無(wú)油壓縮機(jī)簡(jiǎn)介

?公元一九六九年法國(guó)的B.zimmern先生從發(fā)明第一臺(tái)高密封高效率的無(wú)油壓縮機(jī)開(kāi)始就意味著無(wú)油壓縮機(jī)技術(shù)的誕生。這種先進(jìn)的技術(shù)一經(jīng)發(fā)掘就立刻被西方國(guó)家定性為軍工技術(shù)而長(zhǎng)期對(duì)發(fā)展中國(guó)家進(jìn)行技術(shù)封鎖。進(jìn)而廣泛的被利用于軍工制造和艦船配套。美、英、德、法等國(guó)的艦載軍用壓縮機(jī)一直在采用此項(xiàng)技術(shù)，這使 B.zimmern的無(wú)油壓縮機(jī)技術(shù)得到了快速而又成熟的發(fā)展。

定義：在汽缸內(nèi)不用潤(rùn)滑油的壓縮機(jī)。

特點(diǎn)：

1、氣體密封是浮動(dòng)設(shè)計(jì)，提供更長(zhǎng)的壽命和更好的密封；

2、工業(yè)重載設(shè)計(jì)，保證連續(xù)運(yùn)行；

3、解決各應(yīng)用領(lǐng)域的安全隱患；

應(yīng)用：

1、軍工領(lǐng)域。

壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件為了減少磨損，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的軸部分一般采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，以減少摩擦系數(shù)，當(dāng)壓縮機(jī)采用這種潤(rùn)滑方式時(shí)，其壓縮空氣中含有極少量的油分子，對(duì)于航空航天等高技術(shù)領(lǐng)域在壓縮氧氣、氫氣等易燃易爆氣體方面，壓縮空氣中絕對(duì)不允許含有油分子。無(wú)油式壓縮機(jī)其運(yùn)動(dòng)部件主要采用了高精度自潤(rùn)滑復(fù)合材料，其工業(yè)式重載無(wú)油特點(diǎn)，有效的解決了軍工領(lǐng)域的安全隱患。

2、食品安全領(lǐng)域。

在需要使用壓縮機(jī)的領(lǐng)域內(nèi)，由于有些設(shè)備需要的壓縮空氣中不允許含油分子，過(guò)去沒(méi)有無(wú)油潤(rùn)滑方式時(shí)，需要在壓縮機(jī)后部加裝過(guò)濾油設(shè)施，這樣的非最優(yōu)化設(shè)計(jì)給所有的食品、醫(yī)藥、電子等相關(guān)行業(yè)帶來(lái)了無(wú)法規(guī)避的損失，直到二十世紀(jì)七十年代后期無(wú)油壓縮機(jī)的廣泛應(yīng)用才徹底解決了行業(yè)的安全隱患問(wèn)題。

3、制冷劑回收領(lǐng)域。

制冷系統(tǒng)能夠安全、穩(wěn)定的運(yùn)行離不開(kāi)冷凍油的作用。冷凍油的作用主要體現(xiàn)在潤(rùn)滑、密封和冷卻上，對(duì)于冷凍機(jī)油的要求是凝固點(diǎn)低、和制冷劑互溶性一定要好、要有一定粘度、高溫?zé)岱€(wěn)定性要好、含水量要低。

因?yàn)槔鋬鰴C(jī)油關(guān)系到制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性等一系列因素，因此對(duì)于冷凍油的要求就比較苛刻：1、不同牌號(hào)的冷凍機(jī)油不能混合使用，否則容易引起冷凍機(jī)油變質(zhì)；2、決不能使用變質(zhì)的冷凍機(jī)油；3、其容易吸水，使用后油瓶應(yīng)馬上擰緊；4、加制冷劑時(shí)應(yīng)先加潤(rùn)滑油。制冷系統(tǒng)對(duì)于冷凍油的品質(zhì)有著極高的要求。

售后維修以及工廠應(yīng)用方面制冷劑種類繁多，冷凍油的類別也與之對(duì)應(yīng)的變化。由于無(wú)油式壓縮機(jī)因?yàn)閮?nèi)部沒(méi)有潤(rùn)滑油的污染，所以無(wú)需更換冷凍油操作就能夠達(dá)到適用于CFC、HCFC、HFC等多種制冷劑的目的，可以避免冷凍油的種類交叉隱患而對(duì)制冷系統(tǒng)的損害，能夠極大的提高維修或生產(chǎn)效率。

其最大的特點(diǎn)就是使用方便，多種制冷劑通用，免維護(hù)，主要缺點(diǎn)是由壓縮機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)而導(dǎo)致的設(shè)備成本較高。

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