制冷劑回收機(jī)與冷凍機(jī)油的關(guān)系

?制冷劑回收的時(shí)候，油和制冷劑是一起回收的，特別是以液體方式回收時(shí)，有相當(dāng)多的油溶解在里面。另外，每一種制冷設(shè)備都是使用根據(jù)生產(chǎn)廠指定的潤(rùn)滑油，所以，當(dāng)制冷劑利用時(shí)，要特別注意不同的油不要混合在一起。

在制冷劑回收作業(yè)的時(shí)候如果使用的是配置無(wú)油壓縮機(jī)的制冷劑回收設(shè)備，那么需要注意的是盛裝制冷劑的容器為同種制冷劑即可。如果使用的是有油壓縮機(jī)配置的回收裝置，則要注意的是使用前需要把有油壓縮機(jī)的油品類置換成跟制冷系統(tǒng)中油類別一致，否則容易對(duì)回收制冷劑的純度造成二次污染，容易對(duì)制冷系統(tǒng)的壓縮機(jī)造成不可逆的影響。同時(shí)需要關(guān)注回收裝置中壓縮機(jī)油的液位變化，油過(guò)多或者過(guò)少都會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的燒毀，

1、冷凍機(jī)油的種類

制冷設(shè)備壓縮機(jī)用的冷凍機(jī)油（潤(rùn)滑油）的種類，根據(jù)用途，型式，容量大小使用的制冷劑而不同。冷凍機(jī)油分為礦物油和合成油兩大類。

2、冷凍機(jī)油和制冷劑的互溶性

氟利昂制冷劑具有和冷凍機(jī)油互相溶解的特性，具體情況因油和制冷劑的種類不同而異。

對(duì)于互溶性好的R-11和R-12制冷劑，在任何溫度下都能與礦物油很好的互溶，而互溶性一般的R-22等制冷劑只有在高溫時(shí)，能很好的互溶，而在低溫時(shí)，其溶解性就有一定的限制，制冷劑和潤(rùn)滑油之間的溶解關(guān)系叫互溶性，這種互溶性有時(shí)也有缺點(diǎn)，可是由于油在制冷系統(tǒng)中很容易循環(huán)，也有使系統(tǒng)簡(jiǎn)單化的優(yōu)點(diǎn)，綜合判斷，一般都是選擇有互溶性的冷凍機(jī)油。

當(dāng)冷凍機(jī)油和制冷劑互溶時(shí)，在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，不僅是制冷劑在循環(huán)，冷凍機(jī)油也混在一起循環(huán)，壓縮機(jī)中貯存的潤(rùn)滑油中，也溶解有一部分制冷劑，在冷凝器的制冷劑液體中，只溶入了很少的潤(rùn)滑油，當(dāng)蒸發(fā)器中的制冷劑蒸發(fā)成氣體時(shí)，溶入的潤(rùn)滑油基本上分離而成單體油存在。分離出來(lái)的油要考慮通過(guò)吸入管能返回壓縮機(jī)那樣的系統(tǒng)，在壓縮機(jī)停車時(shí)，潤(rùn)滑油也不是光貯存在壓縮機(jī)內(nèi)，而是分布于系統(tǒng)中油容易存留的地方。

使用具有互溶性的潤(rùn)滑油也有缺點(diǎn)，就是叫做發(fā)泡現(xiàn)象，當(dāng)制冷系統(tǒng)長(zhǎng)期停車而壓縮機(jī)中聚集的潤(rùn)滑油的溫度比其他地方低時(shí)，就有大量的制冷劑液體溶入到油中，這種狀態(tài)下，壓縮機(jī)一啟動(dòng)，壓力一降低，溶入的制冷劑冷液體急劇地蒸發(fā)，這種現(xiàn)象叫做發(fā)泡現(xiàn)象，而隨著制冷劑蒸發(fā)的同時(shí)，油也大量的跑到排氣側(cè)，結(jié)果會(huì)引起壓縮機(jī)潤(rùn)滑不良。

為了防止發(fā)泡現(xiàn)象，一般在曲軸箱中裝有提高油溫的曲軸加熱器。

3.油中的水分

當(dāng)制冷系統(tǒng)中進(jìn)入水分時(shí)，不僅在運(yùn)行中發(fā)生故障，還會(huì)使機(jī)器設(shè)備損壞，因此，在機(jī)器的加工安裝、維護(hù)的各個(gè)階段，都要加以各方面的注意，系統(tǒng)中進(jìn)入水分的原因之一是由于加入的潤(rùn)滑油中會(huì)含有水分，當(dāng)油剛開封時(shí)，新的潤(rùn)滑油中幾乎不含水分，而開封后放在那兒不用，就會(huì)吸收空氣中的濕氣，冷凍機(jī)油中的水分就會(huì)慢慢增加，特別是合成油這種傾向特別強(qiáng)烈，所以對(duì)于油的管理要當(dāng)心。

綜上所述對(duì)于簡(jiǎn)單的維修操作回收制冷劑而言，想要把冷凍油從制冷劑中完全分開是不現(xiàn)實(shí)的。工廠若希望把返修機(jī)中的制冷劑凈化到能夠重新利用的標(biāo)準(zhǔn)則需要專業(yè)的制冷劑回收凈化裝置，需要多級(jí)分油以及凈化循環(huán)才能徹底恢復(fù)制冷劑的純度。

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