2016年中國鋼鐵或有新“變”！

　　2015年已悄無聲息的接近尾聲，2016年正朝我們走來。對于整個(gè)鋼鐵行業(yè)來說，又是艱難的一年，鋼價(jià)持續(xù)大幅下跌，普鋼絕對價(jià)格從年初3022.9元/噸下跌至2035.83元/噸，跌幅為32.65%，礦價(jià)同樣以較大的跌幅向下俯沖，進(jìn)口礦價(jià)格從年初71.25美元/干噸跌至44美元/干噸，跌幅為38.25%。

　　伴隨著鋼價(jià)的持續(xù)下行，鋼廠盈利水平大幅下降，尤其是內(nèi)陸鋼廠，虧損面積不斷增大。根據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的62家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)據(jù)顯示，2015年10月份整體虧損115.58億元，月環(huán)比增虧24.89億元;其中鋼材業(yè)務(wù)虧損114.45億元，月環(huán)比減虧36.47億;1-10月整體累計(jì)虧損351.07億元，同比由盈利147.75億元轉(zhuǎn)為虧損;其中鋼材業(yè)務(wù)累計(jì)虧損461.28億元，同比由盈利25.58億元轉(zhuǎn)為虧損。面對寒冷的鋼鐵行業(yè)，我們將何去何從?是轉(zhuǎn)型升級?還是繼續(xù)煎熬?筆者將結(jié)合目前國內(nèi)實(shí)際情況，總結(jié)如下箴言。

　　1、加快兼并重組步伐，不斷提高鋼鐵行業(yè)集中度。

　　《冶金工業(yè)“十五”規(guī)劃》要求，2005年鋼鐵行業(yè)集中度提高到80%以上。實(shí)際上，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)2013和2014年前10位鋼鐵企業(yè)鋼產(chǎn)量占總量分別為36.23%和35.66%，產(chǎn)業(yè)集中度明顯較低。而日本產(chǎn)業(yè)集中度高達(dá)75%以上，歐盟為72%以上，美國為61%。

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國鋼鐵產(chǎn)量達(dá)到8.2億噸，占世界鋼鐵總產(chǎn)量的二分之一左右，已經(jīng)是名副其實(shí)的鋼鐵大國，但盡管我國鋼產(chǎn)量位居世界第一，卻沒有規(guī)模和技術(shù)等均達(dá)到世界一流的大企業(yè)，這與中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度低有很大關(guān)系。產(chǎn)業(yè)集中度低不利于行業(yè)資源優(yōu)化配置、不利于國家宏觀調(diào)控作用的發(fā)揮、不利于增強(qiáng)中國鋼鐵企業(yè)在國際上的話語權(quán)。

　　為此，提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度十分有必要，兼并重組是關(guān)鍵。而兼并重組要取得理想的效果，必須跨越3個(gè)障礙：

　　①必須堅(jiān)持市場準(zhǔn)入和監(jiān)管的統(tǒng)一，市場規(guī)則的公平開放透明;

　　②要明確和完善產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度，合理劃定股權(quán)比例，消除中小民間資本對混合所有制經(jīng)濟(jì)的顧慮;

　?、蹏衅髽I(yè)要淡化行政化，民企要弱化管理家族化，按照現(xiàn)代企業(yè)制度規(guī)范運(yùn)行、規(guī)范管理。

　　2、市場價(jià)格波動加大，利用期貨工具進(jìn)行套期保值。

　　由于目前市場價(jià)格波動加劇，廠商迫切需要有效的工具對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行對沖，而期貨套期保值則滿足了廠商控制風(fēng)險(xiǎn)的需求。自2009年螺紋鋼期貨上市以來，黑色產(chǎn)業(yè)鏈期貨市場發(fā)展迅猛，市場日漸活躍，鐵礦石、焦炭、熱軋、鐵合金等期貨品種相繼上市，目前，整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的期貨品種已較為完善，這也為廠商的套保操作提供了多個(gè)方式，既可以進(jìn)行單個(gè)品種的套保，也可以在各品種之間進(jìn)行套保。多數(shù)廠商已經(jīng)參與進(jìn)來，尤其是民營企業(yè)由于機(jī)制比較靈活，參與率相對較高，如今越來越多的國有企業(yè)也開始關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)的管理和對沖，參與到期貨套保的陣營中來。

　　3、高附加值產(chǎn)品投資力度將加大。

　　“十二五”高附加值用鋼的發(fā)展報(bào)告中提及未來鋼材價(jià)值量的增長將明顯高于數(shù)量增長，技術(shù)提升、結(jié)構(gòu)調(diào)整、品種優(yōu)化、質(zhì)量提高將是關(guān)鍵，產(chǎn)品將向特、精、高的方向發(fā)展，向深加工、高附加值發(fā)展。在產(chǎn)能過剩、市場同質(zhì)化嚴(yán)重的背景下，鋼廠需不斷研發(fā)新產(chǎn)品，拓寬高端產(chǎn)品的領(lǐng)域，如醫(yī)療、航空、軍用材料。

　　4、管理需要創(chuàng)新,提升服務(wù)理念。

　　從鋼廠降本增效、盤活存量資產(chǎn)以及加強(qiáng)費(fèi)用控制向管理創(chuàng)新邁進(jìn)，將鋼鐵生產(chǎn)工序配套得天衣無縫，各工序產(chǎn)能發(fā)揮到極致，物流、信息流和資金流處于完全受控的狀態(tài)。例如要以客戶需求為導(dǎo)向，客戶到哪里，廠家的生產(chǎn)加工車間跟到哪里，并配有完善的加工、剪切、配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　相當(dāng)于在鋼鐵企業(yè)與下游用鋼企業(yè)之間建立了集庫存、鋼材加工、配送于一體的“調(diào)控中心”，將鋼鐵企業(yè)與下游用鋼企業(yè)的庫存統(tǒng)一釋放，既為上下游企業(yè)提供了物流及信息服務(wù)，又有利于上下游企業(yè)節(jié)約庫存費(fèi)用、提高運(yùn)行效率。

　　5、大力發(fā)展直供終端用戶，對目標(biāo)市場和顧客進(jìn)行區(qū)域化貼身營銷服務(wù)。

　　對市場和顧客群進(jìn)行細(xì)分和研究，并建立網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行保障體系、銷售專區(qū)，定期發(fā)布相關(guān)產(chǎn)品信息，對直接用鋼的下游企業(yè)，設(shè)立直供渠道，實(shí)行資源優(yōu)先、價(jià)格優(yōu)惠，并在多個(gè)地區(qū)建立鋼材配送中心，從鋼材運(yùn)輸、剪切、配送等多方面提供售后服務(wù)。與此同時(shí)，為直供用戶或直供代理商提供融資授信服務(wù)。

　　此外，為了滿足客戶的個(gè)性化需求，尤其是直供用戶，實(shí)施“一票制”，即原來由客戶承擔(dān)的運(yùn)雜費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用，改由鋼廠承擔(dān)，該部分費(fèi)用體現(xiàn)在對客戶的銷售價(jià)格中。截至2014年，寶鋼、武鋼直供比例可達(dá)到70-80%，其他鋼廠直供比例均在15-30%之間。

　　6、國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能向國外輸出。

　　中央“一帶一路”國家戰(zhàn)略和國務(wù)院前不久提出的關(guān)于推進(jìn)國際產(chǎn)能合作戰(zhàn)略安排，為鋼鐵企業(yè)走出去指明了方向。《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作的意見》將鋼鐵等12個(gè)行業(yè)作為重點(diǎn)領(lǐng)域予以支持鼓勵。當(dāng)年歐洲、日本產(chǎn)能過剩，將裝備輸出到我國，其輸出戰(zhàn)略是以產(chǎn)品出口帶動，以產(chǎn)業(yè)鏈輸出為目標(biāo)，這是我國鋼鐵企業(yè)可以借鑒的。

　　7、利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維，發(fā)展電商。

　　今年全國兩會時(shí)，李克強(qiáng)總理提出“互聯(lián)網(wǎng)+”，借助“鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)”概念加快推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型，發(fā)展電子商務(wù)絕不僅僅是為了網(wǎng)上交易，而是為客戶服務(wù)，將自身定位為服務(wù)商。未來用戶多樣化個(gè)性化的需求下，以大批量定制化為特征的傳統(tǒng)制造模式已無法適應(yīng)時(shí)代要求，必須用“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維向智慧制造、智能制造轉(zhuǎn)型。

　　8、鋼企轉(zhuǎn)型勢在必行，注重多元化經(jīng)營。

　　由單純的鋼鐵業(yè)務(wù)向適度的多元業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，以尋求新的利潤增長點(diǎn)。放眼世界，日本新日鐵有35%的“非鋼”產(chǎn)業(yè)，印度塔塔的“非鋼”產(chǎn)業(yè)也達(dá)到了40%。可見，發(fā)展非鋼、分散風(fēng)險(xiǎn)，業(yè)界已有共識。

　　綜合來看，鋼鐵行業(yè)想要完成產(chǎn)業(yè)升級恐怕要花比較長久的時(shí)間，或?qū)⒀永m(xù)到“十三五”。借鑒國外鋼鐵行業(yè)發(fā)展史來看，鋼鐵行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱，不會被淘汰，目前只是處于發(fā)展周期中的間歇性調(diào)整。對于2016年鋼材價(jià)格的預(yù)判，筆者認(rèn)為2015年是鋼鐵供應(yīng)和需求兩端的重要轉(zhuǎn)折年，而2016年將會繼續(xù)維持供需端雙降的趨勢，因此價(jià)格的走勢就取決于供需兩段下降的速度如何。根據(jù)推測，2016年后產(chǎn)能退出的速度會較之前有所加快，但鋼企的社會效益屬性決定了其退出的速度是會以一種相對緩和的方式進(jìn)行。

　　另外，鋼鐵主要原材料鐵礦石的價(jià)格預(yù)計(jì)仍將維持底部震蕩的走勢，經(jīng)過今年的一輪破位下跌后，非主流礦與主流礦的成本區(qū)間基本探明，45美元/噸已經(jīng)成為大部分主流礦與分主流礦到岸成本價(jià)的分界線，截止11月下旬，進(jìn)口礦指數(shù)均價(jià)為46美元/噸，考慮到國內(nèi)鋼鐵需求的收縮以及主流礦商生產(chǎn)成本的降低，2016均價(jià)預(yù)計(jì)下調(diào)至43美元/噸左右，最低價(jià)格可能突破今年的40美元/噸，成本端對鋼價(jià)的支撐依舊偏弱。

　　考慮到供需兩段減量速度的不平衡，2016年鋼價(jià)預(yù)計(jì)仍將處于筑底階段，年度均價(jià)下降幅度將明顯收窄，但是均價(jià)預(yù)計(jì)將低于2015年水平。