工程院院士:謹慎發(fā)展現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)

作者: 2015年09月18日 來源:互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽量:
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隨著國際油價下滑,近年來一度掀起熱潮的現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)遭遇盈利困境。   中國工程院院士金涌日前表示,煤化工與石油化工并行的時日遠未到來,應(yīng)謹慎發(fā)展現(xiàn)代煤化工。   金涌在此間召開的第五屆中國(太原)國

  隨著國際油價下滑,近年來一度掀起熱潮的現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)遭遇盈利困境。

  中國工程院院士金涌日前表示,煤化工與石油化工并行的時日遠未到來,應(yīng)謹慎發(fā)展現(xiàn)代煤化工。

  金涌在此間召開的第五屆中國(太原)國際能源產(chǎn)業(yè)博覽會2015低碳高峰論壇上說,首先,在缺水地區(qū)發(fā)展“節(jié)水煤化工”不適宜。我國大部分富煤地區(qū)都缺水,而煤化工耗水量極大,轉(zhuǎn)化1噸煤用于煤制油或煤制烯烴,需用水約10至15噸。水資源對煤化工的約束將越來越緊。

  其次,與煤制油相比,煤炭合成柴油添加劑更加經(jīng)濟。金涌表示,煤價、油價的波動,將對煤制油項目產(chǎn)生重要影響,且柴油是城市PM2.5的污染源。當前煤制油、煤制氣等仍屬于戰(zhàn)略儲備技術(shù),煤化工的方向應(yīng)是原材料、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、部分特種油品或添加劑。

  最后,石油市場份額的強有力競爭者是“煤-電-電動車”。目前最先進的火電廠能源轉(zhuǎn)換效率可達43%,煤制油在35%左右。在使用環(huán)節(jié),“煤-油-汽車”路線的耗能比“煤-電-電動車”多兩倍以上。金涌認為,要解決中國缺油的問題,大力發(fā)展清潔火電和電動車行業(yè)是一個不錯的選擇。

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