域,統(tǒng)一預(yù)警,啟動(dòng)上也是有時(shí)間次序的,不是一下子大家都進(jìn)行同一級別的預(yù)警。統(tǒng)一預(yù)警,最重要的是要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到什么級別,就要啟動(dòng)什么樣的預(yù)警,另外一個(gè)統(tǒng)一就是同樣的預(yù)警級別下,減排的強(qiáng)度要一致。
  
  3其他周邊城市是否會統(tǒng)一?
  
  京津冀等7省區(qū)市未來都應(yīng)統(tǒng)一
  
  柴發(fā)合表示,京津冀這么大區(qū)域一下子都統(tǒng)一難度較大,應(yīng)該有一個(gè)階段性,分層次。目前,京津冀劃定了“核心區(qū)”,即“2+4”,即北京+保定、廊坊,天津+滄州和唐山,也可以把北京、廊坊、保定先統(tǒng)一起來,然后再進(jìn)一步把天津、滄州和唐山也統(tǒng)一進(jìn)來,再下一步把京津冀統(tǒng)一起來。最后,京、津、冀、晉、內(nèi)蒙古、魯、豫等7省區(qū)市都統(tǒng)一起來。
  
  對話
  
  協(xié)同治污重在降低污染物濃度
  
  問:去年前10月,北京PM2.5平均濃度改善較大,但是很快被后兩個(gè)月的幾次重污染拉平,北京如何提高應(yīng)對重污染的能力?
  
  于建華(市環(huán)保局總工程師):應(yīng)該說,重污染每年都會發(fā)生,與氣象的不利程度有關(guān)。要想治理污染,根本是減排,所以我們長年堅(jiān)持不懈地推行我們的“清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃”來減排,但是短期,在現(xiàn)有排放條件下,遇不利氣象條件,還是會發(fā)生重污染,我們也有重污染應(yīng)急預(yù)案,減緩污染程度,降低重污染的影響。目前還是按這個(gè)原則,“長短”結(jié)合來做。
  
  問:過去兩年,2014年,2015年,北京的PM2.5濃度下降了10%,但是近兩年河北的PM2.5濃度降低了28.7%,這樣算下來,河北的PM2.5年均濃度很可能將低于北京,是否會出現(xiàn)這樣的局面?
  
  于建華:北京治理大氣污染走得最早,目前已經(jīng)進(jìn)入攻堅(jiān)階段,而河北則處在起步階段,目前北京降低一個(gè)百分點(diǎn),要比河北降低兩三個(gè)百分點(diǎn)還要難。在這個(gè)過程中,大家的空氣質(zhì)量都改善了,對北京來說可以說是一件好事。至于濃度水平,河北是地域比較大的省份,包括承德、張家口,這些地方它們的濃度水平只有30—40微克/立方米,空氣質(zhì)量很好,但是在北京周邊的一些河北的城市,比如保定、廊坊,污染可能比北京更重。所以大家現(xiàn)在要做的,還是盡快把各自的污染物濃度降下來,這才是最重要的。
  
  問:近兩年一直有人在提開辟風(fēng)道驅(qū)霾,這對北京治霾是否有效?
  
  于建華:建議理論上是對的,但是在實(shí)際操作上,我覺得應(yīng)該難度比較大。已經(jīng)建的樓,不太可能拆掉。但是這個(gè)觀點(diǎn)是對的,就是我們今后在建設(shè)和改造城市過程中,應(yīng)該考慮如何讓城市更通暢,比如我們建設(shè)的楔形綠地,對地面防風(fēng)固沙,高空上涵養(yǎng)局地小環(huán)境、小氣候,都有幫助。
  
  問:之前的研究表明,在重污染過程爬升階段,燃煤的貢獻(xiàn)60%以上,有哪些手段可以減輕燃煤的貢獻(xiàn)率?
  
  于建華:應(yīng)急的狀態(tài)下,對于燃煤的措施不多。因?yàn)樗嘘P(guān)于煤的措施都是在常態(tài)的時(shí)候做的,平時(shí)就要把煤改成電,改為燃?xì)狻N覀兛梢约哟髨?zhí)法力度,使得燃煤使用者采取一些減排措施,另外,在可能的情況下,協(xié)調(diào)一些外調(diào)電,減少本地的發(fā)電量等作為應(yīng)急舉措。

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