中國(guó)制造業(yè)更需要什么樣的機(jī)器人？

　　智能制造被列為《中國(guó)制造2025》的主攻方向。我國(guó)在向智能制造的發(fā)展過(guò)程中，目前急需做的工作是工業(yè)2.0補(bǔ)課、工業(yè)3.0普及、工業(yè)4.0示范。同時(shí)也要解決協(xié)同創(chuàng)新的短板，利用市場(chǎng)化力量，培育一批能做創(chuàng)新設(shè)計(jì)和驗(yàn)證的平臺(tái)，打造一批服務(wù)性高科技企業(yè)，為廣大企業(yè)的研發(fā)服務(wù)

　　海爾的互聯(lián)工廠、哈工大機(jī)器人集團(tuán)的智慧工廠……這些已為業(yè)界耳熟能詳?shù)闹悄苤圃炱髽I(yè)典型，無(wú)不昭示著智能制造的時(shí)代越來(lái)越近。

　　智能制造被列為《中國(guó)制造2025》的主攻方向。“中國(guó)在推進(jìn)智能制造的過(guò)程中有自己的特殊性，比如工業(yè)3.0還未普及，因此要注重在發(fā)展智能制造中，分階段解決突出矛盾和問(wèn)題。”在日前舉行的“海峽兩岸工業(yè)發(fā)展與合作論壇”上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示。

　　做好分類診斷

　　中國(guó)在向智能制造發(fā)展的過(guò)程中，不同階段有著怎樣不同的矛盾和問(wèn)題？對(duì)此，中航工業(yè)信息技術(shù)中心首席顧問(wèn)寧振波認(rèn)為，我國(guó)目前急需做的工作是工業(yè)2.0補(bǔ)課、工業(yè)3.0普及、工業(yè)4.0示范。但前提條件是要做好工業(yè)診斷分類，分清制造業(yè)中哪些要做2.0補(bǔ)課，哪些要做3.0普及，哪些要做4.0示范。

　　按照德國(guó)工業(yè)4.0的劃分，工業(yè)1.0到4.0的主要特征分別是機(jī)械化、電氣化、自動(dòng)化和智能化。中國(guó)工程院院士、西安交通大學(xué)教授盧秉恒比喻說(shuō)，“如果不解決基礎(chǔ)不強(qiáng)的問(wèn)題卻硬要把信息化強(qiáng)加上去，那就等于如虎添翼的‘翼’沒(méi)有添在老虎身上”。

　　盧秉恒強(qiáng)調(diào)，中國(guó)制造目前在工業(yè)2.0和3.0上有很多需要補(bǔ)課的內(nèi)容，比如汽車飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和芯片、機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)化和關(guān)鍵技術(shù)等。

　　變革生產(chǎn)方式

　　事實(shí)上，中國(guó)已經(jīng)積極在為工業(yè)2.0和3.0補(bǔ)課。“在中國(guó)的16項(xiàng)重大科技專項(xiàng)中，有一項(xiàng)是高檔數(shù)控機(jī)床，這就是對(duì)工業(yè)3.0的補(bǔ)充，目前已初見成效。”盧秉恒介紹說(shuō)，比如，五軸聯(lián)動(dòng)的數(shù)控機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)，從做不了到產(chǎn)生重大突破，并開始走向產(chǎn)業(yè)化；其支撐500噸重的數(shù)控臥式加工中心，可以為飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件進(jìn)行整體生產(chǎn)；大型的沖壓生產(chǎn)線滿足了國(guó)內(nèi)需求，并占據(jù)國(guó)際市場(chǎng)30%到40%的份額，美國(guó)的福特汽車公司也在采用；一些精密的臥式加工中心可以和國(guó)外的產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)技……

　　“智能制造不僅是單一的新技術(shù)或者裝備，而是制造方式和商業(yè)模式的創(chuàng)新，是生產(chǎn)方式的變革。”中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院特別顧問(wèn)李東說(shuō)，這個(gè)變革以智能工廠為載體，以數(shù)據(jù)流為基礎(chǔ)，以互聯(lián)網(wǎng)為支撐。

　　寧振波認(rèn)為，智能制造是在網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化的基礎(chǔ)上，融入人工智能和機(jī)器人技術(shù)，形成人、機(jī)、物相互交互深度融合的系統(tǒng)。“這不是簡(jiǎn)單的事情。”寧振波舉例說(shuō)，比如在復(fù)雜的制造業(yè)里，在鍛造、鑄造、電鍍、焊接、裝備等一系列生產(chǎn)過(guò)程中，每一個(gè)材料的形態(tài)隨時(shí)發(fā)生變化，這個(gè)狀態(tài)變化如果有一點(diǎn)掌握不住，產(chǎn)品的質(zhì)量就不行。

　　“智能制造要從產(chǎn)品設(shè)計(jì)源頭開始，包括智能化生產(chǎn)、智能化服務(wù)、智能化管理等整個(gè)智能制造體系。”寧振波說(shuō)。

　　發(fā)揮市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

　　推動(dòng)智能制造，各國(guó)有各國(guó)的優(yōu)勢(shì)。“比如，德國(guó)的優(yōu)勢(shì)是質(zhì)量過(guò)硬、研發(fā)基礎(chǔ)雄厚、工藝嚴(yán)謹(jǐn)，美國(guó)的優(yōu)勢(shì)是創(chuàng)新、高科技優(yōu)勢(shì)、匯集全球資源與精英。”盧秉恒認(rèn)為，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)則是龐大的內(nèi)需市場(chǎng)、豐富的人力資源、完整的工業(yè)基礎(chǔ)。

　　寧振波也指出，中國(guó)的智能制造轉(zhuǎn)型有四大痛點(diǎn)，分別是工業(yè)文明的缺失、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)單薄、掙快錢的投機(jī)思想、技能專家培養(yǎng)之痛。

　　“中國(guó)要解決協(xié)同創(chuàng)新的短板。”盧秉恒強(qiáng)調(diào)，要利用市場(chǎng)化的力量，培育一批能做創(chuàng)新設(shè)計(jì)和驗(yàn)證的平臺(tái)，打造一批服務(wù)性高科技企業(yè)，來(lái)為廣大中小企業(yè)甚至是大企業(yè)的研發(fā)服務(wù)。

　　“中國(guó)的企業(yè)現(xiàn)在往往是生產(chǎn)能力過(guò)剩，研發(fā)能力嚴(yán)重不足，要利用我們數(shù)量龐大的年輕大學(xué)生創(chuàng)新力量去補(bǔ)足企業(yè)創(chuàng)新的短板，讓他們?cè)鰪?qiáng)產(chǎn)品開發(fā)的能力，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。”盧秉恒說(shuō)。